Transformar coche diesel a electrico

Conversión de un coche diésel a uno eléctrico en la india

La startup francesa Transition-One ha desarrollado una tecnología de retroadaptación que añade un motor eléctrico, baterías y un cuadro de mandos conectado a modelos antiguos de Fiat Chrysler Automobiles NV, Volkswagen AG, Renault SA y el Grupo PSA por unos 8.500 euros, o 5.000 euros tras las subvenciones del gobierno en Francia.
«Estoy vendiendo a gente que no puede permitirse un coche eléctrico nuevo de 20.000 euros», dijo el fundador Aymeric Libeau en una entrevista a bordo de su primer prototipo, un Renault Twingo de 2009 con una autonomía eléctrica de 180 kilómetros. «Estamos convirtiendo los modelos más vendidos en Europa en coches eléctricos».
Los fabricantes de automóviles se apresuran a fabricar coches eléctricos para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones en Europa. Aunque las ventas están aumentando, los coches híbridos y de batería representaron menos del 3% de las ventas totales el año pasado, ya que los precios de los vehículos siguen siendo comparativamente altos y su autonomía es menor que la de los modelos convencionales.
Aunque se prevé que la tibia aceptación se invierta en los próximos años, iniciativas como la de Transition-One demuestran que la industria automovilística sigue tratando de navegar por el camino hacia un futuro eléctrico, con el riesgo de que las prohibiciones de conducir den paso a las ideas «moonshot».

Conversión de coches eléctricos a diesel

Aquí en Electric Classic Cars podemos convertir su clásico en eléctrico, buscar y construir un clásico eléctrico según sus especificaciones, o suministrarle las piezas que necesita para convertir su propio coche en eléctrico.
La conversión de un clásico a eléctrico no sólo le ahorrará dinero en las facturas de combustible, el impuesto de circulación y las tasas de congestión, sino también en los costes de mantenimiento y revisión, ya que los sistemas de propulsión eléctrica no requieren mantenimiento. Se acabaron las columnas de humo y el olor a gasolina, sólo hay que sentarse, relajarse y disfrutar de un viaje silencioso y fiable.
Richard (también conocido como Moggy) tiene el ADN de los coches clásicos, ya que ha tenido, restaurado y competido con varios clásicos desde los 17 años. También ha trabajado en la industria de la eficiencia energética durante los últimos 20 años, ayudando a algunas de las organizaciones más grandes del mundo a reducir sus emisiones de carbono. Electric Classic Cars nació de la pasión por los coches clásicos y del deseo de hacerlos más fiables y ecológicos de conducir utilizando los conocimientos adquiridos en la industria de la eficiencia energética y el control.

Precio del kit de conversión para coches eléctricos de bosch

¿Qué pasaría si pudiera tener todas las alegrías de ir en eléctrico mientras mantiene su coche de gasolina o diesel? En eso consiste el retrofitting: convertir un coche con motor de combustión en uno eléctrico. Aunque tiene muchas ventajas, esta práctica presenta dificultades técnicas y normativas.
Convertir un coche de gasolina o diésel en uno eléctrico significa sustituir su motor de combustión y su sistema de combustible por un motor eléctrico acoplado a una batería de tracción. Aunque el procedimiento parece relativamente sencillo a primera vista, implica realizar conversiones complejas con un coste considerable, así como solicitar la recertificación del vehículo.
El primer reto es técnico: un coche es un conjunto de piezas cuyas características y prestaciones están relacionadas. El peso del vehículo y las dimensiones de las ruedas, por ejemplo, influyen directamente en la elección de determinadas piezas, como los frenos o el sistema de suspensión. Convertir un coche con motor de combustión en uno eléctrico significa comprobar que estas variables son compatibles.

Convertir un coche diesel en eléctrico en la india

Muchos de nosotros miramos con nerviosismo la cuenta atrás del reloj hasta 2030, y la propuesta del gobierno de prohibir la venta de nuevos coches de gasolina o diésel. ¿Cuánto costará un coche eléctrico? ¿20.000 libras? ¿30.000 libras? ¿Qué tal 900 libras?
Requerirá un poco de educación, y algunas habilidades con una llave inglesa y un soldador MIG, pero en teoría podrías tener un BMW con motor eléctrico, por ejemplo, en tu entrada por menos de 1.000 libras. La empresa que está detrás de este proyecto se llama New Electric, una compañía holandesa-irlandesa cuya principal tarea es convertir las grandes flotas de vehículos corporativos a la energía eléctrica.
Sin embargo, tiene una sucursal en Arklow, en el condado de Wicklow, al sur de Dublín. Aquí, el énfasis no está en las grandes flotas ni en la generosidad de las empresas, sino en la conversión a la energía eléctrica de coches de gasolina o diésel en perfecto estado, que de otro modo serían desechados.
«Cuando empezamos, en 2008, todo era a medida. Cada coche que hacíamos era como empezar de nuevo», explica Kevin Sharpe, de New Electric. «Ahora estamos llegando a un punto en el que es una solución que se puede instalar en muchos vehículos. Queremos llegar a un punto en el que sea como un gigantesco kit de Mecano. Ese es nuestro objetivo, porque si queremos hacer esto a escala, tenemos que hacerlo increíblemente sencillo».