Varillaje caja de cambios

Ajuste de la caja de cambios

La caja de cambios transmite la potencia del motor a las ruedas mediante el par motor y la transmisión. El varillaje de la caja de cambios transfiere el movimiento de la palanca de cambios a la caja de cambios, permitiendo el engranaje de las marchas. Disponemos de cajas de cambios y varillajes de alta calidad para todos los coches.
Volver al principioEn cierto sentido, la caja de cambios es el intermediario entre el motor y las ruedas. Su función es optimizar la velocidad de rotación del motor para alcanzar la velocidad deseada en la carretera. Para ello, convierte la velocidad de giro del motor en la velocidad de giro de las ruedas, modificando la relación entre ambas según sea necesario. La finalidad de la caja de cambios es aumentar el par motor y reducir la velocidad. Tanto en los coches manuales como en los automáticos hay una caja de cambios, pero mientras que la caja manual requiere que el conductor mueva físicamente una palanca de cambios para seleccionar las marchas, la caja automática engrana la marcha por sí misma cuando cambia el régimen del motor. Para que la caja de cambios funcione correctamente, el varillaje del cambio debe estar completamente alineado y en buen estado de funcionamiento. Si el varillaje de la caja de cambios está desgastado, puede notar una holgura excesiva en la palanca de cambios o incluso puede ser incapaz de cambiar de marcha en el momento adecuado. Otros problemas de la caja de cambios son los crujidos o la rigidez. Al tratarse de una pieza complicada con varias piezas móviles y conexiones, su caja de cambios y sus varillajes deben ser sustituidos cuando estén desgastados.

Coste de la reparación del varillaje de la marcha en el reino unido

El cambio de marchas es lo que hace que conducir un coche manual sea un placer. El corazón de una transmisión manual es una compleja caja de cambios. Las conexiones de la caja de cambios transfieren los movimientos que usted realiza a la caja de cambios. Una avería en las conexiones o una caja de cambios rota son peligrosas y deben ser reparadas. Si tu caja de cambios es temperamental, y te siguen resbalando las marchas o te faltan cambios, merece la pena investigarlo.
Mientras que los varillajes de la caja de cambios son bastante sencillos de sustituir, las cajas de cambios son unidades complejas y difíciles de arreglar. En muchos casos, reemplazar una caja de cambios es realmente más barato que intentar arreglar la caja existente.

Coste de la reparación del varillaje de la caja de cambios

Se me está acabando el ajuste del varillaje de la caja de cambios. He tenido que alargar y acortar el varillaje periódicamente a lo largo de los años ya que los soportes del motor han hecho lo que los soportes del motor del Esprit. Ayer no pude conseguir la primera, el típico síntoma que tenía cuando los soportes del motor estaban en el camino, pero el soporte del motor se ha cambiado recientemente, así que lo puse a «asentamiento». Al intentar ajustar (acortar) el varillaje necesité quitar la tuerca de bloqueo para poder acortar el varillaje lo suficiente para seleccionar primera.

Kit de varillas de cambio

¿Su palanca de cambios está rígida y le cuesta cambiar de marcha? Es un problema común que el eslabón de la palanca de cambios en el extremo del cable del selector de marchas se oxide y se agarre dificultando el cambio o la conexión de las marchas. Este kit de reparación se compone de: Eslabón de la palanca de recambio originalBujes de recambio para el cableTuerca especial2 x tuercas de fijación Este es un trabajo de bricolaje bastante fácil. Asegúrese de marcar el eje del cable antes de retirar el antiguo para poder volver a montarlo en la misma posición. Adecuado para los siguientes modelos de Land Rover con la caja de cambios automática ZF6HP de 6 velocidades:Discovery 3, 2004-2009, 6 Speed AutoDiscovery 4, 2010> 6 Speed AutoRange Rover Sport, 2005-2012, 6 Speed Auto
¿Su palanca de cambios está rígida y le cuesta cambiar de marcha? Es un problema común que el eslabón de la palanca de cambios en el extremo del cable del selector de marchas se oxide y se agarre dificultando la carga o el engranaje…
¿Su palanca de cambios está rígida y le cuesta cambiar de marcha? Es un problema común que el eslabón de la palanca de cambios en el extremo del cable del selector de marchas se oxide y se agarre dificultando la carga o el engranaje…