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El mejor sellador de fugas de transmisión
BlogCuatro causas comunes de las fugas de transmisiónJulio 15, 2020Accurate AutoNo CommentsUna fuga en la transmisión significa un serio problema para su coche, camión o SUV. El fluido de transmisión también se llama aceite de transmisión porque lubrica y protege las partes de la transmisión al igual que el aceite de motor lubrica y protege otras partes del motor. Si tiene una fuga, los niveles bajos de líquido pueden afectar al rendimiento de la transmisión y dañar partes cruciales. El líquido de la transmisión suele ser de color rojo a rojo oscuro; es de color rosa si hay un problema real. Accurate Auto enumera a continuación cuatro causas de fugas en la transmisión.
La transmisión de su vehículo tiene una serie de sellos que están hechos de goma o metal. Con una temperatura promedio de 195 grados Fahrenheit a 220 grados Fahrenheit, las cosas se calientan bastante debajo del capó de su automóvil y los sellos se ven afectados por este calor. El desgaste puede eventualmente agrietar los sellos, especialmente la junta de la cacerola, y el líquido de transmisión se filtrará a través de ellos.
Al igual que los conductos de los frenos o del refrigerante, el líquido de la transmisión viaja a través de los conductos de la transmisión a varias zonas de la misma. Estas líneas están hechas de aluminio o acero. Estas líneas son extremadamente durables y construidas para durar, pero el calor y la edad pueden causar que se agrieten. Una vez que lo hacen, bueno, usted lo adivinó. El líquido de transmisión se escapará de ellos en lugar de circular a través de la transmisión.
Fuga de líquido de la transmisión al aparcar
Sin una transmisión que funcione, tu coche no se mueve. Puede que consigas un poco de chisporroteo y rechinar, pero lo único que estás haciendo es dañar aún más la transmisión. Esto es especialmente cierto si tienes una fuga en la transmisión. Un fallo inesperado de la transmisión en medio de la carretera puede suponer un gran peligro para la seguridad y dejarte tirado. Veamos cómo funciona la transmisión y cómo detectar una fuga.
Tanto si tienes una transmisión manual como automática, la transmisión de tu coche transfiere la potencia del motor a las ruedas para asegurar que tienen suficiente potencia para moverse a la velocidad que deseas. Cuando cambias de marcha, cambia la cantidad de potencia transferida a las ruedas y, por tanto, cambia la velocidad que tu coche es capaz de alcanzar.
Si no cambias de marcha o si tienes problemas con el embrague en un coche de transmisión manual, puedes sentir que tu coche se engancha y tira al intentar acelerar. Incluso puede sentirlo al cambiar de marcha. Esto podría ser una indicación de un problema con su transmisión.
Fuga de líquido de transmisión entre el motor y la transmisión
En el transcurso de la conducción y el disfrute de su vehículo, es posible que note fugas de líquido en el suelo cuando lo aparque durante el día. Mientras que usted no debe entrar en pánico cuando usted nota goteos, que sin duda debe aprender qué tipo de líquido se escapa, por qué se escapa y lo que debe hacer para solucionarlo. Aquí en Sun Devil Auto, nos gusta educar a nuestros clientes tanto como nos gusta tener un cuidado superior de sus vehículos. Permítanos decirle lo que causa una fuga de líquido de transmisión, así como los pasos a seguir.
Debido a que podría ser otro líquido que gotea de debajo de su coche, usted debe saber primero lo que la fuga de líquido de transmisión parece. Puedes encontrar una descripción detallada en este artículo sobre cómo identificar una fuga, pero todo se reduce a un líquido a menudo de color rojo brillante con una consistencia más espesa que el líquido de frenos pero no tan espesa como el aceite del motor. Sin embargo, el color del líquido de transmisión puede variar de un fabricante a otro.
Para saber con seguridad si es líquido de transmisión lo que gotea de tu coche, deberás poner una toalla o un paño con algo lo suficientemente pesado como para que no se lo lleve el viento, y aparcar de forma que la transmisión y el bloque del motor estén colocados sobre la tela. Consulta el manual del propietario o en Internet para determinar dónde están el bloque del motor y la transmisión de tu coche y así saber cuál es la posición correcta para aparcar. Espera unas horas antes de comprobar el color del líquido que ha goteado sobre la tela.
Fuga de líquido de la transmisión en el cárter de la campana
Un dispositivo de prevención de fugas de aceite de una transmisión automática puede minimizar las fugas de aceite reduciendo la dispersión de ATF en una dirección ascendente durante la revolución de un engranaje diferencial. El dispositivo incluye una placa de aceite instalada en la trayectoria de dispersión del fluido de transmisión automática dentro de una transmisión automática para evitar que el aceite llegue y se filtre desde un respiradero de aire bloqueando el fluido de transmisión automática dispersado durante la revolución del engranaje diferencial.
una placa de aceite instalada en una trayectoria de dispersión del fluido de transmisión automática dispersado tras la revolución de un engranaje diferencial dentro de la transmisión automática para evitar que el aceite se filtre por un respiradero de aire al bloquear que el fluido dispersado durante la revolución del engranaje diferencial se acerque al respiradero de aire.
2. El dispositivo de prevención de fugas de aceite de una transmisión automática según la reivindicación 1, que comprende además un separador de aceite montado de forma que separa una porción de aceite recogido un fondo de una carcasa de convertidor de par del engranaje diferencial para reducir una cantidad de aceite dispersado debido a la revolución del engranaje diferencial.
