Referencia caja de cambios

Referencia caja de cambios

Referencia caja de cambios

Funcionamiento de la caja de engranajes

Para garantizar un rendimiento eficaz, es vital la supervisión periódica del estado de la caja de engranajes de su aerogenerador. Nuestros servicios de inspección de cajas de engranajes le ayudan a detectar fallos lo antes posible y a garantizar la eficiencia de sus aerogeneradores.
Como empresa líder mundial en inspección, verificación, pruebas y certificación, nuestra red mundial de expertos acreditados le ofrece una experiencia insuperable en el sector de las energías renovables. Nuestro centro de competencia interno dedicado a la energía eólica y nuestro exclusivo alcance mundial nos permiten ofrecerle la inspección y la certificación de proyectos de parques eólicos marinos en todo el mundo.
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Tipos de caja de cambios

Dos engranajes helicoidales, el izquierdo impulsando al derecho: Las flechas azules muestran las fuerzas de contacto entre ellos. La línea de fuerza (o línea de acción) corre a lo largo de una tangente común a ambos círculos base. (En esta situación, no hay fuerza, y no se necesita contacto, a lo largo de la tangente común opuesta que no se muestra). En este caso, las involuciones se trazan de forma inversa: los puntos (de contacto) se mueven a lo largo de la «cuerda» del vector de fuerza estacionario como si se desenrollara del círculo base giratorio izquierdo y se enrollara en el círculo base giratorio derecho.
El perfil del engranaje evolvente es el sistema más utilizado hoy en día para el engranaje, aunque el engranaje cicloide se sigue utilizando para algunas especialidades como los relojes. En un engranaje de evolvente, los perfiles de los dientes son evoluciones de un círculo. (La evolvente de un círculo es la curva en espiral trazada por el extremo de una cuerda imaginaria tensada que se desenrolla a partir de ese círculo estacionario llamado círculo base).
El perfil del engranaje evolvente supuso un avance fundamental en el diseño de máquinas, ya que, a diferencia de otros sistemas de engranajes, el perfil del diente de un engranaje evolvente sólo depende del número de dientes del engranaje, del ángulo de presión y del paso. Es decir, el perfil de una rueda dentada no depende de la rueda con la que se acopla. Por lo tanto, las ruedas dentadas rectas evolventes de n y m dientes con un ángulo de presión y un paso determinados se acoplarán correctamente, independientemente de n y m. Esto reduce drásticamente el número de formas de ruedas dentadas que hay que fabricar y mantener en el inventario.

Definición de caja de cambios

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Un embrague es un dispositivo mecánico que acopla y desacopla la transmisión de potencia, especialmente de un eje motriz (eje conductor) a un eje conducido.[1] El embrague actúa como un enlace mecánico entre el motor y la transmisión; y desconecta brevemente, o separa el motor del sistema de Transmisión, y por tanto las ruedas motrices, cada vez que se pisa el pedal, permitiendo al conductor cambiar de marcha suavemente.
En la aplicación más sencilla, los embragues conectan y desconectan dos ejes giratorios (ejes de transmisión o ejes de línea). En estos dispositivos, un eje suele estar unido a un motor y el otro a la unidad de potencia (el miembro motriz).

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Double Gear Transmission elements está fuertemente comprometida con la prestación de servicios tecnológicos para la industria de la transmisión de potencia. En los últimos 10 años, hemos servido a la nación proporcionando ayuda técnica a los OEM y a los ingenieros para la fabricación, el mantenimiento o la ingeniería inversa de la tecnología de los engranajes. Hemos tenido éxito en toda nuestra gama de ofertas de consultoría. El libro de referencia de la caja de cambios es otra empresa de Double Gear.

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