Como funciona una caja de cambios

Como funciona una caja de cambios

Diagrama de la caja de cambios

Una transmisión es una máquina de un sistema de transmisión de potencia que proporciona una aplicación controlada de la misma. A menudo, el término transmisión de 5 velocidades se refiere simplemente a la caja de cambios, que utiliza engranajes y trenes de engranajes para proporcionar conversiones de velocidad y par desde una fuente de energía giratoria a otro dispositivo[1][2].
El término transmisión se refiere propiamente a todo el tren de transmisión, incluyendo el embrague, la caja de cambios, el eje de transmisión (para los vehículos de tracción trasera), el diferencial y los ejes de transmisión final. En Estados Unidos, el término se utiliza a veces en el lenguaje informal para referirse más específicamente a la caja de cambios sola, y el uso detallado difiere.
El uso más común es en los vehículos de motor, donde la transmisión adapta la salida del motor de combustión interna a las ruedas motrices. Dichos motores necesitan funcionar a una velocidad de rotación relativamente alta, que es inapropiada para el arranque, la parada y el desplazamiento lento. La transmisión reduce la mayor velocidad del motor a la menor velocidad de las ruedas, aumentando el par motor en el proceso. Las transmisiones también se utilizan en las bicicletas de pedales, en las máquinas fijas y en los casos en los que se adaptan diferentes velocidades de rotación y pares de torsión.

Retroalimentación

Una caja de engranajes es un conjunto formado por varios engranajes, manguitos de sincronización y un mecanismo de cambio de marchas instalado dentro de una carcasa metálica. La carcasa metálica, generalmente de fundición de aluminio/hierro, aloja todos los engranajes en su interior. La caja de cambios forma parte del sistema de “transmisión”, ya que los engranajes desempeñan un papel importante en la transmisión de la potencia del motor a las ruedas.
Todos los componentes del tren motriz que ayudan a transmitir la potencia del motor a las ruedas forman parte del sistema de “transmisión”. Del que la caja de cambios es parte integrante. Estos componentes incluyen el embrague, la caja de cambios, los acoplamientos, el eje de la hélice, los ejes y el diferencial. En general, el término ‘Transmisión’ suele referirse a la caja de cambios del coche. Algunos diseños de coches integran el conjunto de la caja de cambios y el diferencial en una sola unidad denominada ‘Transmisión’ o ‘Trans-Axle’.
La relación de transmisión es la relación entre los engranajes de entrada y salida. Los engranajes motrices y los engranajes conducidos de una caja de cambios definen las relaciones de transmisión. Los engranajes de entrada reciben el impulso del motor y hacen girar los engranajes de salida que, a su vez, accionan las ruedas. La relación entre el número de rotaciones del engranaje de salida y el número de rotaciones del engranaje de entrada se denomina Relación de transmisión.

Cómo funciona la transmisión manual

Estos componentes trabajan juntos para influir en la velocidad y el par de un vehículo, dos aspectos que afectan en gran medida a la calidad de la conducción. Al transferir la potencia de rotación creada por el motor a las ruedas, se puede controlar el coche al acelerar, desacelerar, tomar curvas, subir y bajar diferentes pendientes y durante cualquier otra condición de la carretera.    Si el sistema de transmisión no transfiere correctamente la energía entre los componentes mecánicos, ejercerá una presión indebida sobre el motor de combustión interna y notará temblores y sacudidas al cambiar de marcha.¿Cómo funcionan las cajas de cambio? Ahora que tiene una comprensión básica de lo que son las cajas de cambio y lo que hacen, es hora de profundizar en su funcionamiento.  En lo que respecta a los coches y otros tipos de vehículos, hay dos tipos principales de cajas de cambios: manuales y automáticas. En los vehículos manuales, es responsabilidad del conductor identificar cuándo es el momento de cambiar la velocidad y el par del vehículo. En los vehículos automáticos, sin embargo, la transmisión interna ajustará las marchas de forma automática.A continuación, analizamos los procesos con más detalle:Cajas de cambios manualesEn los vehículos con transmisión manual, la caja de cambios suele estar situada entre el motor y el embrague. El proceso de cambio de marchas varía ligeramente según el tipo de caja de cambios de que se trate, pero normalmente se opera de la siguiente manera:●

Transmisión semiautomática…

Una transmisión es una máquina de un sistema de transmisión de potencia que proporciona una aplicación controlada de la misma. A menudo, el término transmisión de 5 velocidades se refiere simplemente a la caja de cambios, que utiliza engranajes y trenes de engranajes para proporcionar conversiones de velocidad y par desde una fuente de energía giratoria a otro dispositivo[1][2].
El término transmisión se refiere propiamente a todo el tren de transmisión, incluyendo el embrague, la caja de cambios, el eje de transmisión (para los vehículos de tracción trasera), el diferencial y los ejes de transmisión final. En Estados Unidos, el término se utiliza a veces en el lenguaje informal para referirse más específicamente a la caja de cambios, y el uso detallado difiere.
El uso más común es en los vehículos de motor, donde la transmisión adapta la salida del motor de combustión interna a las ruedas motrices. Dichos motores necesitan funcionar a una velocidad de rotación relativamente alta, que es inapropiada para el arranque, la parada y el desplazamiento lento. La transmisión reduce la mayor velocidad del motor a la menor velocidad de las ruedas, aumentando el par motor en el proceso. Las transmisiones también se utilizan en las bicicletas de pedales, en las máquinas fijas y en los casos en los que se adaptan diferentes velocidades de rotación y pares de torsión.

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