Donde esta el catalizador de un coche

Donde esta el catalizador de un coche

Qué coches son objeto de robo de catalizadores

Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de gases de escape que reduce los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los convertidores catalíticos suelen utilizarse en motores de combustión interna alimentados con gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calentadores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los convertidores catalíticos fue en el mercado automovilístico de Estados Unidos. Para cumplir con la normativa más estricta de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU. sobre las emisiones de gases de escape, la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del año modelo 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3][4] Estos convertidores “bidireccionales” combinan el oxígeno con el monóxido de carbono (CO) y los hidrocarburos no quemados (CnHn) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). En 1981, los convertidores catalíticos de dos vías quedaron obsoletos por los convertidores de “tres vías” que también reducen los óxidos de nitrógeno (NO x );[1] sin embargo, los convertidores de dos vías se siguen utilizando para los motores de mezcla pobre. Esto se debe a que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica o estequiométrica para reducir con éxito los NO x .

Qué coches tienen más probabilidades de que les roben el catalizador

Un catalizador es un dispositivo de control de las emisiones de gases de escape que reduce los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los convertidores catalíticos suelen utilizarse en motores de combustión interna alimentados con gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calentadores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los convertidores catalíticos fue en el mercado automovilístico de Estados Unidos. Para cumplir con la normativa más estricta de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU. sobre las emisiones de gases de escape, la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del año modelo 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3][4] Estos convertidores “bidireccionales” combinan el oxígeno con el monóxido de carbono (CO) y los hidrocarburos no quemados (CnHn) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). En 1981, los convertidores catalíticos de dos vías quedaron obsoletos por los convertidores de “tres vías” que también reducen los óxidos de nitrógeno (NO x );[1] sin embargo, los convertidores de dos vías se siguen utilizando para los motores de mezcla pobre. Esto se debe a que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica o estequiométrica para reducir con éxito los NO x .

Localización del catalizador

Últimamente se han producido grandes picos de robos de catalizadores en los coches. Los ladrones, que suelen hacerlo a altas horas de la noche, cuando es difícil que las cámaras capten los detalles, pueden sacar un catalizador de los bajos de un coche en menos de dos minutos. Pero, ¿por qué los ladrones roban catalizadores en mi ciudad? Y, ¿por qué ha aumentado el robo de gatos? ¿Por qué no es más fácil robar coches? ¿Y qué es un catalizador?
Los gatos son parte del sistema de escape de un vehículo que reduce los gases quemados del motor y los contaminantes. Cataliza los oxidantes mediante reacciones químicas a medida que pasan por el gato. La conversión de esos gases en emisiones no tóxicas o en vapor de agua es lo que le da el nombre de catalizador.
El “por qué” de esta fábula se debe a que hay ciertos metales dentro de los gatos que son valiosos. El paladio, uno de los metales del interior, se cotiza a casi 2.500 dólares la onza. También hay platino, rodio y otros. Ayudan al gato a catalizar la oxidación de los gases. Conocidos como metales raros, a medida que los precios suben también lo hacen los robos. Lo mismo ocurre con el alambre de cobre: si los precios suben, también lo hacen los robos de alambre en edificios vacíos o abandonados.

¿cuánto cuesta un catalizador?

Los catalizadores (comúnmente conocidos como “gatos”) forman parte del sistema de escape de los coches modernos. Un catalizador es un sistema de control de las emisiones de escape que reduce los gases de escape y los contaminantes de un motor de combustión interna en sustancias menos dañinas (catalizando una reacción redox) antes de liberarlos a la atmósfera.
En los últimos años, el robo de catalizadores ha aumentado drásticamente. Los catalizadores tienen un interior en forma de panal, recubierto de metales preciosos como el paladio, el rodio y el platino. Cuando los precios de los metales preciosos suben, también lo hace la demanda de piezas que los contienen, y aumenta el riesgo de robo de catalizadores. Los híbridos más antiguos son el objetivo, ya que contienen más metal precioso que los modelos más nuevos.
El robo de catalizadores puede ser cuestión de minutos, a plena luz del día o de noche. Como los catalizadores forman parte del sistema de escape, quedan expuestos debajo de la mayoría de los coches.  Los ladrones simplemente cortan el catalizador del tubo de escape de un coche aparcado utilizando herramientas de alta potencia y los venden. Los coches híbridos, las furgonetas y los todoterrenos corren un riesgo especial, ya que la altura del vehículo facilita el acceso al sistema de escape. Cuando el catalizador ha sido retirado, su vehículo emitirá un fuerte sonido de rugido que se hará más fuerte a medida que pise el acelerador.

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