Adaptar carro de gasolina a gas

Adaptar carro de gasolina a gas

Gasolina

La conversión a GNC consiste en convertir un vehículo de gasolina existente en un vehículo que funcione tanto con gas natural comprimido (GNC) como con gasolina.    La conversión a GNC es una parte central del «Plan Pickens» de T Boone Pickens para la independencia energética estadounidense.
La conversión de un vehículo a gas natural comprimido ayuda a ahorrar en costes de gas y ayuda al medio ambiente. El gas natural se quema de forma más limpia que el gas, por lo que se producen menos emisiones nocivas. La mayoría de los vehículos de GNC pueden repostar en casa o en estaciones de servicio especiales.
A los vehículos de gasolina existentes se les añaden componentes de GNC en un centro de conversión. El gas natural se convierte entonces en el principal combustible utilizado. Los cilindros de almacenamiento se colocan debajo de vehículos como furgonetas o camionetas, o en el maletero de vehículos como taxis y coches. Los conductos de acero inoxidable llevan el combustible a un regulador (que reduce la presión) en el compartimento del motor, luego a través de un mezclador de combustible y aire, y al colector de admisión para introducirlo en la combustión. Hay un interruptor de selección de combustible (normalmente montado en el salpicadero) que permite al conductor seleccionar manualmente el GNC o la gasolina. Un desarrollo reciente tiene algunos sistemas de conversión que utilizan la inyección de combustible para suministrar el combustible directamente en la cámara de combustión.

Comprimir… el gas natural

Puedes convertir un coche con motor de gasolina en eléctrico por aproximadamente la mitad del precio de un vehículo eléctrico nuevo. Aunque prácticamente cualquier coche puede convertirse en eléctrico, selecciona uno que tenga un consumo decente como coche de gasolina. Cuanto más ligero sea el coche, menos energía necesitará para acelerar y subir cuestas, y menos agotará la cantidad limitada de energía que contiene un paquete de baterías. Los modelos más populares para la conversión son el Geo Metro, el Honda Civic y el Volkswagon Rabbit. Los coches con dirección asistida, aire acondicionado y transmisiones automáticas no son buenos candidatos. Si prefieres el uso de una transmisión automática sobre una manual, no te preocupes. Un coche con transmisión manual, después de la conversión, puede cambiar de marcha manualmente o funcionar como un automático. Elige un vehículo que pueda contener y acomodar con seguridad el peso de las 12 a 20 baterías necesarias para el paquete de propulsión.
Evite convertir un viejo cubo de óxido. Después de gastar hasta 7.500 dólares por el kit de conversión y la mano de obra para instalar el motor, querrás un vehículo limpio y ecológico. Espere que amigos y extraños le llenen de preguntas cuando descubran que su coche es de propulsión eléctrica y sin emisiones.

Kit de conversión de gas a coche eléctrico

El gas natural se ha utilizado en nuestros hogares durante generaciones. Los estadounidenses lo utilizan para hacer funcionar calentadores de agua, hornos domésticos, estufas, secadoras de ropa y otros aparatos. Como combustible, representa el 24% de nuestro consumo total de energía en todo el país, y sólo el 1% en aplicaciones residenciales. Y como informamos el pasado otoño («Drilling Down», septiembre de 2011), las nuevas técnicas de fracturación hidráulica están explotando reservas nacionales que antes no eran económicamente viables. Se prevé que las enormes reservas mundiales duren hasta bien entrado el próximo siglo, incluso si el gas natural sustituye completamente a la gasolina. Así que no debería sorprender que el gas natural siga siendo increíblemente barato. Su coste es entre la mitad y un tercio del coste actual de la gasolina en términos de energía equivalente. En un motor bien ajustado, la combustión del gas natural reduce en un 20% las emisiones de carbono y en un 25% los gases de efecto invernadero en comparación con los motores de gasolina más limpios, todo ello sin dañar los sistemas de convertidores catalíticos existentes. Así que ahora mismo te estarás preguntando: ¿Por qué no ponemos esto en nuestros coches?

Se venden kits de conversión de coches a gas natural

Foto de krisanapong detraphiphat/iStock¿Es mejor convertir un coche de gasolina en eléctrico o sustituirlo? El Sr. Verde abre el capó para encontrar la respuestaBob Schildgen | 18 mar 2019Oiga, Sr. Verde, ¿es mejor convertir un viejo coche de gasolina en eléctrico en lugar de sustituirlo, si uno puede permitirse el precio de la conversión? Tengo la esperanza de que esta pueda ser una opción ecológica para los conductores que, como yo, tienen un vehículo que les gustaría conservar durante mucho tiempo.
Depende mucho del tipo de coche que se conduzca. Muchos vehículos pesan más de 4.000 libras, mientras que otros pesan menos de la mitad. Si está en el rango de las dos toneladas, puede que no valga la pena el esfuerzo. Esto se debe a que se necesita mucha más potencia para propulsar un vehículo más pesado, mientras que los pesos más ligeros como el Metro de Chevrolet (1.653 libras) o el Aveo (2.315 libras) pueden ser candidatos válidos. Hay que tener en cuenta que los coches se han ampliado con los años. El sucesor del Aveo, el Sonic, llega ahora a las 2.794 libras.

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