Como mirar el nivel de aceite dela caja de cambios automatica

Cómo comprobar el nivel de líquido de la transmisión automática

La mayoría de los propietarios de vehículos saben que, para mantener su vehículo en condiciones de circular, deben estar al día en el mantenimiento rutinario, como los cambios de aceite y la sustitución de neumáticos. Pero también debe vigilar su transmisión automática, ya sabe, esa cosa con los engranajes que cambia a la marcha, la marcha atrás y el estacionamiento varias veces al día. Mantener la transmisión en buen estado puede ser rentable, ya que es uno de los componentes más caros de reparar o sustituir. Afortunadamente, comprobar la salud de la transmisión no es tan difícil, ni requiere tanto tiempo, ni es tan costoso como usted piensa. Así como el motor utiliza aceite para lubricar y refrigerar sus componentes internos, las transmisiones automáticas utilizan un líquido de transmisión especialmente diseñado para el mismo propósito. Las transmisiones automáticas convencionales, las automáticas de doble embrague y las automáticas de variación continua utilizan cada una un tipo específico de líquido de transmisión. Si no estás seguro de qué líquido se utiliza en tu transmisión, consulta el manual del propietario; normalmente, los requisitos del líquido de transmisión se encuentran en la sección de especificaciones. No es necesario ser un mecánico para conocer el estado de la transmisión de su vehículo, basta con una simple comprobación visual. Tendrá que mirar el nivel y el estado del líquido de la transmisión. Localice la varilla de medición

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El dueño anterior cambió el ATF en la caja automática hace aproximadamente 15k millas junto con el filtro, pero el enfriador de aceite tuvo una fuga justo antes de vendérmelo, esto fue arreglado por él pero me dijo que debía revisar el nivel y rellenarlo para reemplazar el líquido perdido.
El llenado básico (tras la sustitución del cárter) es hasta que el aceite empieza a rebosar. Entonces, el nivel final debe ser comprobado con el motor al ralentí. Arranque el coche, mueva la palanca selectora de la transmisión a todas las posiciones durante unos segundos y luego vuelva a aparcar. A continuación, añada aceite hasta que empiece a rebosar por el orificio de llenado. El coche tiene que estar nivelado, obviamente.

Cómo comprobar el nivel de aceite de la caja de cambios

La disposición típica tiene la caja de cambios detrás del motor y debajo del suelo. Algunas cajas de cambios tienen una varilla de medición en lugar del habitual tapón de llenado y nivel. Normalmente se llega al tapón por debajo del coche. Limpie la zona antes de retirar el tapón, para evitar que entre suciedad en el orificio.
Si tiene el tapón de llenado y nivelación más habitual en el lateral de la caja de cambios, consulte el manual de su coche para identificarlo correctamente. El lateral de la caja de cambios puede tener otros tapones para cubrir los puntos de ajuste, por ejemplo.
Si el nivel es demasiado bajo, rellene hasta que empiece a salir aceite por el orificio. Algunas cajas de cambios utilizan aceite de motor, otras utilizan aceite hipoide. Es importante utilizar sólo el tipo y grado correctos. En el manual de su coche se especifica cuáles son.
El orificio puede estar en una posición incómoda. Acceda a él con una botella de plástico provista de un tubo flexible a través del cual pueda exprimir el aceite. El aceite se vende en este tipo de recipientes, así como en latas más grandes.
Coloca un recipiente debajo del orificio de drenaje, lo suficientemente grande como para que quepa todo el aceite. Puedes utilizar una lata de aceite de 5 litros colocada sobre un lado con el otro abierto; o utilizar uno de los contenedores especiales que se pueden sellar después para transportar el aceite para su eliminación.

Varilla del líquido de la transmisión

El dueño anterior cambió el ATF en la caja automática hace unos 15k millas junto con el filtro, pero el enfriador de aceite tuvo una fuga justo antes de vendérmelo, esto fue arreglado por él, pero me dijo que debería comprobar el nivel y rellenarlo para reemplazar el líquido perdido.
El llenado básico (tras la sustitución del cárter) es hasta que el aceite empieza a rebosar. Entonces, el nivel final debe ser comprobado con el motor al ralentí. Arranque el coche, mueva la palanca selectora de la transmisión a todas las posiciones durante unos segundos y luego vuelva a aparcar. A continuación, añada aceite hasta que empiece a rebosar por el orificio de llenado. El coche tiene que estar nivelado, obviamente.