Focos delanteros auto
Kit de faros automáticos
Los faros automáticos son como los demás faros que tiene la parte delantera del coche, excepto que cuando el coche está encendido y está oscuro, se activarán automáticamente sin que el conductor tenga que pulsar un interruptor manual.
Permanecerán apagados cuando las condiciones sean claras y de día, pero si es más tarde en el día o el coche entra en algún lugar oscuro como un túnel, por ejemplo, entonces los faros automáticos pueden activarse y desactivarse en consecuencia.
Los coches con faros automáticos pueden ser encendidos o apagados manualmente por el conductor con los mandos del coche si así lo desea. Pero si el conductor selecciona los faros para que funcionen como automáticos por defecto (esta configuración suele estar marcada como «auto»), entonces deberían ser lo suficientemente rápidos e inteligentes como para encargarse de este trabajo por el conductor.
Estos sensores tienden a basarse en el nivel de luz ambiental más que en la visibilidad percibida por el conductor. Por lo tanto, los faros automáticos pueden decidir encenderse en momentos en los que el conductor no los considera necesarios. También es posible que no se enciendan instantáneamente cuando las condiciones se oscurecen o son visiblemente pobres de otra manera, por lo que los conductores deben estar preparados para activar manualmente sus faros si hay un retraso.
Cómo comprobar el sensor automático de los faros
Un faro es una lámpara colocada en la parte delantera de un vehículo para iluminar la carretera. Los faros también se denominan a menudo luces, pero en el uso más preciso, faro es el término para el dispositivo en sí mismo y faro es el término para el haz de luz producido y distribuido por el dispositivo.
El rendimiento de los faros ha mejorado constantemente a lo largo de la era del automóvil, impulsado por la gran disparidad entre las muertes de tráfico diurnas y nocturnas: la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. afirma que casi la mitad de las muertes relacionadas con el tráfico se producen en la oscuridad, a pesar de que sólo el 25% del tráfico circula durante la oscuridad[1].
Otros vehículos, como los trenes y los aviones, están obligados a llevar faros. Los faros para bicicletas se utilizan a menudo en este tipo de vehículos y son obligatorios en algunas jurisdicciones. Pueden funcionar con una batería o con un pequeño generador, como una botella o una dinamo de buje.
Los primeros faros, alimentados por acetileno o aceite, funcionaban desde finales de la década de 1880. Las lámparas de acetileno eran populares porque la llama es resistente al viento y la lluvia. Los primeros faros eléctricos se introdujeron en 1898 en el coche eléctrico Columbia de la Electric Vehicle Company de Hartford, Connecticut, y eran opcionales. Dos factores limitaron el uso generalizado de los faros eléctricos: la corta vida de los filamentos en el duro entorno automovilístico y la dificultad de producir dínamos lo suficientemente pequeños y potentes para producir suficiente corriente[4].
Faros delanteros para automóviles del mercado de accesorios
Los faros delanteros están diseñados para proporcionarle la máxima visibilidad mientras conduce su vehículo. Iluminan la carretera delante de usted cuando está oscuro, e incluso pueden utilizarse para mejorar la visibilidad en condiciones meteorológicas adversas. Además, los faros hacen que su vehículo sea visible para el tráfico que se aproxima, lo que es vital para su seguridad en la carretera.
Para utilizar los faros, primero tendrás que encenderlos. Este proceso varía ligeramente en función de la marca y el modelo exactos de tu coche, pero, en su mayor parte, el funcionamiento de los faros es bastante similar en todos los vehículos. Utilizar los faros es muy fácil y sólo te llevará unos segundos.
El primer lugar donde puedes encontrar los controles es en una de las palancas que sobresalen a ambos lados de la columna de dirección. La segunda ubicación probable es en el salpicadero, a la izquierda del volante.
Los faros se pondrán automáticamente en la posición de apagado, que suele ser un símbolo de un círculo vacío, o la palabra «off». También habrá un símbolo de dos luces orientadas en direcciones opuestas, que indica las luces de estacionamiento o las luces diurnas. Por último, habrá un símbolo de una luz grande orientada hacia la izquierda (parece la letra «D» con líneas que sobresalen de ella), que indica los faros principales.
Sensor de faros automático
Es importante tener unos faros de calidad para iluminar tu camino. Sin embargo, esas bombillas no sirven de nada si no están correctamente orientadas hacia la carretera, y eso es algo que muchos propietarios olvidan o directamente descuidan cuando tienen un coche.El tiempo o la mera sustitución de la bombilla pueden hacer que los faros de un coche se desajusten. Esto puede provocar una reducción de la visibilidad, lo cual es un gran problema cuando se conduce de noche. Cuando viajas a 100 km/h, sólo tienes unos segundos para evitar una colisión si algo se lanza a la carretera. Unas luces mal alineadas pueden reducir su tiempo de reacción a cero.Hacer algunos ajustesAjustar los faros es una tarea fácil aunque a menudo tediosa que lleva tiempo hacer bien, y cada coche es diferente. Con práctica y paciencia, puedes aprender a hacerlo en tu casa en cuestión de minutos.Empieza por comprobar si tu coche tiene niveles de burbuja incorporados para ayudarte a alinear los faros. Honda, por ejemplo, ofrece niveles de burbuja verticales y horizontales que facilitan saber si la puntería de los faros es incorrecta. Suelen estar situados en la parte superior y lateral del faro. Con ellos, puedes ajustar la puntería, hasta que la burbuja esté centrada en el nivel. Algunas marcas y modelos sólo ofrecen niveles de burbuja verticales u horizontales, mientras que la mayoría de los demás no ofrecen ningún indicador de alineación visible.
