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Problemas con el embrague del renault clio

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Tengo un Clio de 2011 y sólo ha hecho 25.000 kilómetros. Cuando me monté en él la otra mañana me costó mucho seleccionar la primera y la segunda marcha y desde entonces sigue igual, pero ahora también le cuesta entrar en la tercera.
Cualquier cosa que tenga que ver con la caja de cambios entiendo que va a ser costosa así que ahora me estoy cagando, ¿hay algo que pueda probar? Es probable que necesite una nueva caja de cambios, espero que no después de 25k, entiendo que probablemente tendré que llevar esto a los mecánicos, pero cualquier diagnóstico va a costar mucho ya que entiendo que tendrán que quitar la caja para inspeccionar el problema.
No todavía, no quería enviarlo a un taller y pedir que lo arreglen a menos que necesiten reemplazar la caja de cambios que no puedo permitirme que lo hagan ahora mismo. Creo que este puede ser mi siguiente paso, para reducir el problema al menos.

Problema de la conexión de la marcha del renault clio

Todos los coches pueden ser víctimas de averías en un momento u otro, pero algunos modelos son más propensos a ciertos problemas que otros. Los Renault Clio, como cualquier otro coche, tienen problemas que son más comunes que en otras marcas y modelos de coches, y a los que son más susceptibles por una u otra razón. Aquí te explicamos un poco más sobre algunos de los fallos que son comunes en los Renault Clios:
En los Clios fabricados entre los años 2005 – 2012 se han registrado problemas en la caja de cambios. Los coches fabricados en estos años están equipados con la caja de cambios AL4, que a menudo requiere una electroválvula modificada junto con un servicio de reprogramación total.
En un pequeño número de Clios de gasolina V6 fabricados entre los años 2001 y 2005, se han registrado problemas con el acelerador. En algunos casos que fueron reportados, había un contacto defectuoso en el sensor del pedal del acelerador que causó el problema.
Las luces de freno de los Clios fabricados entre 2005 y 2012 han dado problemas en ocasiones, ya que los interruptores de las luces podían fundirse debido a que la grasa de los circuitos se calentaba demasiado.

Problemas de selección de marchas del renault clio

Problemas con la caja de cambios manual del renault clio

En la mayoría de los casos, el coche funciona y cambia de marcha bien durante varios kilómetros después del arranque, pero pasa al modo de cojera cuando se calienta. En este modo, la transmisión se queda atascada en la 3ª marcha y aparece un aviso de «Caja de cambios defectuosa» en el salpicadero.
Varios modelos de Renault vienen con una transmisión variable continua procedente de Jacto. Estas transmisiones tienen un problema muy común que se manifiesta en forma de un ruido de silbido o traqueteo. Esto puede ser intermitente o constante, pero suele ocurrir sólo durante la aceleración.
Un síntoma adicional es un bandazo severo que ocurre cuando se intenta cambiar de Neutral a Drive o Reverse. En las etapas iniciales, estos síntomas pueden ocurrir sólo hasta que el coche alcanza la temperatura de funcionamiento y no activará ninguna luz de advertencia.
Estos síntomas pueden afectar al Renault Clio, Scenic, Megane, Kangoo, Rafic. Más importante que el modelo de Renault es el modelo de transmisión. Para investigar y solucionar correctamente un vehículo Renault, es necesario averiguar el modelo de transmisión instalado en su coche.