Rellenar aceite caja de cambios

Rellenar aceite caja de cambios

Manual de cambio de aceite de la caja de cambios

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Nuestras imágenes son de carácter informativo e ilustran trabajos realizados por nosotros mismos en nuestras instalaciones para nuestro propio uso y satisfacción. Los lectores que pretendan realizar trabajos similares inspirados en el método que se muestra a continuación, lo harán bajo su propia responsabilidad y riesgo.
NOTA: los trabajos que se muestran a continuación se realizan en un Peugeot 208 1.2 equipado con un cambio manual. Los trabajos siguen siendo muy similares o bien idénticos en cualquier vehículo de tracción delantera equipado con un motor transversal y una caja de cambios manual.
Hay que seguir los intervalos de cambio de aceite de la caja de cambios recomendados por el coche y atenerse a la especificación recomendada para el líquido de la caja de cambios manual o automática.En caso de no haber ninguna indicación, se considera que el aceite de la caja de cambios debe cambiarse cada 100.000 Km.
Observe bien su caja de cambios y/o el diferencial en el caso de un vehículo FWD y encuentre el tapón de vaciado de la caja de cambios que se parece exactamente a un tapón de aceite del motor. Algunas cajas de cambios pueden tener dos tapones, uno para vaciar y otro para rellenar. El tapón de vaciado de la caja de cambios es el inferior. En los vehículos de tracción delantera, la caja de cambios y el diferencial se vacían al mismo tiempo desde el tapón de aceite del diferencial.

Cómo saber si el aceite de la caja de cambios está bajo

La mayoría de las cajas de cambios se vacían trimestral, semestral o anualmente, normalmente para eliminar los contaminantes. Normalmente, en la caja de cambios queda un cinco por ciento o más del antiguo lubricante. Si el aceite no se drena poco después de la parada, los lodos y contaminantes se acumulan en el fondo del cárter y permanecen con el aceite residual. Cuando se rellena la caja de cambios con lubricante y se vuelve a poner en marcha, los contaminantes se vuelven a suspender y el cambio de aceite no consigue sus objetivos. Además, el aceite nuevo puede no estar limpio si no se filtra previamente.
2. En lugar de drenar el aceite, filtre periódicamente el aceite con un carro de filtración portátil mientras la máquina está en funcionamiento. Tome muestras y analice el aceite periódicamente para determinar si es necesario cambiarlo. Esta estrategia reducirá su coste global de mantenimiento y prolongará la vida útil de la caja de cambios, y requiere poca inversión inicial.
3. Instale una filtración permanente en la caja de cambios y tome muestras y analice el aceite periódicamente para determinar si es necesario cambiarlo. Esta estrategia también reducirá el coste total de mantenimiento y prolongará la vida útil de la caja de cambios, pero requiere una cierta inversión inicial.

Cuándo cambiar el aceite del cambio en el coche manual

El líquido de la transmisión manual de tu coche es más importante de lo que crees. Aunque no hay que cambiarlo tan a menudo como el aceite de motor, el líquido de la caja de cambios fresco evita que la transmisión de marchas se sobrecaliente y se rompa. Por eso Jason Fenske de Engineering Explained está aquí para mostrarte cómo cambiar el líquido de la transmisión de tu coche directamente en tu garaje. Dado que las transmisiones manuales hacen su trabajo a través de una gran cantidad de contacto de metal a metal, que necesitan lubricante para suavizar los puntos de contacto y mantener todo funcionando sin problemas. Con el tiempo, ese líquido se ensucia y se desgasta, y es necesario cambiarlo.
El primer paso es poner el coche en el aire y sentarse a nivel. Esto te permite acceder a la transmisión y te asegura que la llenarás hasta el nivel correcto. A continuación, busque el tapón de llenado en la parte superior de la caja de transmisión y desenrósquelo. A continuación, busca el tapón de vaciado y desactívalo para vaciar la caja de cambios. Asegúrate de tener preparada una bandeja de recogida. Una vez que se haya vaciado todo, vuelve a colocar el tapón de vaciado con una arandela nueva, y rellena la transmisión, utilizando una bomba de transferencia para hacer llegar el líquido al orificio de llenado. Vuelva a colocar el tapón de llenado con una nueva arandela, limpie el exceso de líquido, y boom, ya está hecho. Fenske ha preparado un vídeo muy completo en el que nos explica cómo cambiar el líquido de la transmisión en su Honda S2000. Es muy detallado, así que si te estás preparando para cambiar el líquido de tu propio coche, es algo que debes ver.

Cambio de aceite de la caja de cambios kwik fit

«El mecánico fue increíble, cambió el embrague sin problemas e incluso fue más allá y arregló otro problema sin preguntar. Proporcionó información y fotos según lo solicitado y fue amable e increíblemente rápido en el diagnóstico y en la realización del trabajo.
El líquido de la caja de cambios es un fluido que lubrica los componentes internos de la caja de cambios, vital para mantener los internos funcionando sin problemas. Si su coche tiene una caja de cambios automática, el líquido tiene una función adicional, ya que también es el líquido que alimenta el sistema hidráulico, vital para mover las partes internas de la caja de cambios. Además, un suministro constante de líquido refrigera la caja de cambios automática.
La mayoría de los fabricantes recomiendan cambiar el aceite de la caja de cambios entre 30.000 y 60.000 millas, y a intervalos regulares después. Si conduces mucho en zonas urbanas, donde a menudo subes y bajas las marchas, y te ganas la vida conduciendo tu coche para que la caja de cambios tenga mucho uso, a veces es aconsejable cambiar el aceite de la caja de cambios hasta cada 15.000 millas.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos