Frenos de competicion para coche

Frenos de competicion para coche

Stoptech

Todos sabemos lo importante que es para cualquier vehículo ser capaz de ganar velocidad rápidamente, ya sea un coche de carretera, un coche de pista o incluso un vehículo de defensa blindado. Por eso es extraño que se preste tan poca atención a la no menos importante labor de eliminar esa velocidad. Los frenos son sólo frenos, ¿verdad?
No sólo nos enorgullece desarrollar sistemas de frenos líderes en el mundo, sino que también nos complace. Sabemos el efecto transformador que nuestros frenos pueden tener en el rendimiento de un vehículo. Pase unos minutos con nosotros aquí, y usted también lo hará.

Marcas de frenos de competición

Para muchos entusiastas, un sistema de frenos OEM no es suficiente. Los sistemas de frenos OEM están diseñados para llevar su coche a la tienda de comestibles, mientras que se fabrican fácilmente en grandes cantidades a un precio bajo. Por desgracia, estos objetivos de diseño no encajan muy bien con los objetivos de los entusiastas que anhelan la última tecnología, el mayor rendimiento y la estética más llamativa.
Independientemente de lo que busque en los frenos, Essex le tiene cubierto. Nuestro socio para proporcionarle el sistema de frenos definitivo para su coche no necesita presentación. Con innumerables victorias en la Fórmula 1, la Copa Sprint de NASCAR, la ALMS, el DTM y el WRC, los componentes de AP Racing son la elección de los campeones en todos los niveles del deporte del motor, y el nombre más deseable en materia de frenos.

Kits de freno de alto rendimiento

Share55WhatsAppEmailTweetPin55 Shares¿Pero cuáles son las ventajas reales de un kit de frenos grandes, y por qué necesitas realmente uno para tu coche? A medida que se añade potencia y rendimiento a cualquier coche, la demanda de una mejor potencia de frenado también aumenta.    Una cosa es segura, si usted está viajando a una alta velocidad, usted quiere ser capaz de tirar el ancla y sangrar la velocidad tan rápido como sea posible. De lo contrario, las cosas malas suceden.    En la pista de carreras, ser capaz de parar más rápido que los demás te da una gran ventaja competitiva.
Seamos honestos con nosotros mismos, la principal razón por la que nos gustan los kits de frenos grandes es que se ven bien.    Es la misma razón por la que nos gusta el aspecto de un coche rebajado.    La separación del guardabarros es el indicador de un coche de serie aburrido, el signo seguro de un plebeyo que no tiene interés en el placer de conducir.    Un coche bajo parece un coche de carreras, y desde una edad muy temprana, hemos sido condicionados a pensar que los coches de carreras son geniales.    Los coches de carreras, por supuesto, son siempre más bajos para ayudar al centro de gravedad, pero para la calle, no estás tratando de afeitar fracciones de segundo de su tiempo de vuelta, por lo que el beneficio es simplemente mirar. Por lo general, para obtener una ventaja de manejo real en un coche de otra manera OEM, mucho más trabajo tiene que ser hecho que simplemente bajar.

Acdelco

Ya sea en circuitos de carreras o en carreteras rurales, los sistemas de frenos compuestos BMW M de alto rendimiento y los sistemas de frenos cerámicos de carbono BMW M fueron diseñados para proporcionar una dinámica deportiva en los coches BMW M. Además de garantizar un excelente rendimiento de frenado, a veces puede producirse ruido en determinadas condiciones debido a los materiales de alta resistencia utilizados. La siguiente información sobre el funcionamiento de los sistemas de frenos de alto rendimiento y los consejos para un comportamiento de frenado óptimo permitirán a todos los propietarios de un M lograr el máximo placer de conducción.
La elección correcta del sistema de frenos de alto rendimiento depende de varios factores, pero sobre todo de las características de conducción del propietario. El sistema de frenos compuestos BMW M satisface las más altas exigencias en cuanto a dinámica de conducción y deceleración y, por tanto, es la elección ideal para todos los conductores deportivos. El freno cerámico de carbono BMW M es ideal para los entusiastas de las carreras.
Un sistema de frenos de alto rendimiento completamente nuevo siempre debe ser «rodado» primero. Esto se aplica a los primeros 500 km con el sistema de frenos compuestos BMW M, o a los primeros 1.000 km con el sistema de frenos cerámicos de carbono BMW M. Dentro de estas distancias, los frenos deben utilizarse con moderación. En situaciones de peligro, se puede utilizar todo el potencial del sistema de frenos.

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