Porque suenan los frenos del coche

Sonido sordo al frenar

Mientras que hay muchos sonidos extraños que su coche puede hacer potencialmente después de un período prolongado sin uso, el ruido al que nos referimos es un sonido de metal raspado que viene de detrás de las ruedas inmediatamente después de arrancar.
Un disco de freno infeliz – El óxido predominante en el buje a la izquierda de la imagen no es un problema tan grave como la corrosión en la superficie de fricción más oscura. También hay signos de oxidación y calor excesivo en el borde exterior
Puedes notar que el ruido sólo se produce cuando estás en movimiento, empeora con la velocidad, puede hacer que el volante se tambalee o vibre ligeramente, y mejora después de unos cientos de metros o más.
En la superficie de fricción pueden verse pequeños puntos de corrosión y picaduras. Incluso después de la conducción, la corrosión de este disco ha ido demasiado lejos y el color oscuro indica un sobrecalentamiento. Habrá que sustituirlo
Cuando dejas tu coche parado durante un periodo prolongado -sobre todo en condiciones de humedad- la corrosión tiene la oportunidad de acumularse, y es este óxido incrustado el que produce el desagradable sonido en cuanto las ruedas empiezan a girar por primera vez.

Ruido al frenar a baja velocidad

Cuando pisas los frenos, suceden muchas cosas entre bastidores para que tu vehículo se detenga. Pero, ¿qué significa cuando esos frenos empiezan a chirriar o rechinar incluso cuando no estás frenando? Tenemos algunos consejos para ayudarle a identificar la causa de esos sonidos.
Los frenos de disco son los más comunes. Estos utilizan pastillas que presionan contra un disco o rotor cuando se aplica presión al pedal de freno. El segundo tipo de frenos es el llamado de tambor, que utiliza una zapata curva para presionar contra un tambor hueco. Mientras que los frenos de tambor se encontraban antiguamente en las cuatro ruedas, ahora se encuentran sólo en las ruedas traseras de algunos vehículos actuales.
Si alguna vez has escuchado un sonido chirriante en tus ruedas que desaparece al pisar el pedal de freno, es probable que se trate de los indicadores de desgaste de las pastillas de freno. Estos indicadores, instalados por el fabricante de los frenos, son pequeñas lengüetas de acero endurecido que golpean el rotor y provocan un sonido de chirrido. Sólo son capaces de causar el sonido cuando las pastillas de freno se desgastan lo suficiente como para exponer el indicador. Esta es una señal de que podría necesitar frenos nuevos.

Los frenos hacen ruido al parar

A decir verdad, los frenos de tu vehículo reciben una paliza cada vez que conduces. Piénsalo: estas pequeñas pastillas soportan enormes cantidades de presión, fricción y calor para impedir que varias toneladas de metal se lancen hacia adelante, una y otra vez; es una maravilla que duren tanto. Aun así, la reparación o sustitución de los frenos es inevitable en algún momento; la clave es llevar los frenos a un taller de confianza antes de que fallen, para evitar gastos adicionales y riesgos de seguridad.
En la mayoría de los vehículos, una cuña metálica comienza a sonar a la primera señal de que las pastillas de freno se están volviendo demasiado finas, creando un chirrido agudo o chillido cuando se aplican los frenos. Si lleva el coche a reparar cuando escuche este sonido por primera vez, lo más probable es que sólo haya que cambiar las pastillas. Si lo deja para más tarde, el trabajo de los frenos le costará más.
Cuando escuchas un ruido de gruñido y chirrido al aplicar los frenos, generalmente es causado por las pinzas que hacen contacto directo con los tambores o rotores de los frenos – metal sobre metal. (Este es a menudo el sonido que se escucha cuando se ha ignorado el chirrido de los frenos que mencionamos anteriormente). Normalmente significa que los tambores tendrán que ser reemplazados junto con las pastillas de freno.

Ruido de gemido al frenar a baja velocidad

El ruido de los frenos es como las uñas en una pizarra. Cada vez que su vehículo se detiene, los frenos chirrían, rechinan o chirrían: es muy molesto. Pero lo más importante es que el ruido de los frenos puede indicar un problema grave de seguridad que podría afectar a la capacidad de tu coche para detenerse.
Ambos tipos de sistemas tienen un cilindro maestro, donde se crea la presión hidráulica cuando se pisa el pedal de freno. Al pisar el pedal, el líquido de frenos presurizado se desplaza a través de una serie de conductos y mangueras de freno hasta las ruedas.
En cada rueda, el líquido de frenos obliga a una pinza de accionamiento hidráulico a empujar las pastillas de freno contra el rotor. En un sistema de frenos de tambor, la presión hidráulica hace que el cilindro de la rueda empuje las zapatas de los frenos contra el tambor. Cualquiera de los dos escenarios ralentiza el vehículo y finalmente lo detiene.
Veamos qué causa estos ruidos y qué hacer al respecto. Tenga en cuenta que algunos problemas de frenos pueden causar más de un tipo de ruido, dependiendo del diseño del vehículo y del desgaste de las piezas.