Cuanto gasta un carro electrico

Cuanto gasta un carro electrico

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A medida que el precio de la gasolina aumenta y la preocupación por el medio ambiente se hace más acuciante, los vehículos eléctricos ganan en popularidad. En 2016, el 0,61% de los coches nuevos financiados eran eléctricos, según Experian. En 2020, esa cifra se disparó hasta el 2,25%, todavía un pequeño porcentaje de coches en general, pero un aumento del 268% en solo cinco años.  Si estás pensando en comprar un vehículo eléctrico, ten en cuenta que lo más probable es que lo cargues en casa. Dependiendo de dónde vivas y de cuánto conduzcas, eso puede añadir entre 30 y 60 dólares al mes a tu factura eléctrica.
Para estimar los costes, mira tu factura eléctrica actual. En ella debería aparecer el número de kilovatios-hora (kWh) que consume actualmente y cuánto paga por kWh. Un kWh equivale a la cantidad de energía necesaria para hacer funcionar un aparato de 1.000 vatios durante 60 minutos.

calculadora de costes del coche eléctrico frente al de gasolina

Independientemente del tipo de vehículo que quieras comprar, hay varios costes asociados a la propiedad de un coche. Elegir un vehículo eléctrico en lugar de un vehículo convencional con motor de combustión interna (ICE) puede suponer un importante ahorro a largo plazo. Si está pensando en comprar un coche nuevo y también está considerando un vehículo eléctrico como una opción seria, es importante entender de dónde provendrán sus costes, y cómo un vehículo eléctrico puede dar lugar a diferentes fuentes de gasto y ahorro en comparación con los ICE convencionales.
Una diferencia inmediatamente aparente entre los vehículos eléctricos y los ICE es su fuente de combustible y, por consiguiente, lo que usted, como consumidor, utiliza para alimentar su vehículo. Los vehículos con motor de combustión interna funcionan con gasolina, mientras que los vehículos eléctricos funcionan con electricidad. La electricidad puede provenir de muchas fuentes, incluyendo la quema de carbón o gas, o de fuentes renovables como la solar, la eólica y la hidroeléctrica.
Un estudio de 2018 del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan descubrió que el funcionamiento de los vehículos eléctricos cuesta menos de la mitad que el de los coches de gas.  El coste medio de funcionamiento de un VE en Estados Unidos es de 485 dólares al año, mientras que la media de un vehículo de gasolina es de 1.117 dólares.

el coche eléctrico más barato

Tener un coche eléctrico es cada vez más fácil de justificar. No sólo se ganan puntos para el medio ambiente y se benefician de las subvenciones fiscales, sino que también hay disponibles rangos más largos, así como la exención de ciertos cargos y tasas.
Uno de los principales argumentos de venta de un vehículo eléctrico es que su funcionamiento es más barato que el de un modelo convencional de gasolina o diésel. El coste de la recarga de un vehículo eléctrico varía en función del lugar de recarga, ya sea en casa o en estaciones de recarga públicas. Pero, ¿cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?
Para calcular cuánto cuesta cargar tu vehículo eléctrico, primero tienes que ver el coste de la electricidad, ya sea en tu casa o en el punto de recarga público. Lo necesitarás en céntimos por kilovatio hora. En términos sencillos, el cálculo es el tamaño de la batería del vehículo en kWh x el coste de la electricidad en céntimos por kilovatio hora, lo que le dará el coste de la carga completa de su vehículo.
Cargar el vehículo en casa es la forma más fácil y rentable de alimentarlo. Puedes cargarlo durante la noche a una tarifa reducida y despertarte con la batería llena, lista para funcionar. Cargar un vehículo eléctrico en casa cuesta alrededor de 8,40€ para un vehículo de 60kWh, según datos facilitados por Pod Point. Esto proporcionará aproximadamente 200 millas de autonomía, dependiendo de tu vehículo.

calculadora de costes de funcionamiento del coche eléctrico

Mucha gente elige los vehículos eléctricos para ayudar a proteger el medio ambiente. Los coches totalmente eléctricos tienen cero emisiones de gases de escape, pero no están libres de emisiones al 100%. La mayoría de las baterías de los vehículos eléctricos son de litio y su fabricación requiere más energía que la de los coches de gasolina. Sin embargo, los estudios demuestran que los coches eléctricos y los híbridos enchufables producen menos emisiones contaminantes a lo largo de su vida útil que los coches de gasolina.
A diferencia de los coches eléctricos, que tienen motores eléctricos y baterías recargables, los híbridos funcionan con una combinación de gasolina y electricidad. Cuando el motor de combustión está en marcha, carga la batería del motor eléctrico. Los híbridos enchufables pueden cargarse de la misma manera que los vehículos eléctricos, pero también tienen motores de gasolina de reserva, lo que elimina la ansiedad de autonomía que se tiene con los vehículos totalmente eléctricos.
Con tiempo invernal, las baterías de los coches eléctricos pueden perder más de la mitad de su autonomía. Esto se puede compensar, en parte, calentando el coche mientras está enchufado, utilizando el modo económico y respetando el límite de velocidad. Los canadienses que recorren entre 20 y 100 km al día y tienen acceso a una estación de carga pueden considerar que un coche eléctrico es la opción más adecuada, incluso en invierno. Otra solución es comprar un vehículo eléctrico con una batería de mayor autonomía, pero por supuesto cuesta más.

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