Que liquido de frenos lleva mi coche

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El líquido de frenos es una parte vital del sistema de frenado de su coche, y eso significa que lo necesita por razones obvias de seguridad. Si sospecha que el vehículo tiene una fuga de líquido, no debe posponer la solución de la situación. Veamos las pautas para evaluar y reparar las fugas de líquido de frenos.
El líquido de frenos, a diferencia del aceite de motor o el anticongelante, es incoloro. También es mucho más ligero que esos líquidos, con una consistencia parecida a la del aceite vegetal. Si ves un charco debajo de tu coche, mira con atención para ver qué tipo de líquido puede ser. Si parece ser líquido de frenos, el siguiente lugar en el que debes mirar es debajo del capó. Mira el depósito de líquido de frenos para comprobar el nivel de llenado. Un depósito casi vacío significa que probablemente ha estado goteando durante un tiempo. Asegúrese de añadir líquido antes de conducir a cualquier lugar.
Hay varias condiciones en las que su coche podría perder líquido de frenos. Una de las mangueras de goma, las pinzas de freno, los cilindros de las ruedas o los cilindros maestros podrían tener fugas. Estas son algunas de las causas habituales cuando el líquido desaparece a un ritmo alarmante:

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Cómo comprobar el líquido de frenos

A menos que conduzcas algo muy, muy antiguo, tu coche va a tener frenos hidráulicos. Y eso es bueno, porque los sistemas de frenos hidráulicos son habituales y también los más eficaces. Sin embargo, sólo son buenos si se mantienen correctamente.
Sí, está el tema de los discos y las pastillas, pero no te olvides del líquido. Sin éste, tus frenos no harán nada. Cuando pisas el pedal, actúas sobre el líquido, que a su vez actúa sobre los frenos.
El problema del líquido de frenos es que es higroscópico. Eso significa que le gusta absorber la humedad. Cuanta más humedad forme parte del líquido de frenos, más bajo será el punto de ebullición del líquido. Por lo tanto, la lógica dictaría que cuanto más tiempo lo dejes, menos efectivo será.
Si hay un fallo en el sistema de frenado en algún momento, y el líquido se calienta demasiado, puede hervir.  Cuanto más bajo sea el punto de ebullición del líquido, más fácilmente hervirá. Si el líquido hierve, se forman muchas burbujas de aire, lo que permitirá que el líquido se comprima fácilmente. Si el líquido se puede comprimir, ya no puede actuar sobre los frenos cuando se pisa el pedal. El pedal se vuelve «blando» y los frenos dejan de funcionar. Esto puede ocurrir después de un período de frenado prolongado, como el descenso de una colina larga y empinada. De hecho, esto también puede ocurrir cuando el coche se conduce con entusiasmo (en una pista de carreras, por ejemplo), donde el líquido de frenos puede sobrecalentarse y causar algo llamado desvanecimiento de los frenos, donde la acción hidráulica del líquido es menos eficaz.

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El líquido de frenos es esencial para mantener el sistema de frenado en perfecto funcionamiento. Este líquido trabaja bajo altas temperaturas y presión, convirtiendo la fuerza ejercida en presión para mantener sus frenos trabajando a su nivel óptimo de rendimiento. Se vende en forma líquida, ya que no se puede comprimir, por lo que le durará más tiempo. El líquido de frenos se deteriora con el paso del tiempo, por lo que se recomienda cambiarlo cada 2 años para garantizar el funcionamiento eficaz de los frenos.
En esta gama encontrará una amplia selección de líquido hidráulico, incluido el líquido de frenos DOT 4, todos ellos disponibles en diferentes cantidades, para que pueda estar seguro de que su coche funciona siempre a pleno rendimiento. Si sus frenos necesitan un poco más de mantenimiento, tenemos muchos otros productos de frenado disponibles. Esto incluye discos y pastillas de freno, así como tambores y zapatas de freno.

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