Rotura caja de cambios

Rotura caja de cambios

Daños en los dientes de los engranajes

El desgaste es un hecho de la vida de la maquinaria que opera en entornos industriales que presentan altas temperaturas, altas velocidades, suciedad en el exterior o lavados severos. Incluso los componentes de mayor calidad acaban estropeándose. Las cajas de engranajes de ángulo recto suelen requerir poco mantenimiento, pero si algo va mal, ¿cómo puede saber si se trata de una reparación de la caja de engranajes o de una sustitución?
Cuanto antes detecte los problemas emergentes, más posibilidades tendrá de realizar una reparación menos costosa en lugar de un fallo prematuro y costoso de la caja de cambios. El desarrollo de problemas también puede hacer que los componentes de la caja de cambios se salgan de las especificaciones, lo que debilita el rendimiento y acelera los daños. A continuación se indican algunas señales que hay que buscar y los pasos que se pueden dar para solucionar los problemas de la caja de cambios.
Este es el problema más común de las cajas de cambios industriales. Suele estar causado por una fricción interna excesiva, cuando los engranajes o los cojinetes de trabajo se desalinean o están mal lubricados. Los signos de sobrecalentamiento incluyen:
Los sellos o juntas dañados pueden permitir la fuga de grasa lubricante, reduciendo la eficiencia de la caja de cambios y, finalmente, dañando los rodamientos y causando un fallo prematuro de la caja de cambios. Si las juntas del eje están rotas, el agua y otros contaminantes pueden entrar en la caja de cambios.

Diferentes causas de fallos en los dientes de los engranajes

La mayoría de la gente piensa en el aceite del motor cuando se trata de algo que hay que vigilar. Pero ¿sabías que la transmisión es igual de importante? A continuación te explicamos qué es lo que hace que la transmisión de tu coche se rompa, y qué puedes hacer para evitar que esto ocurra.
Estas no son las únicas cosas que pueden matar su transmisión, pero son las más comunes. Ser consciente de estos problemas puede ayudar mucho a evitar que la transmisión se rompa prematuramente. Básicamente, si quieres ayudar a la longevidad de tu vehículo no seas demasiado entusiasta cuando aceleras y frenas, y asegúrate de estar al día con el mantenimiento de tu vehículo.
No deberías conducir con una transmisión en mal estado. Podría agravar el problema y crear una reparación aún más costosa. Si cree que su transmisión está fallando, lo mejor es llevar su coche a un mecánico. Afortunadamente, usted tiene acceso a uno en Scottsdale.
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¿qué causa la rotura de una caja de cambios?

En los círculos profesionales, las picaduras se denominan «corrosión localizada». Las picaduras provienen principalmente de la pérdida de fricción en los engranajes y rodamientos y se reconocen por las erupciones de material y la formación de microgrietas en la superficie de los elementos rodantes y su pista de rodadura. A simple vista, los puntos tienen una estructura mate.
Todos los sistemas técnicos, que consisten en los llamados metales formadores de capas pasivas, pueden ser atacados por picaduras o micro-pitting. Por lo general, se trata de aceros de alta aleación de cromo-níquel, aleaciones de aluminio y titanio o aleaciones con base de níquel. La pasivación es una fina capa de óxido en la superficie, que protege al material de una mayor oxidación. Si esta capa pasiva se destruye localmente por tensiones tribológicas, abrasivas, erosivas o de otro tipo, comienzan a producirse picaduras. Las posibles causas de los daños en la capa de óxido protectora son, por ejemplo, los cuerpos extraños en el lubricante concreto, la falta de lubricación o una humedad demasiado alta.
Las propiedades químicas del entorno de la superficie reducen entonces el ritmo de endurecimiento de los puntos afectados. El resultado es una semilla de picadura, a partir de la cual la disolución del metal avanza en profundidad. Con el tiempo, otros procesos químicos se encargan de garantizar que la repasivación de la capa de óxido protectora se detenga por completo y que la corrosión penetre sin obstáculos en la profundidad del metal. Se produce un crecimiento estable de las picaduras que, al final, provoca daños irreversibles en los engranajes o en los rodamientos.

Causas de los fallos de la caja de cambios

Puede ser difícil romper con los malos hábitos. Especialmente los malos hábitos de conducción que hemos estado haciendo durante mucho tiempo. Ser consciente de las cosas que pueden dañar su coche le ayudará a evitar la destrucción de su transmisión y evitar costosas reparaciones en el camino.
Si cambias a la marcha o a la reversa cuando tu auto no está completamente detenido, esto puede destruir rápidamente tu transmisión. En los coches con transmisión automática, siempre es mejor estar completamente parado antes de cambiar a la marcha o a la reversa.
En un coche de transmisión automática, no es como cambiar de marcha en un vehículo de transmisión manual, donde el embrague puede desengancharse, una transmisión automática es una operación lineal rígida y los dientes dentro de los engranajes pueden rechinar si usted fuerza su transmisión para cambiar de marcha mientras está en movimiento. Esto no sólo puede dañar su transmisión, sino que también puede dañar su suspensión y eje de transmisión.
Es así de sencillo, si tu coche no está pensado para transportar una carga pesada, no lo hagas. Si su coche tiene alguna capacidad de transporte, asegúrese de no exceder los límites de peso sugeridos. Remolcar pone una gran tensión en su transmisión, lo que puede causar que se sobrecaliente.

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