Cambiar liquido frenos carro

Cambiar liquido frenos carro

Intervalo de cambio del líquido de frenos

El líquido de frenos es un líquido compuesto especial que produce la fuerza que mueve las distintas partes del sistema de frenos de su vehículo. Especialmente formulado para trabajar a altas temperaturas y bajo alta presión, es una sustancia que no puede ser comprimida.
Cuando usted pisa el pedal de freno, lo envía a través de los tubos que están conectados a los cilindros de freno en cada esquina de su vehículo. Esto, a su vez, aplica presión a las llantas interiores de tus ruedas, lo que entonces frena o detiene el vehículo.
Lo creas o no, hay varios tipos de líquido de frenos en el mercado, y el adecuado para el sistema de tu coche/vehículo depende del tipo de sistema que sea. Por ejemplo, los sistemas de frenos antibloqueo utilizan líquido de frenos a base de glicol, mientras que los que no son ABS funcionan con líquidos a base de silicona.
Al tener que trabajar regularmente a altas temperaturas, el líquido de frenos perderá su eficacia con el tiempo. La mayoría de los fabricantes de automóviles sugieren que se realice como parte de una revisión general, que suele llevarse a cabo cada dos años. Por ejemplo, Volkswagen lo recomienda, pero también dice que el primer cambio de líquido de frenos no es necesario hasta que el coche tenga tres años.

Kit de cambio de líquido de frenos

Los frenos son quizás uno de los elementos más necesarios para la seguridad del vehículo. Sin embargo, muchos clientes pueden preguntarse: «¿Es realmente necesario un cambio de líquido de frenos?». La respuesta corta es sí. Su sistema de frenado depende del líquido hidráulico para amplificar la presión de su pie sobre el pedal. Esto es lo que le permite detener un vehículo pesado y rápido con un esfuerzo mínimo. Su líquido de frenos requiere un servicio regular para mantener este rendimiento. Aquí está todo lo que necesita saber sobre el lavado del líquido de frenos.
Si no se atiende, estos problemas pueden conducir a una reducción del rendimiento de los frenos y, finalmente, a un fallo de los mismos. Aquí es donde entra en juego el lavado del líquido de frenos. ¿En qué consiste el proceso de lavado del líquido de frenos?
El lavado del líquido de frenos requiere un proceso cuidadoso para asegurar el funcionamiento adecuado de los frenos; sin embargo, un mecánico experto y experimentado puede completar un lavado del líquido de frenos de forma rápida y eficaz. Este proceso tiene cuatro componentes principales:
La corrosión y el óxido pueden causar daños estructurales a su sistema de frenos, lo que lleva a costosas reparaciones. El servicio regular del líquido de frenos puede evitar que se produzcan estos problemas más profundos en el sistema. El lavado del líquido de frenos se recomienda cada 30.000 millas o 2 años, dependiendo de sus patrones de conducción y frenado.

Qué ocurre si no se cambia el líquido de frenos

A medida que se desgasta el material de fricción de las pastillas de freno, se desplaza más líquido de frenos hacia las ruedas y cualquier disminución excesiva y repentina de su nivel de líquido de frenos puede indicar un problema. Debe comprobar regularmente el nivel de líquido en su cilindro maestro. Si observa que el líquido de frenos tiene un aspecto turbio o marrón o contiene sedimentos, debe lavarlo, ya que esto indica la presencia de agua o metal corroído.
Retire el tapón del depósito del líquido de frenos y ajuste el DVOM o el multímetro para leer la tensión en el rango de tensión más bajo del medidor. Coloque una de las sondas del multímetro en el líquido de frenos y la otra contra el cuerpo del cilindro maestro.
Utilice un hidrómetro viejo o un dispositivo similar para aspirar el líquido contaminado del depósito del cilindro maestro. Coloque el líquido de frenos desechado en un recipiente que pueda ser desechado de manera ecológica.
Con una manguera de purga transparente insertada en un frasco puede observar las burbujas de aire que salen. Cierre el tornillo de purga y haga que su ayudante suelte lentamente el pedal. Continúe este proceso hasta que no salgan más burbujas del tornillo de purga y haya líquido de frenos nuevo. Cierra el tornillo de purga y apriétalo según las especificaciones del fabricante.

Comentarios

A menos que conduzcas algo muy, muy antiguo, tu coche va a tener frenos hidráulicos. Y eso es bueno, porque los sistemas de frenos hidráulicos son habituales y también los más eficaces. Sin embargo, sólo son buenos si se mantienen adecuadamente.
Sí, está el tema de los discos y las pastillas, pero no te olvides del líquido. Sin éste, tus frenos no harán nada. Cuando pisas el pedal, actúas sobre el líquido, que a su vez actúa sobre los frenos.
El problema del líquido de frenos es que es higroscópico. Eso significa que le gusta absorber la humedad. Cuanta más humedad forme parte del líquido de frenos, menos eficaz será el líquido. Por lo tanto, la lógica dictaría que cuanto más tiempo lo dejes, menos efectivo será.
Si hay un fallo en el sistema de frenado en algún momento, y el líquido se calienta demasiado, puede hervir. Esto tendrá un efecto duradero en la viscosidad del líquido y, por tanto, en su eficacia. De hecho, esto también puede ocurrir cuando el coche se conduce de forma entusiasta (en una pista de carreras, por ejemplo), donde el líquido de frenos puede sobrecalentarse y causar algo llamado desvanecimiento de los frenos, donde la acción hidráulica del líquido es menos eficaz.

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