Partes de caja de cambios mecanica

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Inicio > Productos > Piezas de transmisión de potencia mecánicaNorfolk Bearings suministra una amplia gama de piezas y componentes de transmisión de potencia mecánica personalizados que optimizan las operaciones de la planta y amplían el ciclo de vida de su maquinaria. Estamos equipados para proporcionar servicios completos de apoyo, reparaciones, mantenimiento y piezas de repuesto para una amplia gama de aplicaciones personalizadas de transmisión de potencia mecánica.
Suministramos un amplio inventario de cadenas de rodillos, cadenas de ingeniería, cojinetes de bolas, cojinetes de rodillos, cojinetes autolubricados, acoplamientos, rodillos, reductores de velocidad, transmisiones, cajas de engranajes, transportadores de plataforma y una serie de suministros relacionados.
Suministramos transmisiones de engranajes de calidad para sistemas de transmisión de potencia, incluidos engranajes de ángulo recto, cónicos y helicoidales y husillos. También suministramos transmisiones de engranajes de diseño personalizado y ayudamos a encontrar los productos necesarios durante el prototipo hasta las pruebas finales.
Nuestra gama de productos de transmisión de potencia mecánica está respaldada por una experiencia técnica que ofrece una buena relación calidad-precio, una buena adaptación a la función y una buena adaptación al entorno. Nos aseguramos de que nuestros clientes consigan sus ahorros de costes y alcancen sus objetivos de fiabilidad.

Retroalimentación

La caja de cambios (transmisión) es un dispositivo mecánico utilizado para aumentar el par de salida o para cambiar la velocidad (RPM) de un motor. El eje del motor está conectado a un extremo de la caja de cambios y, a través de la configuración interna de los engranajes de una caja de cambios, proporciona un par de salida y una velocidad determinados por la relación de transmisión.INTRODUCCIÓNDiagrama de la caja de cambiosSe necesita un par elevado para arrancar el vehículo desde el reposo, acelerar, subir cuestas, tirar de una carga y enfrentarse a otras resistencias. Pero el motor de combustión interna funciona en una gama limitada de velocidades efectivas que produce un par motor comparativamente bajo.    El par desarrollado por el motor aumenta dentro de unos límites con el aumento de la velocidad del motor y alcanza un valor máximo a una velocidad predominante. Debido a la naturaleza variable de la resistencia del vehículo que resulta de los cambios de carga y de la pendiente, es necesario que la potencia del motor esté disponible en una amplia gama de velocidades de la carretera. Por lo tanto, por esta razón, la velocidad del motor mantener mediante el uso de un engranaje de reducción que resulta en las ruedas de la carretera girando a una velocidad adecuada a las condiciones de funcionamiento del vehículo.Por lo tanto, una sola multiplicación de par en el eje trasero debe ser interpuesto y un factor de multiplicación variable en la caja de cambios se proporciona para este propósito.Click Here To Join

Partes y funcionamiento de la transmisión manual

Una transmisión es una máquina de un sistema de transmisión de potencia que proporciona una aplicación controlada de la misma. A menudo, el término transmisión de 5 velocidades se refiere simplemente a la caja de cambios, que utiliza engranajes y trenes de engranajes para proporcionar conversiones de velocidad y par desde una fuente de energía giratoria a otro dispositivo[1][2].
El término transmisión se refiere propiamente a todo el tren de transmisión, incluyendo el embrague, la caja de cambios, el eje de transmisión (para los vehículos de tracción trasera), el diferencial y los ejes de transmisión final. En Estados Unidos, el término se utiliza a veces en el lenguaje informal para referirse más específicamente a la caja de cambios sola, y el uso detallado difiere.
El uso más común es en los vehículos de motor, donde la transmisión adapta la salida del motor de combustión interna a las ruedas motrices. Dichos motores necesitan funcionar a una velocidad de rotación relativamente alta, que es inapropiada para el arranque, la parada y el desplazamiento lento. La transmisión reduce la mayor velocidad del motor a la menor velocidad de las ruedas, aumentando el par motor en el proceso. Las transmisiones también se utilizan en las bicicletas de pedales, en las máquinas fijas y en los casos en los que se adaptan diferentes velocidades de rotación y pares de torsión.

Transmisiones…

Hay muchas variedades de coches. Desde las opciones de transmisión, como la tracción delantera y la tracción a las cuatro ruedas, hasta las opciones de tipo de motor, como el de gasolina convencional y el eléctrico, las posibilidades son infinitas a la hora de comprar un vehículo nuevo. Otra decisión clave que hay que tomar al comprar un coche es el tipo de transmisión que se va a adquirir.
Los vehículos modernos vienen en dos tipos de transmisión diferentes: automática o manual. En una transmisión manual, el conductor es responsable de cambiar las marchas, mientras que en un vehículo con transmisión automática, el coche hace los cambios por ti. Así que la pregunta es: ¿cambiar o no cambiar?
La transmisión, uno de los componentes más complicados del vehículo, es una caja metálica que alberga una serie de engranajes, lo que explica su apodo de caja de cambios. La transmisión toma la potencia del motor y la envía a las ruedas para ayudar a impulsar su vehículo. Es responsable de asegurar que la cantidad correcta de energía va a las ruedas para que pueda funcionar a una velocidad determinada.