Componentes de la caja de cambios

Transmisión variable continua…

Una transmisión es una máquina de un sistema de transmisión de potencia que proporciona una aplicación controlada de la misma. A menudo, el término transmisión de 5 velocidades se refiere simplemente a la caja de cambios, que utiliza engranajes y trenes de engranajes para proporcionar conversiones de velocidad y par desde una fuente de energía giratoria a otro dispositivo[1][2].
El término transmisión se refiere propiamente a todo el tren de transmisión, incluyendo el embrague, la caja de cambios, el eje de transmisión (para los vehículos de tracción trasera), el diferencial y los ejes de transmisión final. En Estados Unidos, el término se utiliza a veces en el lenguaje informal para referirse más específicamente a la caja de cambios sola, y el uso detallado difiere.
El uso más común es en los vehículos de motor, donde la transmisión adapta la salida del motor de combustión interna a las ruedas motrices. Dichos motores necesitan funcionar a una velocidad de rotación relativamente alta, que es inapropiada para el arranque, la parada y el desplazamiento lento. La transmisión reduce la mayor velocidad del motor a la menor velocidad de las ruedas, aumentando el par motor en el proceso. Las transmisiones también se utilizan en las bicicletas de pedales, en las máquinas fijas y en los casos en los que se adaptan diferentes velocidades de rotación y pares de torsión.

Transmisión manual…

Si usted es como muchos propietarios de coches, es probable que esté ligeramente desconcertado por los sistemas de transmisión de su coche. De hecho, la transmisión automática es una de las partes más complejas y sofisticadas de cualquier vehículo. Si aprende un poco sobre el funcionamiento de su transmisión, podrá identificar los problemas de transmisión antes de que sean graves. Un taller de transmisión que ofrece transmisiones reconstruidas y servicio de transmisión automática cerca de Bethesda podrá responder a cualquier pregunta que pueda tener sobre la transmisión de su coche. Siga leyendo para conocer algunos de los componentes básicos de la transmisión de su coche.
En el corazón de cualquier transmisión automática se encuentra el conjunto de engranajes planetarios. El conjunto de engranajes planetarios recibe su nombre debido a su sorprendente similitud con la forma en que nuestras plantas orbitan alrededor del sol en el sistema solar. Cada conjunto de engranajes planetarios está compuesto por un engranaje solar y un engranaje planetario. Estos engranajes se organizan en diferentes combinaciones a medida que se avanza por la carretera y se cambia de velocidad.

Comentarios

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La fase de corte define la calidad de los engranajes que producimos. Durante el proceso de corte también se realizan ajustes del perfil, como el relieve de la punta y el pie, el barrado alto, el biselado del extremo y el barrado de la línea del flanco. Producimos engranajes de alta precisión para cajas de cambios de alta velocidad, así como engranajes de alta carga para aplicaciones duraderas, a menudo con múltiples correcciones de engranajes.

Diagrama de las piezas de la caja de cambios

La caja de cambios (transmisión) es un dispositivo mecánico utilizado para aumentar el par de salida o para cambiar la velocidad (RPM) de un motor. El eje del motor está conectado a un extremo de la caja de cambios y, a través de la configuración interna de los engranajes de una caja de cambios, proporciona un par de salida y una velocidad determinados por la relación de transmisión.INTRODUCCIÓNDiagrama de la caja de cambiosSe necesita un par elevado para arrancar el vehículo desde el reposo, acelerar, subir cuestas, tirar de una carga y enfrentarse a otras resistencias. Pero el motor de combustión interna funciona en una gama limitada de velocidades efectivas que produce un par motor comparativamente bajo.    El par desarrollado por el motor aumenta dentro de unos límites con el aumento de la velocidad del motor y alcanza un valor máximo a una velocidad predominante. Debido a la naturaleza variable de la resistencia del vehículo que resulta de los cambios de carga y de la pendiente, se requiere que la potencia del motor esté disponible en una amplia gama de velocidades de la carretera. Por lo tanto, por esta razón, la velocidad del motor mantener mediante el uso de un engranaje de reducción que resulta en las ruedas de la carretera girando a una velocidad adecuada a las condiciones de funcionamiento del vehículo.Por lo tanto, una sola multiplicación de par en el eje trasero debe ser interpuesto y un factor de multiplicación variable en la caja de cambios se proporciona para este propósito.Click Here To Join