Coche electrico bmw i8

Coche electrico bmw i8

Potencia del bmw i8

Seis años después de su lanzamiento al mercado, el i8 Coupé (y el más reciente Roadster) terminan su ciclo de vida con el modelo del año 2020. Ambos modelos de tracción total están propulsados por una combinación de motor eléctrico síncrono híbrido y tecnología BMW TwinPower Turbo, un motor de gasolina de tres cilindros de 1,5 litros y 228 CV. La potencia del motor se canaliza a las ruedas traseras a través de una transmisión automática Steptronic de seis velocidades, mientras que el motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática de dos velocidades. El resultado final es un sistema de tracción AWD específico para híbridos. El i8 Coupé puede acelerar hasta los 100 km/h en 4,4 segundos, mientras que el i8 Roadster tarda 4,6 segundos. Ambos modelos alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h. La autonomía eléctrica es de 55 km para el i8 Coupé y de 53 km para el i8 Roadster. El exterior del Roadster biplaza está optimizado aerodinámicamente y cuenta con puertas de ala de gaviota específicas para el modelo y un techo blando. Los pasajeros del interior pueden disfrutar del cielo abierto o de una capota de tela para todas las estaciones con insonorización adicional. La capota descapotable de accionamiento eléctrico se abre y se cierra en menos de 16 segundos mientras el vehículo está en movimiento a una velocidad de hasta 50 km/h.

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El BMW i8 debutó en 2011 como una especie de pionero. No sólo fue una de las primeras ofertas electrificadas de BMW, junto con el coche urbano i3, sino que el BMW i8 también es ampliamente venerado como el deportivo ecológico original. El i8, que combinaba un potente motor de gasolina de tres cilindros con turbocompresor de 1,5 litros con un motor eléctrico, se basaba en una ligera plataforma monocasco de fibra de carbono y ofrecía unas cifras superlativas sobre el papel: 0-100 km/h en 4,4 segundos, un consumo de 2,2 l/100 km y una autonomía eléctrica superior a 50 km. Al i8 Coupé se sumó posteriormente el i8 Roadster. BMW vendió más de 20.000 ejemplares en total antes de dar por terminado el dúo verde a principios de 2020.

Coche eléctrico de bmw

El BMW i8 ha recibido una serie de ajustes de mitad de vida, y sigue siendo el único coche a la venta que se ve y se conduce como un superdeportivo, puede cubrir 34 millas con energía eléctrica, y tiene una cifra oficial de economía de combustible de 150mpg.
Ya analizamos el BMW i8 cuando se lanzó en 2014, pero ahora se ha renovado a mitad de su vida útil, no en el aspecto visual, sino en aspectos como la cadena cinemática, para ofrecer una mayor autonomía y permitirle un mejor rendimiento en la nueva prueba de ahorro de combustible WLTP. Sigue siendo el único coche que parece y se conduce como un supercoche, pero que también puede recorrer 34 millas con energía eléctrica con un consumo oficial de 150mpg.
Empecemos por el diseño, que no ha cambiado, pero probablemente no era necesario, ya que el i8 sigue siendo llamativamente espectacular cuando está parado, y es aún más espectacular cuando las puertas en forma de diedro se abren hacia arriba.
El interior también tiene un aire futurista, pero el i8 combina este diseño interior con los niveles normales de funcionalidad de BMW. Como 2+2, tiene incluso dos pequeños asientos traseros para niños. También hay un maletero detrás del motor, aunque no ofrece mucho espacio, especialmente con dos cables de carga almacenados aquí.

Bmw i8 cena

A pesar de parecerse mucho a un i8 Coupé al que le falta el techo, la extensa remodelación realizada para crear el i8 Roadster garantiza que esta nueva variante mantenga la ventaja técnica de BMW y siga llamando la atención como ninguna otra en la carretera.
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