Mejor coche electrico actual

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Si un coche eléctrico debe sobresalir en algún sitio, es en el segmento de los superminis, sobre todo con los recientes cambios en la subvención gubernamental de 2.500 libras para coches enchufables, que ahora sólo se aplica a los coches con un precio de catálogo inferior a 35.000 libras.
Es cierto que una plataforma pequeña significa menos espacio para las baterías, por lo que la autonomía de los siguientes coches nunca alcanzará el potencial de las alternativas más grandes. Pero una batería pequeña también significa un precio de venta más bajo, y si estamos hablando de coches urbanos que sólo hacen un viaje largo ocasional, es discutible cuántos propietarios necesitarían más de, digamos, 180 millas de autonomía.
La versión totalmente eléctrica del supermini 208 es uno de los varios vehículos eléctricos compactos del Grupo PSA que llegarán al mercado en 2020, pero es el que tiene mejor precio y también el más atractivo visualmente. Por su mezcla de autonomía útil, prestaciones, valor, practicidad, estilo, calidad percibida y atractivo para el conductor, es evidente que merece figurar en un lugar destacado si estás comprando tu primer coche eléctrico este año. Más alto, quizás, que cualquier otro coche eléctrico de pequeño tamaño.

Vehículo eléctrico enchufable

La revolución eléctrica no ha llegado con la ferocidad que predijeron los futuristas de todo el mundo, pero seguimos viendo algunos saltos bastante grandes en cuanto a autonomía, rendimiento y estilo con la introducción de cada nuevo vehículo eléctrico. Es una señal prometedora de lo que está por venir, y que ofrece a los compradores una amplia variedad de opciones. Todos los mejores vehículos eléctricos ofrecen suficiente autonomía para su uso como conductor diario, al tiempo que ofrecen características y tecnología que ni siquiera existían hace unos años. Es un segmento nuevo y emocionante en la industria del automóvil, y la lista que sigue destaca nuestras principales selecciones de los mejores híbridos, los mejores híbridos enchufables y los mejores EVs puros disponibles para 2021.Aquellos que estén interesados en los mejores EVs e híbridos de 2020 pueden consultar la lista del año pasado.
Para competir con el creciente número de vehículos eléctricos que llegan al mercado, Hyundai ha cambiado el motor de gasolina del SUV Kona por un motor eléctrico y un paquete de baterías para crear el Kona Electric 2021. El cambio ha dado lugar a un vehículo eléctrico convincente, con un carácter de conducción atractivo, un rendimiento ágil y hasta 258 millas de autonomía de conducción totalmente eléctrica. Las diferencias de estilo incluyen una parrilla y unas llantas únicas, pero el aspecto único del Kona Electric sigue llamando la atención como la versión normal. Los vehículos eléctricos rivales, como el Chevrolet Bolt, el Tesla Model 3 y el Kia Niro EV, ofrecen una funcionalidad similar, pero el precio de partida del Hyundai y su inmejorable garantía lo convierten en una de las opciones más inteligentes del segmento.Análisis, precios y especificaciones

Híbrido enchufable

Otra noche de la semana, entonces; debe ser el momento de leer sobre otro flamante supermini eléctrico – y esta vez es uno de fabricación británica, el Mini Electric.  Si todavía no has llegado a la conclusión de que es así, o has estado viviendo bajo un panel solar, 2020 parece definitivamente el año en el que hay que sustituir por fin ese segundo coche familiar por algo más responsable desde el punto de vista social.
Esto se debe a que está a punto de llegar al mercado británico una gran cantidad de coches compactos totalmente eléctricos, un poco caros pero virtuosamente sostenibles, ya que Volkswagen, Honda, Peugeot y Vauxhall finalmente se convertirán en miembros de pleno derecho del club de las emisiones cero. Renault, Smart, Hyundai y Kia, por su parte, han renovado y actualizado sus corredores y pilotos.
Es una pena que a Mini no se le haya ocurrido incorporar un ruido de motor más genuinamente mecánico para conseguir un mayor encanto auditivo; tal y como está, el único sonido notable que hace el coche es ese genérico zumbido digital a baja velocidadMatt Saunders | Editor de pruebas en carretera

Vehículo híbrido

Parece una idea un poco extraña, dado lo diferentes que parecen ser las filosofías de diseño de estas dos grandes empresas a lo largo de los años, pero, al lanzar su primer vehículo eléctrico de batería realmente serio, Honda ha seguido supuestamente el ejemplo del fabricante de smartphones más conocido del mundo.
Según Honda, las similitudes entre el nuevo coche urbano E y el iPhone de Apple deberían ser evidentes. Usted puede juzgar la veracidad de esa afirmación, pero, según Honda, ambos productos ponen en primer plano un diseño llamativo y una funcionalidad perfecta, y ambos lo hacen a cambio de una saludable prima de precio.
Los simpáticos faros redondos incorporan luces diurnas tipo anillo (que se encienden al acercarse) y son la referencia visual más clara del E al Honda Civic original de 1972Simon Davis | Road tester
Con un diseño completamente nuevo y una plataforma totalmente nueva, el E encabezará la estrategia de electrificación de Honda. Y, sin embargo, está liderando esa carga particular desde lo que parece ser, al menos en un aspecto clave, una posición cuestionable. Mientras que muchos vehículos eléctricos asequibles están apareciendo con más de 320 km de autonomía certificada por el WLTP, el pequeño E llega con una autonomía de 136 km como máximo.

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