Como funcionan los frenos de un coche

Sistema de frenos del coche

Los frenos son la parte más importante de su coche. Pueden salvar tu vida o la de otros. También pueden impedir que tu coche ruede cuesta abajo cuando estás aparcado y, si funcionan correctamente, te permitirán deslizarte hasta una parada perfecta.
Hay dos tipos diferentes de frenos: de tambor y de disco. Un freno de tambor. Un freno de tambor es un tambor redondo compacto que contiene un conjunto de zapatas. El freno de tambor gira con la rueda. Cuando se pisa el pedal de freno, las zapatas son forzadas contra los lados del tambor y la rueda frena. Un freno de disco está compuesto por un rotor metálico en forma de disco que gira dentro de la rueda.
Los frenos delanteros de un coche son técnicamente más importantes que los traseros cuando se trata de detener un coche.    Al pisar los frenos, el peso del coche se desplaza hacia las ruedas delanteras. Es por esta razón que los frenos de disco se han vuelto más populares que los frenos de tambor. Los frenos de disco funcionan mejor en la parte delantera. Los frenos de tambor son más fuertes en la parte trasera.
El cilindro maestro envía presión hidráulica al cilindro esclavo cuando se pisa el pedal de freno. Cuando se pisa el pedal de freno, se presiona un pistón situado en el cilindro maestro que empuja el líquido a lo largo del tubo.

Principio de funcionamiento del freno

Si nos tomamos el tiempo de pensar en ello, es bastante sorprendente que podamos detener el avance de un coche de cuatro mil libras con sólo pisar un pedal con un pie. De todas las cosas que pedimos a nuestros vehículos, por favor, deténgase es la petición más importante de todas. Entonces, ¿cómo es posible que tan poco esfuerzo pueda generar tantos resultados? La respuesta es la hidráulica.
La hidráulica utiliza un líquido presurizado para crear energía. Esto funciona porque los líquidos no se pueden comprimir. Por eso, si intentas comprimir un líquido que está dentro de un recipiente sellado, éste saldrá por todos los lados del recipiente, buscando un lugar al que ir.
Piensa en apretar una botella de agua de plástico. Si se quita el tapón, el agua saldrá disparada por la parte superior. Si el tapón está bien sujeto, sólo podrás apretar la botella hasta cierto punto. Como el agua no se comprime, la hidráulica impide que la botella se colapse. Si dejas el tapón suelto y aprietas la botella con fuerza, la presión hidráulica hará saltar el tapón de la botella.

Freno electromagnético

Los frenos son una de las partes más importantes de su coche para la seguridad de todos en la carretera, pero ¿cómo funciona el sistema de frenos? Y, ¿cómo puede asegurarse de que sus frenos están en la mejor forma posible? Los frenos funcionan con muchos componentes, y como los vehículos Mercedes-Benz se construyen pensando en su seguridad, utilizan tecnología avanzada para asegurarse de que esos frenos funcionan correctamente. Si no lo están, hay un sistema que te avisa de cualquier problema. Usted puede aprender más acerca de cómo funcionan los frenos del coche con esta guía de Mercedes-Benz de North Olmsted.
Esto depende principalmente del tipo de freno del que se hable. Hay dos tipos principales de frenos: de disco y de tambor, y luego, está el freno de mano. Todos los coches tienen un freno de mano, pero dependiendo del modelo puede tener un freno de disco o de tambor. Funcionan de la siguiente manera:
Si miras a través del tapacubos de la rueda de un coche, puedes ver un disco metálico. Ese es el «disco» de los frenos de disco. Cuando pisas los frenos, un sistema hidráulico pellizca el disco que gira entre un par de pastillas de freno. Esto hace que las ruedas del coche reduzcan su velocidad y se detengan. Estos frenos de coche funcionan de forma similar a los frenos de una bicicleta.

Comentarios

Los coches de Bentley tienen un rendimiento que la mayoría de los rivales simplemente no pueden igualar. Usted sabe que su Continental o Bentayga favorito acelera maravillosamente y se desplaza como una bala, pero al final del día, los componentes que le permiten detenerse en una moneda de diez centavos son tan esenciales como los que le permiten moverse. Entonces, ¿cómo funcionan los frenos de los coches y cómo funciona el sistema de frenos de su Bentley? Bentley Austin está aquí para proporcionar las respuestas.
Los vehículos modernos vienen con frenos de disco o frenos de tambor, pero todos los modelos actuales de Bentley utilizan frenos de disco. Además, los sistemas de frenado de Bentley son en gran medida únicos, ya que cada freno utiliza dos pinzas en lugar de una. Aunque esto puede hacer que el cuidado de los frenos sea un poco más difícil, este sistema doble proporciona una potencia de frenado superior.    Los sistemas de frenado de Bentley son complejos, pero en muchos aspectos, son similares al mismo tipo de sistemas que encontrará en otros vehículos. A continuación, le explicamos brevemente cómo funcionan los frenos de disco:
Hay una característica más en tu sistema de frenos: ¡el freno de mano! Suele estar situado cerca de la consola central y, a diferencia de los frenos de disco del Bentley, no necesita líquido. Tirar de la palanca del freno de mano simplemente bloquea los frenos traseros a las ruedas mecánicamente.