Comparacion auto electrico gasolina

Nio

Aunque el interés por los vehículos eléctricos no ha dejado de crecer en la última década, muchos posibles compradores de coches siguen teniendo ideas erróneas que les impiden pasarse a los eléctricos. Estas ideas erróneas suelen centrarse en el coste, el rendimiento, la practicidad y los verdaderos beneficios medioambientales de los VE. A continuación, analizamos las preocupaciones más comunes de los consumidores y revisamos si están justificadas.
Algunos consumidores se han alejado de los modelos eléctricos e híbridos por considerar que la posesión de un VE conlleva un precio elevado. Sin embargo, los vehículos eléctricos son ahora mucho más baratos y suelen ser más asequibles a largo plazo. Por ejemplo, en España, el precio de lista recomendado por SEAT para su Mii eléctrico es de sólo 17.900 euros y el Nissan Leaf, uno de los modelos de VE más populares del mercado, está disponible por 25.900 euros. Además, puedes ahorrar hasta 6.000 euros en el precio de compra gracias a varios incentivos para vehículos eléctricos disponibles en toda Europa. Esto hace que muchos VE sean más baratos que los coches de combustible disponibles actualmente. Además, los VE también son más económicos que sus homólogos de gasolina.  Los estudios realizados en EE.UU. demuestran que, por término medio, el propietario de un VE ahorra 632 dólares al año en gastos operativos en comparación con el conductor de un coche de combustible. Esto significa que los modelos de VE más caros pueden ser más rentables que sus homólogos de gasolina, más baratos, en pocos años (véase el gráfico anterior).

Coste de los coches eléctricos frente a los de gasolina

Esta herramienta es sólo para fines de estimación y asume el uso de ciclos de conducción estándar. El ahorro real de energía y CO2 variará en función de una serie de factores. Entre ellos, los ciclos de conducción diarios, el comportamiento del conductor, las condiciones meteorológicas y el estado del vehículo.
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Vehículo híbrido

No hace mucho tiempo, la principal diferencia entre los motores de los coches era el tipo de combustible que se ponía: gasolina o diésel. Pero hoy en día, la preocupación por el medio ambiente y el deseo de reducir la dependencia de los combustibles fósiles hacen que cada vez haya más vehículos eléctricos e híbridos en los concesionarios.
La próxima vez que busque un vehículo nuevo, tómese su tiempo para conocer la diferencia entre los motores de gasolina convencionales, los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Consulta esta práctica guía para conocer los pros y los contras de cada tipo de vehículo antes de empezar a comprar.
La mayoría de los coches, camiones y todoterrenos que ves en la carretera hoy en día utilizan el motor de combustión interna convencional que funciona con gasolina o gasóleo. Desarrollado por primera vez en 1860, este tipo de motor tiene muchas piezas móviles que se unen para impulsar el vehículo por la carretera. El motor de gasolina sigue siendo muy utilizado porque sigue proporcionando la potencia y el rendimiento que muchos conductores desean.
La preocupación por la futura disponibilidad de gasolina, así como por el impacto medioambiental del motor de combustión interna, ha llevado a los fabricantes de vehículos a una carrera por ser los primeros en desarrollar un vehículo eléctrico que goce de una amplia adopción por parte del público conductor. Los vehículos eléctricos dependen de las baterías para alimentar el motor y mover el vehículo por la carretera.

Vehículo eléctrico híbrido

Aunque el interés por los vehículos eléctricos no ha dejado de crecer en la última década, muchos posibles compradores de coches siguen teniendo ideas erróneas que les impiden pasarse a los eléctricos. Estas ideas erróneas suelen girar en torno al coste, las prestaciones, la practicidad y los verdaderos beneficios medioambientales de los VE. A continuación, analizamos las preocupaciones más comunes de los consumidores y revisamos si están justificadas.
Algunos consumidores se han alejado de los modelos eléctricos e híbridos por considerar que la posesión de un VE conlleva un precio elevado. Sin embargo, los vehículos eléctricos son ahora mucho más baratos y suelen ser más asequibles a largo plazo. Por ejemplo, en España, el precio de lista recomendado por SEAT para su Mii eléctrico es de sólo 17.900 euros y el Nissan Leaf, uno de los modelos de VE más populares del mercado, está disponible por 25.900 euros. Además, puedes ahorrar hasta 6.000 euros en el precio de compra gracias a varios incentivos para vehículos eléctricos disponibles en toda Europa. Esto hace que muchos VE sean más baratos que los coches de combustible disponibles actualmente. Además, los VE también son más económicos que sus homólogos de gasolina.  Los estudios realizados en EE.UU. demuestran que, por término medio, el propietario de un VE ahorra 632 dólares al año en gastos operativos en comparación con el conductor de un coche de combustible. Esto significa que los modelos de VE más caros pueden ser más rentables que sus homólogos de gasolina, más baratos, en pocos años (véase el gráfico anterior).