Coche electrico con placas solares

Coche electrico con placas solares

Motores sono

La carrocería del vehículo, curvada en el morro, ancha a lo largo de los laterales y afilada hacia el tronco, está construida como un pequeño y veloz avión. Así se reduce la resistencia, es decir, la fuerza del aire que fluye en contra del movimiento del vehículo.
Los ingenieros probaron al menos 10 tipos de neumáticos para encontrar el que ofreciera la menor “resistencia a la rodadura”, es decir, la fricción de las ruedas contra el suelo. También optaron por diseñar el coche con tres neumáticos, en lugar de cuatro, eliminando un punto de contacto en el que se puede perder energía.Estructura más ligera
Como los coches más ligeros necesitan menos energía para moverse, el Aptera está construido con compuestos de carbono ultraligeros y fibra de vidrio. Su forma arqueada, que imita la física de una cáscara de huevo, lo mantiene fuerte como el acero. Algunas de sus piezas pueden fabricarse con una impresora 3D, lo que reduce los costes.
En el interior del vehículo, el calor se elimina automáticamente mientras está aparcado, lo que reduce la carga del aire acondicionado. La electrónica se construye con cables que ofrecen la menor resistencia, LEDs ultraeficientes y pantallas de bajo consumo y “modos de suspensión” para la pantalla principal cuando no se utiliza.Eficiencia acumulada

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Si usted es propietario de un vehículo eléctrico (VE) o está interesado en serlo, también es muy probable que estudie la posibilidad de instalar un puerto de carga para VE en su casa. Los puertos de carga domésticos ofrecen a los propietarios de VE una forma cómoda de abastecer su coche eléctrico sin necesidad de encontrar una estación de carga pública.
Las estaciones de carga en casa extraen energía de la red eléctrica existente. El coste del uso de esta electricidad es el mismo que el del resto de la electricidad doméstica, y teniendo en cuenta que un coche eléctrico puede almacenar una cantidad importante de energía, puede resultar algo costoso.
En primer lugar, la cantidad de electricidad necesaria para alimentar su coche eléctrico depende de la capacidad de su batería. La capacidad de la batería de un VE se mide en kilovatios hora (kWh) y puede oscilar entre los 20 y los 100 kWh o más.
Como ya hemos dicho, el número concreto de paneles necesarios dependerá del tamaño de la batería de su coche eléctrico. Para este caso, sin embargo, vamos a tomar el Tesla Model S estándar que tiene una batería de 75 kWh.

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Aptera, la empresa que cerró en 2011 tras no conseguir financiación para su coche eléctrico de tres ruedas, ha vuelto con un nuevo vehículo eléctrico solar que, según afirma, no necesita cargarse nunca, al menos, para la mayoría de los conductores. Y predice que su modelo superior, con una batería de 100 kWh, puede llegar a los 1.000 kilómetros de autonomía.
El nuevo vehículo de tres ruedas para dos personas (o dos adultos más una mascota, como sugieren sus especificaciones) cuenta con un conjunto de paneles solares en el techo que puede proporcionar hasta 45 millas de autonomía al día, por lo que si tienes ese modelo superior y añades la carga de los paneles solares mientras está aparcado, entonces la autonomía de 1.000 parece… posible. Aunque, como señala Car and Driver, el vehículo no funciona sólo con energía solar mientras se conduce.
“Con la tecnología Never Charge de Aptera, se conduce con la energía del sol. Nuestra matriz solar incorporada mantiene el paquete de baterías a tope y a cualquier lugar que quieras ir, sólo tienes que ir”, dijo el cofundador de Aptera, Chris Anthony, en un comunicado de prensa. “Never Charge está integrado en cada Aptera y está diseñado para recoger suficiente luz solar para recorrer más de 11.000 millas al año en la mayoría de las regiones”.

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Puede ser un 50% más barata que la energía de la red – Es sabido que la energía solar que produce el sistema de energía solar de su casa es mucho más barata que el uso de la energía de la red. La ecuación es sencilla: Tener energía solar + vehículo eléctrico = máximo ahorro de energía.
Cuando adquiere un sistema de energía solar, puede optar al crédito fiscal federal del 30% para su sistema. Esto abarata el precio de su central eléctrica doméstica, lo que se traduce en un ahorro adicional en el coste de la energía para cargar su coche eléctrico.
Cuando compras o alquilas un vehículo eléctrico, el concesionario te envía a casa un cable de carga que se conecta a la toma de corriente estándar de 120V de tu casa. El problema es que la energía de 120 V sólo puede cargar la batería de tu coche a un ritmo de aproximadamente 6 kilómetros por cada hora de carga. ¿Es eso lo suficientemente rápido como para darle la autonomía que necesita para el siguiente día de conducción?
Por suerte, SolarMax Technology tiene la solución perfecta: el inversor de carga para vehículos eléctricos. Cuando se instalan paneles solares en su casa, una de las principales piezas del equipo que convierte la energía de CC en la energía de CA que utiliza su hogar, es el inversor.

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