Nivel aceite caja de cambios automatica mercedes
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Para mayor precisión, el nivel del líquido de la transmisión debe comprobarse después de que el coche haya circulado durante al menos 15 minutos con el motor en marcha y el selector de marchas en park. Para una mayor precisión, mida la temperatura del fondo del cárter de la transmisión con una pistola de calor. Utilice SIEMPRE un paño sin pelusas para limpiar la varilla de medición. Es preferible un pequeño trozo de tela de gamuza. Si no está disponible, entonces limpie con los dedos y limpie su dedo en un paño. Cualquier suciedad o pelusa que entre en la transmisión puede atascar las pequeñas válvulas del cuerpo de la válvula e impedir que la transmisión cambie correctamente.
Si rellena o comprueba el nivel cuando la transmisión está fría, llene sólo hasta la mitad de la distancia entre las marcas alta y baja de la varilla. Cuando añada líquido, deje que el motor funcione durante unos minutos y vuelva a comprobar el nivel. Si no lo hace, puede obtener una lectura falsa en la varilla. Conduzca el coche y, cuando esté caliente, vuelva a comprobar el nivel y rellene si es necesario. RECUERDE que la cantidad requerida entre las marcas alta y baja no es un cuarto de galón. Es mucho menos, así que añada aproximadamente un cuarto o media taza cada vez y vuelva a comprobarlo con la varilla.
Shell atf 134 mercedes…
Recientemente he empezado a tener un ligero tirón entre la primera y la segunda marcha al arrancar más rápido de lo habitual, así que pensé en comprobar el nivel de aceite. Ahora sé que estas cajas están «selladas de por vida» pero, sigo viendo que hay un tubo de varilla por el que se puede comprobar el nivel de aceite de la transmisión.
Así que he comprado una varilla y una nueva pestaña de bloqueo, pero, ¿puedo encontrar este tubo? No, no puedo. Alguien tiene alguna idea de dónde puede estar en mi 2008 e320 por favor o, dime por qué tengo este cambio menos que suave. Todos los cambios a través de los otros engranajes está bien.
Si tiene 7 marchas en la caja, no hay tubo de varilla de nivel. El nivel se rellena y se comprueba desde el cárter de la transmisión pero necesitas las herramientas adecuadas para hacerlo. Si se trata de una caja de 7 marchas, el consejo es cambiar el líquido de transmisión en intervalos de +/- 40K.
Si se trata de una caja de 7 marchas, no hay tubo de varilla de medición. El nivel se rellena y se comprueba desde el cárter de la transmisión, pero se necesitan las herramientas adecuadas para hacerlo. Si se trata de una caja de 7 G, el consejo es cambiar el líquido de transmisión en intervalos de +/- 40K.
Cómo quitar la tapa de la transmisión mercedes
Esto es todo lo que necesitará para cambiar el líquido y el filtro de su Mercedes. Aquí se muestra el kit de filtro para la transmisión (Esto incluye una nueva junta de la cacerola, el elemento de filtro, la tapa del tubo de la varilla de medición, los sellos del tapón de drenaje, un cuarto de galón de líquido de transmisión automática de Mercedes (se necesitan aproximadamente 10 cuartos de galón en total) y la herramienta especial de la varilla de medición que necesitará para medir el nivel de líquido en la transmisión.
Tendrás que drenar el líquido viejo de dos lugares de la transmisión. En esta vista, mirando hacia la parte trasera del coche, verás el tapón de drenaje principal (flecha púrpura) cerca de la parte trasera del cárter de la transmisión y el tapón de drenaje situado en el convertidor de par (flecha verde, tapón no visible). Para acceder al tapón de drenaje en el convertidor de par, tendrás que girar el motor hasta que el tapón sea accesible a través de la ventana de la caja de la transmisión. En nuestro caso, la forma más fácil es colocar un casquillo de 27 mm en la polea delantera del cigüeñal y girar el motor hasta que el tapón sea visible en la ventana. Tendrás que quitar el salpicadero delantero para acceder al tornillo del cigüeñal delantero.
Capacidad del líquido de transmisión mercedes 722.6
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