Carros hibridos como funcionan

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Un coche híbrido (HEV) se basa en la combinación de un motor de combustión interna (motor térmico de gasolina o diésel) y uno o varios motores eléctricos que utilizan la energía almacenada en baterías. Estos motores pueden funcionar conjunta o alternativamente.
Los sistemas de motorización híbrida pueden ahorrar combustible al detener el motor térmico cuando el vehículo está aparcado, al ralentí en una parada de tráfico o cuando la energía del motor eléctrico es suficiente para impulsar el vehículo sin la ayuda del motor térmico. La batería también proporciona energía al aire acondicionado y a los accesorios mientras el vehículo está al ralentí. Si es necesario, el motor térmico se vuelve a conectar para proporcionar más potencia para la aceleración.
Si bien el funcionamiento difiere según la naturaleza de la hibridación, todos los coches híbridos HEV tienen en común la capacidad de generar corriente eléctrica, almacenarla en una batería (diferente de la batería convencional de 12 V) y utilizar esta corriente para ayudar a entrenar las ruedas.
Esta capacidad de generar electricidad se consigue mediante el frenado regenerativo, que es un mecanismo de recuperación de energía durante las fases de deceleración: cuando el conductor frena, el sistema recupera el calor generado por el frenado, que de otro modo se perdería, y lo convierte en electricidad que almacena en una batería.

Qué es un coche híbrido

The Drive y sus socios pueden ganar una comisión si usted compra un producto a través de uno de nuestros enlaces. El mundo está comprendiendo poco a poco que, efectivamente, los seres humanos están afectando al clima de nuestro planeta, y no para bien. Por suerte, en las dos últimas décadas hemos avanzado mucho en la reducción de nuestra huella de carbono y de la contaminación que arrojamos a los océanos y a la atmósfera. Aunque son mejores para la salud del planeta que los vehículos tradicionales de gasolina, los híbridos son esencialmente medidas provisionales. Son más eficientes y menos contaminantes que los coches con motor de gasolina, pero no son tan respetuosos con el medio ambiente como los vehículos eléctricos, e incluso éstos siguen teniendo problemas. Combinan los dos sistemas de propulsión para lograr sus objetivos de reducción de emisiones y consumo de combustible.  Y aunque los híbridos, como el Toyota Prius, existen desde hace más de dos décadas, sigue habiendo confusión sobre su funcionamiento, los tipos de híbridos disponibles y su fiabilidad, entre otras cuestiones. Por suerte para ti, los editores de The Drive se dedican a salvar el planeta y a garantizar que nuestros hijos tengan aire fresco que respirar mucho después de que nos hayamos ido.  Sigue con nosotros mientras hablamos de híbridos.

Vehículo eléctrico híbrido

utiliza principalmente el motor de combustión. Sin embargo, bajo cargas más pesadas, trabaja junto con el motor eléctrico para minimizar el consumo de combustible, conservar la energía e incluso recuperar la energía en algunas situaciones particulares de conducción (por ejemplo, crucero, frenado, parada, etc.). La batería se carga con el motor de combustión o con la recuperación de energía.
Un Vehículo Eléctrico Híbrido Enchufable (PHEV) funciona de forma similar a un HEV y tiene todas sus ventajas. Pero también se puede cargar la batería (mucho más grande) del PHEV externamente para permitirle conducir más de 50 km en modo eléctrico completo. Si la batería está un poco baja, simplemente vuelve al modo HEV normal y se «autocarga» a través del motor o de la recuperación de energía.
Un PHEV en modo totalmente eléctrico puede ahorrar típicamente más de 3 euros por cada 100 km de conducción en comparación con un HEV que funcione a 4,5 l/100 km. Así que para alguien que conduzca 50 km, o menos, en cada viaje, puede obtener todas las ventajas de un vehículo totalmente eléctrico y, al mismo tiempo, tener la opción de cambiar a un HEV en viajes más largos.

Híbrido suave

Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) utilizan baterías para alimentar un motor eléctrico y otro combustible, como la gasolina, para alimentar un motor de combustión interna (ICE). Las baterías de los PHEV pueden cargarse mediante una toma de corriente o un equipo de carga, por el ICE o mediante el frenado regenerativo. El vehículo suele funcionar con energía eléctrica hasta que la batería está casi agotada, y entonces el coche pasa automáticamente a utilizar el ICE. Más información sobre los vehículos eléctricos híbridos enchufables.
Motor eléctrico de tracción: Utilizando la energía del paquete de baterías de tracción, este motor impulsa las ruedas del vehículo. Algunos vehículos utilizan motores generadores que realizan tanto la función de tracción como la de regeneración.
Motor de combustión interna (encendido por chispa): En esta configuración, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende por la chispa de una bujía.
Cargador de a bordo: Toma la electricidad de CA suministrada a través del puerto de carga y la convierte en energía de CC para cargar la batería de tracción. También se comunica con el equipo de carga y supervisa las características de la batería, como la tensión, la corriente, la temperatura y el estado de carga, mientras carga el paquete.

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