Como funciona una caja de cambios manual

Como funciona una caja de cambios manual

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Una transmisión variable continua (CVT) tiene una gama casi infinita de relaciones de transmisión. En el pasado, las CVT no podían competir con las transmisiones de cuatro y cinco velocidades en términos de coste, tamaño y fiabilidad, por lo que no se veían en los automóviles de producción. Hoy en día, las mejoras en el diseño han hecho que las CVT sean más comunes. Así, el eje de entrada de la transmisión gira a las mismas revoluciones que el motor, lo que mejora tanto la potencia como el ahorro de combustible. Las CVT se hicieron comunes en los coches híbridos porque son considerablemente más eficientes que las transmisiones manuales y automáticas tradicionales, y su popularidad se disparó a partir de ahí, ya que los fabricantes de automóviles compiten por los mejores índices de ahorro de combustible posibles. A finales de 2016, uno de cada cuatro coches vendidos en los Estados Unidos estaba equipado con una CVT.AdvertisementThe CVT tiene sus desventajas; sobre todo, puede ser lento para conducir, ya que está diseñado para la eficiencia en lugar de la diversión. Sin embargo, como muchos conductores optan por alejarse de la transmisión manual, lo que hace que se ofrezcan menos manuales, la CVT sigue aumentando su presencia. La CVT también funciona mejor en coches pequeños con motores pequeños, por lo que la mayoría de los camiones y los grandes SUV siguen utilizando automáticas tradicionales.Puedes leer Cómo funcionan las CVT para obtener más información sobre el funcionamiento de las transmisiones continuamente variables. Ahora veamos una transmisión sencilla.AdvertisementUna transmisión muy sencilla

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Transmisión semiautomática…

¿Alguna vez has ido a comprar un coche y has encontrado el coche perfecto, sólo para descubrir que tiene una transmisión manual? Parece que la mayoría de la gente en Estados Unidos no sabe conducir una palanca de cambios hoy en día. Sinceramente, si nunca has tenido a nadie que te enseñe a conducir un coche con transmisión manual, puede parecer una tarea imposible de aprender. Quizá te ayude saber cómo funciona una transmisión manual.
Una transmisión manual requiere que el conductor accione el embrague con un pie, el acelerador con otro, la dirección con una mano y el mecanismo de la palanca de cambios con la otra. Esto requiere cierta coordinación y puede resultar confuso al principio, pero con la práctica, todos los movimientos necesarios se realizan sin apenas pensar. En todo el mundo, las transmisiones manuales son el tipo de transmisión más popular. Esto se debe probablemente a su menor coste y a su mayor fiabilidad en comparación con las transmisiones automáticas.
Todos los vehículos, ya sean impulsados por un motor eléctrico o un motor de combustión interna, transfieren la potencia al tren motriz haciendo girar un eje de transmisión. Este movimiento de giro se mide como un valor de par. Los motores tienen rangos únicos de revoluciones por minuto (RPM) en los que producen el mayor par. Las transmisiones son necesarias para permitir que el motor funcione en el rango óptimo de RPM a diferentes velocidades. Las velocidades lentas requieren una reducción de engranajes para evitar que el motor se cale, mientras que las velocidades altas pueden tener un engranaje de sobremarcha para evitar que el motor supere los rangos de seguridad.

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Transmisión…

Hay muchas variedades de coches. Desde las opciones de transmisión, como la tracción delantera y la tracción a las cuatro ruedas, hasta las opciones de tipo de motor, como el de gasolina convencional y el eléctrico, las posibilidades son infinitas a la hora de comprar un vehículo nuevo. Otra decisión clave que hay que tomar al comprar un coche es el tipo de transmisión que se va a adquirir.
Los vehículos modernos vienen en dos tipos de transmisión diferentes: automática o manual. En una transmisión manual, el conductor es responsable de cambiar las marchas, mientras que en un vehículo con transmisión automática, el coche hace los cambios por ti. Así que la pregunta es: ¿cambiar o no cambiar?
La transmisión, uno de los componentes más complicados del vehículo, es una caja metálica que alberga una serie de engranajes, lo que explica su apodo de caja de cambios. La transmisión toma la potencia del motor y la envía a las ruedas para ayudar a impulsar su vehículo. Es responsable de asegurar que la cantidad correcta de energía va a las ruedas para que pueda funcionar a una velocidad determinada.

Transmisión automática…

Pocas cosas pueden infundir miedo en el corazón de un nuevo conductor, o alegría en un entusiasta, como ver los tres pedales que indican una transmisión manual. Si bien el «cambio de marchas» era el único que se ofrecía, la popularidad de la transmisión automática ha hecho que la manual sea relativamente rara. Hoy en día, las transmisiones manuales se encuentran sobre todo en los vehículos de alto rendimiento -aunque muchos de ellos están cambiando a las automáticas ahora- o en los acabados de base de algunos coches de nivel de entrada para el precio anunciado más bajo posible.Como su nombre sugiere, la transmisión transmite la potencia del motor en su camino a las ruedas. El pesado cigüeñal central del motor gira para proporcionar esta potencia, su velocidad se mide en revoluciones por minuto o «rpm», pero los conductores necesitan una gama más amplia de velocidades del vehículo que la que puede proporcionar el movimiento giratorio del motor. Las marchas de la transmisión amplifican la potencia del motor para la aceleración o reducen sus revoluciones a velocidades de autopista para que el motor no trabaje en exceso. A diferencia de las automáticas, es el conductor quien debe determinar cuándo cambiar a la marcha adecuada. Las transmisiones son complicadas, y esto es sólo un simple resumen de su funcionamiento.

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