Se puede cambiar la centralita de un coche

Se puede cambiar la centralita de un coche

Sustitución del módulo de control del motor

La primera versión del coche se basó en la plataforma Sunfounder. Nuestras buenas experiencias nos llevaron rápidamente a otras ideas y planes, y nos encontramos con los límites de la plataforma Sunfounder. Así que decidimos crear una nueva plataforma de demostración basada en un Traxxas Slash 4×4 Platinum.
El objetivo actual del proyecto es conseguir el control del coche RC con una unidad de control remoto (mando de XBOX360) y capturar fotogramas de vídeo de una pista de carreras a través del módulo de cámara SainSmart de 5MP con gran angular panorámico de 175 grados. Las imágenes capturadas pasarán por el procesamiento de imágenes y servirán de entrada a un algoritmo de I.A. de clonación del comportamiento. La I.A. también recibe el ángulo de dirección del Coche RC, y será entrenada para entender el comportamiento de la dirección en una pista predefinida. De este modo, el coche teledirigido debería ser capaz de conducirse de forma autónoma por toda la pista.
El proyecto se basa en el camión de carreras Traxxas Slash 4×4 Platinum Edition (Modelo 6804R) con las pilas NiMH originales de Traxxas con una capacidad de 3000 mAh. Su sistema de propulsión consiste en el Control Electrónico de Velocidad (ESC) impermeable Traxxas 3355R Velineon VXL-3s, que se utiliza para controlar el motor DC sin escobillas Traxxas Velineon conectado.

¿cuáles son los síntomas de un módulo de control del motor en mal estado?

El módulo de control del AC es el cerebro de todo el sistema. Controla electrónicamente las funciones del aire acondicionado interior, como la velocidad del ventilador, la temperatura y de qué rejillas de ventilación sale el aire, además de controlar el compresor de aire acondicionado y el sistema mecánico. Incluso puede tomar mediciones de la temperatura del aire exterior y de la cabina para regular las temperaturas del aire en el sistema de climatización.
Este artículo sólo abordará la sustitución del módulo de control de AC que ya ha sido diagnosticado y se ha encontrado defectuoso. Si el módulo de control de AC no ha sido diagnosticado, entonces la falla debe ser determinada antes de hacer cualquier reparación. Este artículo cubrirá cómo quitar y reemplazar los módulos de control de CA más comunes.
Sólo llegará hasta cierto punto y antes de que las conexiones eléctricas sean visibles. Apoye el módulo de control de CA mientras desconecta los conectores. Tome nota de dónde va cada conector y póngalos a la vista.
Deslice la unidad de control de CA en su ranura lo suficiente como para enganchar las conexiones eléctricas. Conecte todos los conectores que se retiraron de la unidad antigua. Con todos los cables conectados, deslice el módulo de control de CA el resto del camino en el tablero.

Precio de la unidad de control del motor

El uso del término ECU puede ser utilizado para referirse a una Unidad de Control del Motor, sin embargo ECU también se refiere a una Unidad de Control Electrónico, que es un componente de cualquier sistema mecatrónico de automoción, no sólo para el control de un motor.
En la industria del automóvil, el término ECU suele referirse a una Unidad de Control del Motor (ECU), o a un Módulo de Control del Motor (ECM). Si esta unidad controla tanto un motor como una transmisión, suele describirse como un Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Fundamentalmente, la ECU del motor controla la inyección del combustible y, en los motores de gasolina, la sincronización de la chispa para encenderlo. Determina la posición de los componentes internos del motor mediante un sensor de posición del cigüeñal para que los inyectores y el sistema de encendido se activen en el momento preciso.    Aunque esto parece algo que puede hacerse mecánicamente (y así fue en el pasado), ahora hay algo más que eso.
Un motor de combustión interna es esencialmente una gran bomba de aire que se alimenta de combustible. Al aspirar el aire, hay que suministrar suficiente combustible para crear la potencia necesaria para mantener el funcionamiento del motor y, al mismo tiempo, dejar una cantidad útil para propulsar el coche cuando sea necesario. Esta combinación de aire y combustible se llama «mezcla». Si la mezcla es excesiva, el motor funcionará a pleno rendimiento; si es insuficiente, el motor no podrá impulsarse a sí mismo ni al coche.

Coste de la reparación del módulo de control de ac

La diversificación de la cadena cinemática va en aumento. Mientras que en el pasado no había más que motores diésel y de gasolina, ahora las soluciones de la cadena cinemática incluyen todos los grados de electrificación. El controlador centralizado de la cadena cinemática es la solución para el hecho de que las funciones y el software son cada vez más complejos y que las funciones interconectadas requieren mucha potencia de procesamiento.
Como controlador del dominio de la cadena cinemática, la unidad de control del vehículo (VCU) puede proporcionar la coordinación del par, el funcionamiento y las estrategias de cambio de marcha, la coordinación de alta tensión y 48 V, el control de la carga, el diagnóstico a bordo, la supervisión, la gestión térmica y mucho más para las cadenas cinemáticas electrificadas y conectadas.
Aparte de estas funciones relacionadas con la conducción, las versiones de nivel superior también admiten funciones interconectadas como el guiado longitudinal predictivo y automatizado, la conexión del sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) y las funciones del controlador de la carrocería.
La función de la VCU es coordinar los controladores de la cadena cinemática o alojar parcialmente sus funciones. Esto incluye, por ejemplo, el control del inversor, la gestión de la batería, el control de la carga, así como las funciones del vehículo que hoy se encuentran en el control de la transmisión y del motor.

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