Cada cuanto tiempo hay que cambiar el anticongelante del coche

Cada cuanto tiempo hay que cambiar el anticongelante del coche

Uno de los líquidos que tiene mucha importancia en el cuidado del motor es el anticongelante. Por ello, hoy aprenderás en este artículo cada cuanto tiempo hay que cambiar el anticongelante del coche. Y es que, ¿a quién no le gusta conducir un vehículo en buenas condiciones? Seguramente a todos nos gusta y para mantenerlo en óptimas condiciones necesita un buen manteniendo a su debido momento.

Conoce cuando se debe cambiar el anticongelante del coche

El refrigerante, incluido el anticongelante, debe comprobarse y rellenarse o cambiarse a intervalos regulares. Al menos las comprobaciones y cualquier reposición o cambio se llevan a cabo durante la inspección regular, pero tú también puedes observarlo. 

Debido a la limitada durabilidad del anticongelante del radiador, muchos fabricantes recomiendan cambiarlo cada 50 mil kilómetros. El intervalo exacto según el tipo de vehículo y el fabricante se puede encontrar en el manual usuario de tu vehículo. Sin embargo, debido al riesgo de cavitación, los expertos recomiendan reemplazar el anticongelante cada tres años como máximo.

Lo ideal es que el anticongelante pueda ser revisado dos veces al año, pero en caso de que sea revisado una vez al año, debes tratar de que sea al menos al comienzo del invierno. El nivel del líquido refrigerante, por otro lado, debe verificarse mensualmente, pero en cualquier caso antes de viajes largos en automóvil.

Debes recordar que el anticongelante, reduce el punto de congelación de un líquido, evitando así que el líquido se congele. Los alcoholes contenidos en el anticongelante como el etanol, el etilenglicol, la glicerina son los responsables. Casi todos los anticongelantes contienen aditivos adicionales. Estos son aditivos para mejorar las propiedades del agente.

El anticongelante en el refrigerante es especialmente importante porque evita daños en el sistema de refrigeración (radiador, bomba de agua, conductos de refrigeración), corrosión y cavitación.

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