Auto electrico o gasolina

Auto electrico o gasolina

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Independientemente del tipo de vehículo que desee adquirir, existen varios costes asociados a la propiedad de un coche. Elegir un vehículo eléctrico en lugar de un vehículo convencional con motor de combustión interna (ICE) puede suponer un importante ahorro a largo plazo. Si está pensando en comprar un coche nuevo y también está considerando un vehículo eléctrico como una opción seria, es importante entender de dónde provendrán sus costes, y cómo un vehículo eléctrico puede dar lugar a diferentes fuentes de gasto y ahorro en comparación con los ICE convencionales.
Una diferencia inmediatamente aparente entre los vehículos eléctricos y los ICE es su fuente de combustible y, por consiguiente, lo que usted, como consumidor, utiliza para alimentar su vehículo. Los vehículos con motor de combustión interna funcionan con gasolina, mientras que los vehículos eléctricos funcionan con electricidad. La electricidad puede provenir de muchas fuentes, incluyendo la quema de carbón o gas, o de fuentes renovables como la solar, la eólica y la hidroeléctrica.
Un estudio de 2018 del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan descubrió que el funcionamiento de los vehículos eléctricos cuesta menos de la mitad que el de los coches de gas.  El coste medio de funcionamiento de un VE en Estados Unidos es de 485 dólares al año, mientras que la media de un vehículo de gasolina es de 1.117 dólares.

Costes ocultos de tener un coche eléctrico

Mucha gente elige los vehículos eléctricos para ayudar a proteger el medio ambiente. Los coches totalmente eléctricos tienen cero emisiones de gases de escape, pero no están libres de emisiones al 100%. La mayoría de las baterías de los vehículos eléctricos son de litio y su fabricación requiere más energía que la de los coches de gasolina. Sin embargo, los estudios demuestran que los coches eléctricos y los híbridos enchufables producen menos emisiones contaminantes a lo largo de su vida útil que los coches de gasolina.
A diferencia de los coches eléctricos, que tienen motores eléctricos y baterías recargables, los híbridos funcionan con una combinación de gasolina y electricidad. Cuando el motor de combustión está en marcha, carga la batería del motor eléctrico. Los híbridos enchufables pueden cargarse de la misma manera que los vehículos eléctricos, pero también tienen motores de gasolina de reserva, lo que elimina la ansiedad de autonomía que se tiene con los vehículos totalmente eléctricos.
Con tiempo invernal, las baterías de los coches eléctricos pueden perder más de la mitad de su autonomía. Esto se puede compensar, en parte, calentando el coche mientras está enchufado, utilizando el modo económico y respetando el límite de velocidad. Los canadienses que recorren entre 20 y 100 km al día y tienen acceso a una estación de carga pueden considerar que un coche eléctrico es la opción más adecuada, incluso en invierno. Otra solución es comprar un vehículo eléctrico con una batería de mayor autonomía, pero por supuesto cuesta más.

Vehículo eléctrico híbrido

No hace mucho tiempo, la principal diferencia entre los motores de los coches era el tipo de combustible que se ponía: gasolina o diésel. Pero hoy en día, la preocupación por el medio ambiente y el deseo de reducir la dependencia de los combustibles fósiles hacen que cada vez haya más vehículos eléctricos e híbridos en los concesionarios.
La próxima vez que busque un vehículo nuevo, tómese su tiempo para conocer la diferencia entre los motores de gasolina convencionales, los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Consulta esta práctica guía para conocer los pros y los contras de cada tipo de vehículo antes de empezar a comprar.
La mayoría de los coches, camiones y todoterrenos que ves en la carretera hoy en día utilizan el motor de combustión interna convencional que funciona con gasolina o gasóleo. Desarrollado por primera vez en 1860, este tipo de motor tiene muchas piezas móviles que se unen para impulsar el vehículo por la carretera. El motor de gasolina sigue siendo muy utilizado porque sigue ofreciendo la potencia y el rendimiento que muchos conductores desean.
La preocupación por la futura disponibilidad del gas y el impacto medioambiental del motor de combustión interna ha llevado a los fabricantes de vehículos a una carrera por ser los primeros en desarrollar un vehículo eléctrico que goce de una amplia adopción por parte del público conductor. Los vehículos eléctricos dependen de las baterías para alimentar el motor y mover el vehículo por la carretera.

Ensayo de comparación entre coches eléctricos y coches de gasolina

Los vehículos eléctricos ofrecen muchas ventajas, pero también tienen algunas desventajas en comparación con los coches convencionales de gasolina. Una de las mayores dudas que se plantean los posibles compradores de coches eléctricos es si comprar un vehículo totalmente eléctrico (AEV), un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un coche de gasolina.
En cuanto a los pros, los coches eléctricos son energéticamente eficientes, son buenos para el medio ambiente y no requieren tanto mantenimiento como los coches tradicionales de gasolina. En el lado de los contras, no se puede viajar tan lejos entre repostajes, el proceso de repostaje en sí tarda más que llenar un coche en un surtidor de gasolina, y los costes iniciales son a veces un obstáculo.
La eficiencia energética se refiere a la cantidad de energía de la fuente de combustible que se convierte en energía real para impulsar las ruedas de un vehículo. Los VEA son mucho más eficientes que los vehículos convencionales de gas: Las baterías de los AEV convierten entre el 59 y el 62% de la energía en movimiento del vehículo, mientras que los vehículos de gas sólo convierten entre el 17 y el 21%. Esto significa que la carga de la batería de un AEV supone más energía para el vehículo que el repostaje en un surtidor de gasolina.

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