Coste carga coche electrico

Coste carga coche electrico

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Cargar un coche eléctrico en casa cuesta unos 9,20 € por una carga completa* y es la forma más cómoda y rentable de mantener tu coche completamente cargado. La mayoría de los conductores cargan su coche eléctrico durante la noche y se despiertan con la batería llena cada mañana.
Consejo: Las tarifas de electricidad de doble tarifa le permiten obtener electricidad mucho más barata durante la noche. Por ejemplo, para un periodo de 5 horas durante la noche, la tarifa “GoElectric 35” de EDF cuesta sólo 4,5 peniques/kWh. Esto haría que conducir el Nissan LEAF costara tan sólo 1 penique por kilómetro.
Consejo: Es poco probable que la recarga rápida forme parte de tu rutina diaria de recarga, ya que el resto de recargas cubrirán la mayoría de tus necesidades, normalmente a un coste menor. Pero el acceso a cargadores rápidos bien situados es fundamental para los viajes largos.

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Cargar un coche eléctrico es sorprendentemente barato. Aunque el coste de la carga varía mucho, dependiendo de muchas cosas, como dónde vivas, quién sea tu proveedor de electricidad y dónde elijas cargar, una cosa es segura: el coste total será considerablemente menor que el de repostar un coche con motor de gasolina o diésel. Veamos con más detalle…
La mayoría de la gente opta por cargar su vehículo eléctrico en casa. Y la opción más barata cuando se trata de cargar en casa suele ser con una tarifa baja nocturna de electricidad doméstica (dependiendo de dónde vivas). Los costes varían en función de la tarifa de tu proveedor, por lo que puede merecer la pena que compares para ver si puedes ahorrar aún más dinero.
Si aún no tienes uno, puedes optar por instalar un punto de recarga para vehículos eléctricos en casa, que tiene varias formas y precios. De nuevo, dependiendo del lugar en el que vivas, es posible que puedas solicitar una subvención del gobierno para cubrir la totalidad o parte de los costes de instalación. Y ya está listo para empezar a ahorrar.

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Al igual que los vehículos tradicionales con motor de combustible, el coste de funcionamiento de un vehículo eléctrico varía en función del modelo, la marca y las características específicas del vehículo, lo que significa que hay una opción para todo el mundo y esto incluye también la compra de un VE.  La buena noticia es que los vehículos eléctricos probablemente le costarán menos a lo largo de su vida. La electricidad cuesta mucho menos que la gasolina o el gasóleo y los coches eléctricos requieren menos mantenimiento que un motor de combustión interna (ICE). Además, se ofrecen varios incentivos, como subvenciones o planes gubernamentales, descuentos o exenciones del impuesto sobre el consumo de vehículos y también exenciones del impuesto sobre el combustible. Lea más información sobre las ventajas fiscales. Puedes obtener un descuento o posiblemente conducir en la zona de la tasa de congestión de forma gratuita.
El coste de la carga de su coche eléctrico en un punto de carga público depende de la red de puntos de carga y de la ubicación de los mismos. Muchas autoridades locales ofrecen un método de pago por sesión para los cargadores en la calle. Los costes de los puntos de recarga públicos también varían en función de la potencia y de si son lentos (recarga en farolas), rápidos (aparcamientos) o de si son rápidos (estaciones de servicio en autopistas).

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Vamos a ver con más detalle cuánto se puede ahorrar al pasar a la movilidad eléctrica. Profundizaremos en los costes de tener un vehículo eléctrico completo (BEV) en comparación con un coche de gasolina, analizaremos los costes de carga y los costes de compra, así como el ahorro por kilómetro.
Hemos elaborado una tabla de fácil lectura en la que se muestran las categorías que suelen ser más altas o más bajas por tipo de coche. Tanto si conduces un coche totalmente eléctrico (BEV) como un coche con motor de combustión interna (ICE), puedes ver las ventajas y desventajas de ambos.
Con esta visión general de los BEV frente a los ICE, vamos a analizar las matemáticas para mostrarte las diferencias en los costes, desde la inversión inicial hasta los costes generales de funcionamiento y conducción, para entender cómo se suman.
Ya hemos desvelado los costes que conlleva la compra y el mantenimiento de un coche eléctrico o de un coche de combustible. Veamos más de cerca el combustible/100 millas. Descubrimos que el Honda Civic necesita alrededor de 11,9 litros de gasolina para recorrer 100 millas (en esta cifra se combina la conducción en autopista y en ciudad).

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