Cuanto consume un cargador de carro electrico

Cuanto consume un cargador de carro electrico

¿cuántos vatios consume un coche eléctrico durante la conducción?

SUSCRIBETE al Dato de la SemanaLos vehículos eléctricos pueden cargarse con consumos comparables a los de varios electrodomésticos. La mayoría de los vehículos eléctricos que se cargan en casa con un cargador de nivel 2 de 240 voltios consumen unos 7.200 vatios o menos. A modo de comparación, un horno eléctrico típico consume unos 10.000 vatios y un calentador de agua 4.500 vatios. El consumo de energía de un vehículo eléctrico está limitado por el equipo de alimentación del vehículo eléctrico (EVSE) o por el cargador de a bordo del vehículo, que limita la tasa de electricidad que el vehículo puede aceptar. Muchos de los vehículos enchufables de primera generación tienen cargadores a bordo limitados a 3.600 vatios, similar al consumo de energía de un sistema de aire acondicionado doméstico típico, mientras que los vehículos eléctricos más nuevos han aumentado las tasas de carga a bordo. Algunos propietarios sólo utilizan una toma de corriente doméstica estándar de 120 voltios (carga de nivel 1), que tiene una velocidad de carga muy lenta y un bajo consumo de energía en comparación con la carga de nivel 2. Hay algunos vehículos eléctricos, como los fabricados por Tesla, que permiten una velocidad de carga doméstica aún mayor y un mayor consumo de energía, similar al de un horno eléctrico. Aunque un vehículo eléctrico puede consumir una cantidad considerable de electricidad durante la carga, el coste global del combustible de un vehículo eléctrico es menor que el de un vehículo de gasolina comparable.

Cuánta electricidad consume un coche eléctrico en un año

Bueno para ti y para el medio ambiente, el crecimiento de los coches eléctricos es imparable. Una de las razones es su menor consumo en comparación con los vehículos de combustión. Pero, ¿cuánto gastan realmente y cuánto se ahorran? ¿Hay formas de optimizar este consumo? Encuentre las respuestas a continuación.
Aviones, coches y camiones consumen millones de litros de gasolina y gasóleo cada año. De hecho, el sector del transporte se considera el último bastión del petróleo, que poco a poco va languideciendo. Las refinerías han empezado a adaptarse a esta situación rediseñando sus instalaciones con ampliaciones y mejoras para maximizar su propia producción de combustible para el transporte.
Porque los coches eléctricos no son el futuro, sino una realidad de la que ya disfrutan muchas personas. Las ventas de vehículos eléctricos durante el mes de agosto en España alcanzaron las 1.378 unidades. Parece una cifra pequeña, pero supone un crecimiento del 115,6% respecto al mismo periodo de 2019. En cuanto al acumulado del periodo, también se ha producido un notable aumento de las matriculaciones y se han vendido 8.870 vehículos eléctricos entre enero y agosto.

Los costes ocultos de tener un coche eléctrico

Al igual que los coches con motor de gasolina o diésel, el consumo de los coches eléctricos depende del modelo y del fabricante. Sin embargo, no se habla de «litros por cada cien kilómetros», sino de «kilovatios hora por cada cien kilómetros».
Es difícil calcular el consumo exacto de un coche eléctrico, porque hay que tener en cuenta numerosos factores. Sin embargo, el coste en electricidad por cada cien kilómetros está muy por debajo de los 4 euros (o incluso 3 euros para algunos vehículos).
La mayoría de los vehículos eléctricos pueden recorrer hasta 100 kilómetros con 15 kWh. Su baja pérdida de energía hace que no sean muy intensivos en energía. Mientras que los motores de gasolina o diésel convierten un máximo del 35 % de esta energía en fuerza motriz, un coche eléctrico alcanza el 90 % y más.
Sin embargo, se puede estimar que el coste en electricidad para cien kilómetros está muy por debajo de los 4 euros (o incluso 3 euros para determinados vehículos). Por tanto, es inferior al de los motores de combustión interna para la misma distancia.

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico al mes

Un vehículo eléctrico híbrido enchufable (también conocido como híbrido enchufable) es un vehículo con un motor eléctrico y otro de gasolina. Puede alimentarse tanto con electricidad como con gasolina. El Chevy Volt y el Ford C-MAX Energi son ejemplos de vehículos híbridos enchufables.  La mayoría de los principales fabricantes de automóviles ofrecen o ofrecerán pronto modelos híbridos enchufables.
Un vehículo eléctrico, a veces también llamado vehículo eléctrico de batería (BEV), es un coche con motor eléctrico y batería, alimentado únicamente por electricidad. El Nissan Leaf y el Tesla Model S son ejemplos de vehículos eléctricos.  Muchos fabricantes de automóviles ofrecen actualmente, o lo harán pronto, modelos híbridos enchufables.
Los vehículos eléctricos enchufables son una categoría de vehículos que incluye tanto a los híbridos enchufables (PHEV) como a los vehículos eléctricos de batería (BEV), es decir, cualquier vehículo que tenga la capacidad de enchufarse.  Todos los modelos mencionados anteriormente entran en esta categoría.
En primer lugar, los PEV son divertidos de conducir. También son mejores para el medio ambiente.  Los PEVs son capaces de reducir las emisiones totales del vehículo mediante el uso de electricidad en lugar de gasolina. En la mayoría de las zonas de Estados Unidos, la electricidad produce menos emisiones por kilómetro que la gasolina, y en algunas zonas, como California, conducir con electricidad es MUCHO más limpio que quemar gasolina.  Y, con el creciente cambio hacia la generación de energía renovable, la red eléctrica estadounidense es cada vez más limpia.  La mayoría de las veces, también es más barato por kilómetro conducir con electricidad que con gasolina.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos