Coches hibridos gasolina electricos

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Híbrido suave

Los vehículos eléctricos (VE) tienen una batería en lugar de un depósito de gasolina y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) son una combinación de vehículos de gasolina y eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un depósito de gasolina y un motor de combustión interna. Los PHEV utilizan tanto gasolina como electricidad como fuentes de combustible. Más información sobre los PHEV.
Los VE y los PHEV ya están disponibles en varias clases de vehículos. Actualmente hay unos 40 modelos de VE y PHEV en el mercado, y se espera que salgan más modelos en los próximos años. Visita fueleconomy.gov para ver la lista completa de opciones. No todos los modelos están disponibles en los 50 estados.
Los vehículos eléctricos no producen emisiones en el tubo de escape. Aunque la carga de la batería puede aumentar la contaminación en la central eléctrica, las emisiones totales asociadas a la conducción de los VE suelen ser menores que las de los coches de gasolina, sobre todo si la electricidad se genera a partir de fuentes de energía renovables, como la eólica.
Para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la carga y conducción de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en su lugar de residencia, visite nuestra Calculadora de emisiones de gases de efecto invernadero para VE y PHEV.

Híbrido enchufable

Nuestra tecnología eléctrica enchufable te permite lograr aún más con nuestro sistema eléctrico híbrido completo, que hace posible conducir más lejos y a mayor velocidad utilizando sólo la energía eléctrica del coche. El Prius Plug-in utiliza una batería híbrida recargable de iones de litio que permite conducir el coche durante más de 50 km y hasta unos 135 km/h sin emisiones y con un consumo de combustible nulo.
Una vez que se agota la energía de la batería, el motor eléctrico híbrido toma automáticamente el relevo, por lo que no existe la “ansiedad de autonomía” que los conductores pueden experimentar con los vehículos eléctricos de batería, que tienen que recargarse en cuanto se agota su energía. La tecnología eléctrica enchufable también permite reducir aún más el consumo total de combustible: cuanto más frecuentemente se recargue, mayor será el ahorro.
La batería de iones de litio del Prius Plug-in es más pequeña que la de níquel-hidruro metálico utilizada en el Prius estándar, pero puede producir más energía. Como el nombre “plug-in” sugiere, puede recargarse fácil y rápidamente conectándolo a una fuente de alimentación ordinaria en casa o en el trabajo, o en un punto de recarga en carretera. Una recarga completa tarda poco más de dos horas y estamos investigando cómo hacerla aún más fácil con la tecnología de carga inalámbrica, para que ni siquiera tengas que usar cables de conexión.

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Los vehículos totalmente eléctricos (VE), también denominados vehículos eléctricos de batería, tienen un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. El vehículo utiliza un gran paquete de baterías de tracción para alimentar el motor eléctrico y debe estar conectado a una toma de corriente o a un equipo de carga, también llamado equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE). Como funciona con electricidad, el vehículo no emite gases de escape por el tubo de escape y no contiene los típicos componentes de combustible líquido, como una bomba de combustible, un conducto de combustible o un depósito de combustible. Más información sobre los vehículos eléctricos.
Motor eléctrico de tracción: Utilizando la energía del paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan motores generadores que realizan tanto la función de tracción como la de regeneración.
Cargador de a bordo: Toma la electricidad de CA suministrada a través del puerto de carga y la convierte en energía de CC para cargar la batería de tracción. También se comunica con el equipo de carga y supervisa las características de la batería, como la tensión, la corriente, la temperatura y el estado de carga, mientras carga el paquete.

Toyota prius

Un vehículo híbrido es aquel que utiliza dos o más tipos distintos de energía, como los submarinos que utilizan diésel cuando salen a la superficie y baterías cuando se sumergen. Otros medios para almacenar energía son los fluidos a presión en los híbridos hidráulicos.
El principio básico de los vehículos híbridos es que los diferentes motores funcionan mejor a diferentes velocidades; el motor eléctrico es más eficiente para producir par, o potencia de giro, y el motor de combustión es mejor para mantener una velocidad alta (mejor que un motor eléctrico típico). Al cambiar de uno a otro en el momento adecuado mientras se acelera, se gana en términos de eficiencia energética, ya que eso se traduce en una mayor eficiencia de combustible, por ejemplo.
Los ciclomotores, las bicicletas eléctricas e incluso los patinetes eléctricos son una forma sencilla de híbrido, impulsado por un motor de combustión interna o un motor eléctrico y los músculos del conductor. Los primeros prototipos de motocicletas de finales del siglo XIX utilizaban el mismo principio.
Un prototipo de SHEPB fabricado por David Kitson en Australia[5] en 2014 utilizaba un ligero motor eléctrico de corriente continua sin escobillas procedente de un dron aéreo y un pequeño motor de combustión interna del tamaño de una herramienta manual, así como un sistema de propulsión impreso en 3D y una carcasa ligera, que en conjunto pesan menos de 4,5 kg. La refrigeración activa evita que las piezas de plástico se ablanden. El prototipo utiliza un puerto de carga normal de una bicicleta eléctrica.

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