Despiece de una caja de cambios manual

Despiece de una caja de cambios manual

Manual de reparación de la caja de cambios

Una transmisión manual (también conocida como caja de cambios manual; abreviada como MT, y a veces llamada transmisión estándar en Canadá) es un sistema de transmisión de vehículos de motor de varias velocidades, en el que los cambios de marcha requieren que el conductor seleccione manualmente las marchas accionando una palanca de cambios y un embrague (que suele ser un pedal para los coches, o una palanca de mano para las motocicletas).
Los primeros automóviles utilizaban transmisiones manuales de malla deslizante con hasta tres relaciones de cambio hacia delante. Desde la década de 1950, las transmisiones manuales de malla constante se han vuelto cada vez más comunes y el número de relaciones de avance ha aumentado a transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades para los vehículos actuales.
La alternativa a la transmisión manual es la transmisión automática; los tipos más comunes de transmisiones automáticas son la transmisión automática hidráulica (AT) y la transmisión continuamente variable (CVT), mientras que la transmisión manual automatizada (AMT) y la transmisión de doble embrague (DCT) son internamente similares a una transmisión manual convencional, pero se cambian automáticamente.

Comentarios

Una transmisión manual (también conocida como caja de cambios manual; abreviada como MT, y a veces llamada transmisión estándar en Canadá) es un sistema de transmisión de vehículos de motor de varias velocidades, en el que los cambios de marcha requieren que el conductor seleccione manualmente las marchas accionando una palanca de cambios y un embrague (que suele ser un pedal para los coches, o una palanca de mano para las motocicletas).
Los primeros automóviles utilizaban transmisiones manuales de malla deslizante con hasta tres relaciones de cambio hacia delante. Desde la década de 1950, las transmisiones manuales de malla constante se han vuelto cada vez más comunes y el número de relaciones de avance ha aumentado a transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades para los vehículos actuales.
La alternativa a la transmisión manual es la transmisión automática; los tipos más comunes de transmisiones automáticas son la transmisión automática hidráulica (AT) y la transmisión continuamente variable (CVT), mientras que la transmisión manual automatizada (AMT) y la transmisión de doble embrague (DCT) son internamente similares a una transmisión manual convencional, pero se cambian automáticamente.

Engranajes de la transmisión manual

Una caja de cambios automática tiene cientos de ayudas mecánicas, hidráulicas y electrónicas que tienen que trabajar en armonía para cambiar de marcha sin problemas. Por el contrario, una transmisión manual está compuesta en su mayoría por engranajes mecánicos que dependen del conductor para accionar el embrague y cambiar de marcha cuando sea necesario.
El coste de sustituir el líquido de la transmisión automática suele oscilar entre 100 y 200 dólares, dependiendo del vehículo y de quién realice la reparación de la transmisión. Las transmisiones manuales también requieren cambios periódicos de líquido, pero el coste suele ser aproximadamente la mitad.
Los costes de reparación de la transmisión varían mucho en función del vehículo y de lo que necesite. Reparar una fuga puede costar unos cientos de dólares o menos, pero desmontar una transmisión para encontrar la causa de los problemas puede ser mucho más caro. Por eso, muchos talleres recomiendan sustituir la transmisión de un coche en lugar de intentar arreglar los problemas internos con una reconstrucción, especialmente en el caso de las nuevas transmisiones automáticas de variación continua y de doble embrague, porque las piezas son más difíciles de conseguir y hay menos conocimientos de reparación en comparación con las transmisiones automáticas convencionales.

Partes y funcionamiento de la transmisión manual

Una transmisión manual (también conocida como caja de cambios manual; abreviada como MT, y a veces llamada transmisión estándar en Canadá) es un sistema de transmisión de vehículos de motor de varias velocidades, en el que los cambios de marcha requieren que el conductor seleccione manualmente las marchas accionando una palanca de cambios y un embrague (que suele ser un pedal para los coches, o una palanca de mano para las motocicletas).
Los primeros automóviles utilizaban transmisiones manuales de malla deslizante con hasta tres relaciones de cambio hacia delante. Desde la década de 1950, las transmisiones manuales de malla constante se han vuelto cada vez más comunes y el número de relaciones de avance ha aumentado a transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades para los vehículos actuales.
La alternativa a la transmisión manual es la transmisión automática; los tipos más comunes de transmisiones automáticas son la transmisión automática hidráulica (AT) y la transmisión continuamente variable (CVT), mientras que la transmisión manual automatizada (AMT) y la transmisión de doble embrague (DCT) son internamente similares a una transmisión manual convencional, pero se cambian automáticamente.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos