Coche electrico hibrido enchufable

Coche electrico hibrido enchufable

Lista de coches híbridos enchufables

¿Quieres un coche eléctrico, pero no estás seguro de si un vehículo eléctrico (EV) te conviene todavía? Un híbrido debería ser el primero de tu lista. Los coches híbridos ofrecen una atractiva combinación de eficiencia, autonomía, potencia y bajas emisiones: son un punto intermedio ideal entre los vehículos de combustible fósil y un coche totalmente eléctrico.
El reciente anuncio del Gobierno de prohibir los combustibles fósiles a partir de 2030 tiene una importante subcláusula que amplía la vida de los híbridos hasta 2035: «Entre 2030 y 2035, se podrán vender coches y furgonetas nuevos si tienen la capacidad de recorrer una distancia significativa con cero emisiones (por ejemplo, híbridos enchufables o híbridos completos), y esto se definirá mediante consulta».
Es una cláusula de escape que permitirá que los coches híbridos continúen durante la próxima década y media. Son un práctico trampolín hacia la electrificación total, con gran parte de la eficiencia y menos preocupaciones relacionadas con la autonomía. Hay diferentes tipos de coches híbridos: algunos (especialmente los Toyota) se denominan «autocargables» y no necesitan enchufarse nunca, mientras que otros modelos más recientes suelen denominarse híbridos enchufables (a menudo abreviados como PHEV por Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Tenemos una explicación técnica completa aquí.

Desventajas de los coches híbridos enchufables

Este artículo trata de los vehículos híbridos cuya batería puede cargarse externamente. Para los vehículos que se propulsan sólo con motores eléctricos, utilizando la energía almacenada en baterías recargables, véase vehículo eléctrico de batería. Para la categoría más general de vehículos con capacidad de recarga, véase vehículo eléctrico enchufable.
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) es un vehículo eléctrico híbrido cuya batería puede recargarse conectando un cable de carga a una fuente de energía eléctrica externa, además de hacerlo internamente mediante su generador de motor de combustión interna a bordo. La mayoría de los PHEV son turismos, pero también hay versiones PHEV de vehículos comerciales y furgonetas, camiones utilitarios, autobuses, trenes, motocicletas, ciclomotores e incluso vehículos militares.
Al igual que los vehículos totalmente eléctricos, los PHEV desplazan las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape del coche a los generadores de las centrales que alimentan la red eléctrica. Estos generadores centralizados pueden ser de energía renovable (por ejemplo, solar, eólica o hidroeléctrica) y en gran medida libres de emisiones, o tener una intensidad de emisiones globalmente menor que los motores de combustión interna individuales. La carga de la batería desde la red eléctrica también es más eficiente y puede costar menos que el uso del generador de a bordo, lo que contribuye a reducir los costes de explotación.

Suv híbrido enchufable

Este artículo trata de los vehículos híbridos cuya batería puede cargarse externamente. Para los vehículos que se propulsan únicamente mediante motores eléctricos, utilizando la energía almacenada en baterías recargables, véase vehículo eléctrico de batería. Para la categoría más general de vehículos con capacidad de recarga, véase vehículo eléctrico enchufable.
Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) es un vehículo eléctrico híbrido cuya batería puede recargarse conectando un cable de carga a una fuente de energía eléctrica externa, además de hacerlo internamente mediante su generador de motor de combustión interna a bordo. La mayoría de los PHEV son turismos, pero también hay versiones PHEV de vehículos comerciales y furgonetas, camiones utilitarios, autobuses, trenes, motocicletas, ciclomotores e incluso vehículos militares.
Al igual que los vehículos totalmente eléctricos, los PHEV desplazan las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape del coche a los generadores de las centrales que alimentan la red eléctrica. Estos generadores centralizados pueden ser de energía renovable (por ejemplo, solar, eólica o hidroeléctrica) y en gran medida libres de emisiones, o tener una intensidad de emisiones globalmente menor que los motores de combustión interna individuales. La carga de la batería desde la red eléctrica también es más eficiente y puede costar menos que el uso del generador de a bordo, lo que contribuye a reducir los costes de explotación.

El mejor híbrido enchufable de 2020

Si estás considerando hacer el cambio a un vehículo electrificado, es importante que entiendas las diferencias entre ellos. Haz clic en los siguientes iconos para obtener más información sobre los vehículos híbridos suaves, híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos.
Hasta 370 millas de autonomía con una sola cargaCX727 AWD Targeted Range, con un par motor instantáneo y más caballos de fuerza de los que podrías esperar. Deja a un lado cualquier idea de que los vehículos totalmente eléctricos son menos divertidos de conducir y prepárate para volver a enamorarte de la conducción.
En 2020, el Nuevo Kuga dispondrá de tres tecnologías híbridas distintas. El híbrido enchufable puede alternar entre la conducción de gasolina o totalmente eléctrica. O si la opción enchufable no es la adecuada para ti, también estarán disponibles las opciones EcoBlue Hybrid de autocarga o híbrida completa.
Las imágenes y la información mostradas en esta página web pueden no reflejar las últimas especificaciones del Reino Unido, los colores pueden variar, las opciones y/o los accesorios pueden tener un coste adicional y las localizaciones y los vehículos utilizados pueden estar fuera del Reino Unido.

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