Varillaje caja de cambios golf 4
Varilla de cambio mk4
La palanca de cambios siempre ha dado la sensación de estar más inclinada hacia la derecha de lo que debería, pero ayer se ha desajustado por completo. La marcha atrás está ahora donde debería estar la 1ª y sólo puedo localizar la 1ª y la 2ª porque no se puede más la palanca de cambios hacia la derecha. He mirado un vídeo de youtube sobre cómo ajustar la palanca de cambios y también en el manual de Haynes pero parece completamente diferente
Fui a cambiar el líquido de la transmisión y me encontré con un inconveniente. El tapón de drenaje no es una llave allen de 17mm sino una llave hexagonal. Aquí está la ubicación, donde se puede distinguir el llenado a la izquierda y el drenaje a la derecha…
Si quitas ese tornillo el selector de marcha atrás se cae y la caja tiene que salir y ser reconstruida, por eso es una cabeza Torx para disuadir a la gente de deshacerlo. El tapón de drenaje está debajo del diferencial.
Si usted quita ese tornillo el selector de marcha atrás se cae y la caja tiene que salir y ser reconstruida, por eso es una cabeza Torx para disuadir a la gente de deshacerlo. El tapón de drenaje está debajo del diferencial.
Vw golf 4 selector de marcha
En las últimas semanas he tenido algunos problemas menores para entrar y salir de la marcha atrás. Principalmente se sentía un poco descuidado en la palanca de cambios, pero no es un gran problema. Hasta anoche. Entonces no salía bien de la marcha atrás en absoluto. Y cuando lo hizo, empecé a tener problemas para encontrar el resto de las marchas. Anoche sólo funcionaba en la 1 y la 3, y no encontraba la 2 ni la 4 en absoluto. Hoy ha encontrado bien la 2 y la 4, pero no encontraba la 1, la 3 ni la 5.
Después de hacer un ajuste de la conexión para asegurarse de que los cables estaban bien, tuve la mayoría de las marchas de nuevo, pero después de conducir un par de minutos todos los problemas comenzaron de nuevo. Lo llevé de vuelta a mi bloque, pero estuvo atascado durante un tiempo sin nada (no podía engranar ninguna de las marchas) hasta que finalmente fui capaz de engranar la marcha atrás y retroceder por la calle y entrar en mi garaje. No tengo ninguna confianza en que pueda llevarlo a ningún sitio sin una grúa.
Sí, se siente lo mismo cuando el motor está apagado. Entonces, ¿eso significa que tengo que empezar a trabajar en el reemplazo de todos los bujes en la palanca de cambios y el enlace? Miré el enlace en el compartimiento del motor y no vi ningún problema obvio allí (casquillos rotos, perdidos, etc). Pero esto no es un área que tengo mucha experiencia con.
Casquillos del engranaje del golf 4
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Problema del selector de marchas del vw golf mk4
La transmisión de su coche es un sistema mecánico complicado. Controla cómo se distribuye la potencia del motor al eje de transmisión y un pequeño problema puede provocar problemas importantes en su vehículo. Por eso, en cuanto notes alguno de estos problemas comunes en la transmisión, deberías intentar encontrar una forma de arreglarlo.
La transmisión de su coche experimenta más desgaste por el uso diario que la mayoría de las partes de los vehículos, por lo que es importante prestarle mucha atención y mantenerla en buen estado. Si usted está en necesidad de un servicio o mantenimiento en su transmisión, asegúrese de ponerse en contacto con nosotros aquí en Speedcraft Volkswagen.
Si usted se encuentra con cualquiera de estos problemas de transmisión comunes y están en necesidad de asistencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros aquí en Speedcraft Volkswagen. Nuestro personal experto estará encantado de ayudarle con cualquier necesidad de mantenimiento. Cabe señalar que la mayoría de estos problemas se pueden evitar con un mantenimiento regular. Si desea programar una cita para un servicio, póngase en contacto con nosotros aquí y le organizaremos.
