Tipos de frenos de coche

Tipos de frenos en ingeniería mecánica

Los frenos de su coche juegan un papel crítico en el rendimiento de su vehículo; por eso es tan importante asegurarse de que los cuida regularmente y, cuando sea necesario, reemplazar los componentes desgastados. Sin embargo, probablemente te sentirás mucho más cómodo confiando en nuestro centro de servicio Toyota de Orlando para hacer ambas cosas si sabes lo que está pasando bajo el capó. Nos sentamos con nuestros mejores expertos de servicio para crear una guía básica de los principales tipos de frenos de coche – échale un vistazo.
Encontrarás este tipo de frenos de coche en la mayoría de los coches modernos. Este tipo de sistema utiliza pastillas de freno, rotores, pinzas y líquido hidráulico para que tu coche se detenga de forma segura. Cuando pisas el pedal de freno, el fluido hidráulico es empujado a través del sistema para empujar las pinzas entre sí, lo que a su vez empuja las pastillas de freno hacia el rotor para frenar tu coche. Los frenos de disco son más populares porque se comportan mejor en condiciones de humedad (se secan más rápidamente) y también disipan mejor el calor cuando frenas, lo que significa que siempre tendrás toda la potencia de frenado de tu lado.

Freno de disco

Cuando se trata de la seguridad en la conducción, nada es más importante que los neumáticos y los frenos. Esta es una guía sobre los dos tipos de frenos para vehículos de pasajeros, los de disco y los de tambor. Te explicamos cómo funcionan, en qué se diferencian y en qué se parecen, por qué puedes tener ambos tipos en el mismo vehículo, qué tipo de desgaste puedes esperar y qué piezas necesitarán mantenimiento.
Los frenos de disco se encuentran en la mayoría de los vehículos actuales. Se montan en el eje delantero y a menudo también en el trasero. Para detener una rueda (y su coche), un freno de disco utiliza una pinza equipada con pastillas de freno para agarrar un disco que gira, o rotor.
El disco está hecho de hierro fundido o de un compuesto de acero y hierro fundido. Está fijado al buje de la rueda y gira con ella. Es la superficie con la que entran en contacto las pastillas de freno. Cuando pisas los frenos, el líquido de frenos presurizado empuja los pistones dentro de la pinza, forzando las pastillas de freno contra el disco. Como las pastillas de freno presionan contra ambos lados del disco, la fricción detiene el giro de la rueda.
La pinza flotante (también llamada deslizante) es el tipo más común. Tiene uno o dos pistones. Cuando se aplican los frenos, la pastilla de freno interior es forzada contra el disco mientras, al mismo tiempo, el cuerpo de la pinza se acerca al rotor. Esta acción fuerza la pastilla de freno exterior contra el disco.

Tipos de frenos pdf

El sistema de frenos de los automóviles, compuesto principalmente por el freno y las pastillas de freno, es un elemento de seguridad crucial que protege tanto a los conductores como a los pasajeros en la carretera. El ingeniero inglés Fredrick William Lanchester patentó el primer freno de disco que utilizó en 1902 en sus propios automóviles. Sin embargo, los frenos de disco no se convirtieron en un éxito hasta 50 años después.
El coche de lujo estadounidense Duesenberg fue el primero en utilizar frenos hidráulicos en 1920, pero fue Chrysler quien fabricó por primera vez coches con frenos en 1924. Los vehículos de carreras de Fórmula 1, por su parte, están equipados con los frenos más avanzados.
Las pastillas de freno cerámicas son lo último en pastillas de freno. Son los tipos de pastillas de freno más caros que existen, pero también duran más que cualquier otro tipo. El compuesto cerámico del que están hechas estas pastillas de freno es excelente para absorber el calor que resulta de cualquier tipo de frenada continua y dura, violenta.
De hecho, incluso en las carreras de resistencia, estas pastillas de freno cerámicas pueden soportar lo que se les pone, y funcionan eficazmente tanto si los frenos están calientes como si están fríos. Se fabrican con pequeñas cantidades de cobre y arcilla, que se moldean en el compuesto para conseguir una pastilla de freno fuerte y duradera. Las pastillas de freno de cerámica se desgastan mucho más lentamente que otros tipos; sin embargo, tienden a ser un poco caras.

Sistema de frenos del coche

De todas las piezas y características del automóvil, no hay ninguna más importante que el sistema de frenos de su coche. Es el elemento de seguridad más original y necesario que utiliza tu vehículo para mantenerte seguro. Piénselo. ¿Qué harías si estuvieras conduciendo y no pudieras parar?
Mientras que la mayoría de los conductores de la comprensión del freno del coche no se extiende más allá de presionar un pedal y la desaceleración, hay mucho más a esta parte esencial. En Toyota of North Charlotte hemos recopilado los distintos tipos de frenos que puede utilizar tu vehículo y lo que hace que cada uno sea único.
Utilizados en varios tipos de vehículos híbridos Toyota de Charlotte, los frenos electromagnéticos funcionan conectándose a un motor eléctrico y recuperando energía a medida que se utilizan. Esto hace que el uso de su más eficiente y proporciona su motor eléctrico híbrido con un poco de carga.
Comúnmente encontrado en bicicletas y en los coches Toyota de Charlotte, este tipo de sistema de freno funciona creando fricción entre dos superficies. Puedes identificar este sistema por la presencia de pastillas y zapatas. Cuando se aplican, estos frenos presionan las pastillas contra una superficie giratoria (el rotor) para finalmente detener el vehículo.