Instalacion punto de recarga carro electrico

Instalacion punto de recarga carro electrico

¿cuánto cuesta instalar un cargador de coche eléctrico?

Tener la opción de cargar tu coche eléctrico en casa es crucial para asegurarte de que estás cargado de combustible y listo para salir cuando lo necesites. Hay tres tipos de estaciones de carga para coches eléctricos. Cada una tiene su propio proceso de instalación.
Los cargadores de nivel 1 vienen con el vehículo eléctrico y no requieren ninguna instalación especial: basta con conectar el cargador de nivel 1 a una toma de corriente estándar de 120 voltios y ya está listo. Este es el mayor atractivo de un sistema de carga de nivel 1: no tiene que hacer frente a ningún coste adicional asociado a una instalación, y puede configurar todo el sistema de carga sin necesidad de un profesional.
Un cargador de nivel 2 para vehículos eléctricos utiliza 240 voltios de electricidad. Esto tiene la ventaja de ofrecer un tiempo de carga más rápido, pero requiere un procedimiento de instalación especial, ya que una toma de corriente estándar sólo proporciona 120 voltios. Los electrodomésticos como las secadoras eléctricas o los hornos también utilizan 240 voltios, y el proceso de instalación es muy similar.
La instalación de nivel 2 requiere llevar 240 voltios desde el panel de interruptores hasta el lugar de carga. Es necesario conectar un disyuntor de «doble polo» a dos buses de 120 voltios a la vez para duplicar la tensión del circuito a 240 voltios, utilizando un cable de 4 hilos. Desde el punto de vista del cableado, esto implica conectar un cable de tierra a la barra de bus de tierra, un cable común a la barra de bus de cable y dos cables calientes al disyuntor bipolar. Es posible que tenga que reemplazar su caja de disyuntores por completo para tener una interfaz compatible, o puede simplemente instalar un disyuntor bipolar en su panel existente. Es esencial que se asegure de cortar toda la energía que entra en su caja de disyuntores apagando todos los disyuntores, seguido de apagar su disyuntor principal.

Puntos de recarga de coches eléctricos cerca de mí

A menos que sea un electricista experimentado o un mago del bricolaje, la idea de instalar su propio cargador de vehículo eléctrico (VE) puede resultar desalentadora. ¿Por dónde empezar si es el primer cargador de VE que compra? ¿Es posible instalarlo uno mismo? ¿Y cuánto debería costar todo? En este artículo, le guiaremos por el proceso de instalación de un cargador de VE y responderemos a sus preguntas más acuciantes. En un abrir y cerrar de ojos lo tendrás todo listo.
No, a menos que seas un electricista con experiencia en la instalación de cargadores de vehículos eléctricos, no lo hagas tú mismo. Contrata siempre a un instalador experimentado y certificado. Esto puede resultar más caro a corto plazo, pero es vital para asegurarse de que el cargador se instala de forma correcta y segura y de que se cumplen todas las normativas. Además, algunos puntos de carga para vehículos eléctricos pierden la garantía si no los instala un electricista certificado. No querrás arriesgarte a ello.
Si no es posible comprar un paquete, tienes varias opciones: puedes consultar a tu asociación de automovilistas; preguntar a amigos a los que les han instalado cargadores de VE en casa; consultar a las comunidades de conductores de VE; consultar a tu concesionario local; pedir orientación a la marca a la que compraste tu cargador; o buscar instaladores certificados en Internet. Recuerda que necesitarás un instalador que tenga experiencia específica en la instalación de cargadores de vehículos eléctricos (más información al respecto más adelante).

Instalación del cargador doméstico ev

Anteriormente, escribí una guía para ayudarle a decidir qué gama de coche eléctrico es para usted, en particular con el Tesla Model 3. Si no puedes instalar ningún tipo de carga, porque aparcas en la calle o en el garaje de un apartamento, entonces te enfrentas a un reto. Si puedes cargar en tu oficina (a menudo de forma gratuita) es estupendo, aunque no está exento de otros problemas. Si no puedes hacer ninguna de las dos cosas, actualmente no recomiendo la compra de un coche eléctrico, al menos por ahora.
Pero puede que cuando llame a un electricista y le pida que le instale una bonita estación de carga de nivel dos con un circuito de 50 amperios, le presente un presupuesto muy caro -quizá 5.000 dólares o más- porque tendrá que actualizar el servicio eléctrico de su casa. Las casas antiguas suelen tener sólo 100 amperios de servicio, y los códigos eléctricos no te permiten superar una cuota determinada de dispositivos y cargas en ellos. Sin entrar en la fórmula completa, si tienes 80 amperios de dispositivos de 240v en un panel de 100A, probablemente sobrepasas el límite. Si tienes cosas como una secadora de 30 amperios, un horno eléctrico de 30 amperios, o un aire acondicionado o una bomba de piscina u otro dispositivo de este tipo, puedes superar fácilmente el límite. Su electricista le dirá que tiene que traer un nuevo servicio de la compañía eléctrica (normalmente 200 amperios), así como un nuevo panel eléctrico. Además, tendrá que llevar una línea de 40 a 50 amperios hasta su plaza de aparcamiento, e instalar un enchufe de 50 amperios (barato) o un cargador eléctrico de pared.

Coste de la instalación del cargador del coche eléctrico

Un flujo constante de promesas gubernamentales ha dejado clara la dirección de la marcha. El cambio a los vehículos eléctricos, y la provisión de la infraestructura para apoyarlos, es fundamental si el Reino Unido quiere reducir sus emisiones de carbono.
La necesidad de avanzar en el apoyo a un mercado de automóviles neutro en carbono es más urgente que nunca. La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles anunció que las ventas de coches nuevos totalmente eléctricos aumentaron un 158% en julio. Sin embargo, todavía estamos en un periodo de transición. La venta de coches convencionales de gasolina y diésel debe terminar en 2040 y hay una consulta gubernamental en curso que propone la provisión obligatoria de puntos de recarga tanto en los nuevos desarrollos como en los edificios no residenciales existentes.
La reciente financiación del gobierno para que las autoridades locales instalen puntos de recarga en la calle, incluso en las farolas para aquellos que no tienen plazas de aparcamiento, es bienvenida. Sin embargo, está claro que hay que hacer más para ofrecer una infraestructura de vehículos eléctricos a gran escala. Esto debe incluir una estrategia para ofrecer una red de recarga rápida visible en todo el país para dar a los conductores la confianza necesaria dondequiera que vayan. La colaboración entre los ayuntamientos y el sector privado será vital, junto con el apoyo necesario del gobierno.

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