Focos laser coche

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Faros láser vs led

Como fabricante líder en el Reino Unido de faros auxiliares para automóviles, nuestro negocio se basa en los principios de ofrecer tecnología de primera clase a nuestros clientes en los sectores de 4×4/Pick-Up, Road Tuning, Vehículo Comercial, Motorsport e Industrial.
Una primicia mundial que utiliza una tecnología pendiente de patente, el asistente de luz de cruce inteligente suaviza la transición de las luces de carretera a las de cruce mediante la incorporación de sensores fotoeléctricos dentro de la luz. Con el sistema activado, y funcionando con las luces bajas del vehículo, la luz proporciona una visibilidad adicional delante de su vehículo y a los lados de la carretera, ya que los sensores detectan el tráfico que se aproxima y aíslan las zonas de iluminación para evitar cegar a los vehículos en la dirección contraria.
El fundador y director general de Lazer Lamps, Ben Russell-Smith, le lleva a conocer nuestras instalaciones en Harlow (Reino Unido), donde diseñamos, diseñamos y fabricamos nuestras soluciones de iluminación LED de alto rendimiento. No todas las luces se construyen igual, así que por qué no echar un vistazo a los procesos que empleamos para ofrecerle nuestros productos de clase mundial.

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Los faros de los automóviles han evolucionado significativamente en los últimos años, pasando de los haces incandescentes del pasado a los halógenos y a los LED. Los faros láser, que se introdujeron por primera vez en el BMW i8, van más allá y proporcionan una luz blanca brillante para iluminar la carretera.
BMW afirma que los faros láser pueden ser hasta 1.000 veces más brillantes que un LED, a la vez que consumen mucha menos energía. También pueden iluminar hasta 6 veces más la carretera que las luces bajas LED tradicionales, proporcionando una visibilidad significativamente mayor.
Lo primero que hay que entender es que los faros láser no disparan realmente rayos láser a la carretera. En su lugar, tres láseres azules disparan sus haces sobre un conjunto de espejos. Los espejos concentran la energía en una lente llena de fósforo amarillo que, a su vez, emite una intensa luz blanca. La luz reflejada de estos haces es segura para mirarla directamente.
Los organismos reguladores de EE.UU. aún dudan en permitir la adopción masiva de los faros láser debido a una norma de 1968 que prohíbe las luces altas que no puedan apagarse manualmente. Sin embargo, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras está considerando añadir la tecnología de los faros a su fórmula para clasificar la seguridad de los distintos vehículos. Si lo hacen, podría aumentar la adopción de una serie de avances en materia de iluminación, incluidos los faros láser.

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Mientras que muchos de nosotros todavía estamos esperando el día en que podemos permitirnos un coche con “meros” faros LED, no hay nada malo en babear un poco ante la idea de hacer alarde de los rayos láser en nuestro próximo paseo.BMW, el desarrollador y hasta ahora líder en esta tecnología, aún no ha dicho cuando los faros alimentados por láser será una opción regular en sus coches de producción y SUVs.AdvertisementPero la compañía ha dicho que planea convertir el concepto i8 en un vehículo de producción. Tendremos que esperar para ver cuántas de sus innovadoras características -incluidos los faros con rayo láser- sobreviven para llegar al coche que llega a los concesionarios. Y dada la naturaleza de la “carrera armamentística” del negocio del automóvil, es probable que otros fabricantes ya estén tratando de averiguar cómo producir sus propios sistemas de iluminación aumentada por láser.Para obtener mucha más información sobre los faros alimentados por láser y otras tecnologías automovilísticas de vanguardia, haga clic en la página siguiente.AdvertisementMucha más informaciónEnlaces relacionadosFuentes

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Todas nuestras luces utilizan LEDs de alto rendimiento (premium ‘bin’), y sistemas de reflectores líderes en su clase diseñados para maximizar la salida de luz en diferentes patrones de haz optimizados para el uso en carretera y fuera de ella. Las luces tienen una garantía de 5 años (2 años para la serie Utility) y están construidas para durar.
Linear representa lo último en iluminación LED auxiliar de bajo perfil. La amplia gama Triple-R, actualizada para 2020/21, utiliza la óptica boost para proporcionar lo último en visibilidad de largo alcance. Las luces ST y T Evolution ofrecen un patrón de haz de luz ‘drive’ muy adecuado para el uso en carreteras rurales y fuera de ellas. La serie Carbon, junto con nuestros Rally Pods, representan soluciones extremadamente ligeras para el sector del automovilismo, mientras que la serie Utility utiliza los últimos LED de “alta densidad” para un rendimiento excepcional de la luz de trabajo.

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