Como cambiar el aceite dela caja de cambios
Cuándo cambiar el aceite de la caja de cambios en un coche manual
La mayoría de las cajas de cambios se vacían trimestral, semestral o anualmente, normalmente para eliminar los contaminantes. Normalmente, en la caja de cambios queda un cinco por ciento o más del antiguo lubricante. Si el aceite no se drena poco después de la parada, los lodos y contaminantes se acumulan en el fondo del cárter y permanecen con el aceite residual. Cuando se rellena la caja de cambios con lubricante y se vuelve a poner en marcha, los contaminantes se vuelven a suspender y el cambio de aceite no consigue sus objetivos. Además, el aceite nuevo puede no estar limpio si no se filtra previamente.
2. En lugar de drenar el aceite, filtre periódicamente el aceite con un carro de filtración portátil mientras la máquina está en funcionamiento. Tome muestras y analice el aceite periódicamente para determinar si es necesario cambiarlo. Esta estrategia reducirá su coste global de mantenimiento y prolongará la vida útil de la caja de cambios, y requiere poca inversión inicial.
3. Instale una filtración permanente en la caja de cambios y tome muestras y analice el aceite periódicamente para determinar si es necesario cambiarlo. Esta estrategia también reducirá el coste total de mantenimiento y prolongará la vida útil de la caja de cambios, pero requiere una cierta inversión inicial.
Cuándo cambiar el aceite de la caja de cambios en un coche automático
Debido a que los engranajes son internos, al igual que el engranaje del motor de un vehículo, la caja de cambios de Pinion no requiere una limpieza o mantenimiento regular – aparte de simplemente limpiar el exterior de la caja cada vez que estas partes se ensucian.
Si ves el vídeo de arriba aprenderás a realizar este rápido y fácil cambio de aceite de la caja de cambios de piñón por ti mismo. Todo lo que necesitas son unas cuantas herramientas básicas, un recipiente de recogida (o un cuenco/taza de plástico), una toalla o un trapo para limpiar el exceso de aceite, y un poco de aceite de repuesto para la caja de cambios, que se puede comprar directamente en Pinion o en el sitio web de Co-Motion Cycles.
Mira el video de arriba para aprender a realizar el cambio de aceite de la caja de cambios Pinion por ti mismo… luego mira los videos de abajo para obtener aún más información sobre cómo cambiar el aceite dentro de la caja de cambios Pinion de tu bicicleta.
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Intervalo de cambio de aceite de la caja de cambios manual
Los fluidos vitales de los vehículos cumplen normalmente dos importantes funciones: lubricar y limpiar. A medida que el fluido circula por las piezas, recoge la suciedad y las virutas metálicas que pueden acumularse con el tiempo. Si tiene suerte, estos restos se depositan en el fondo del cárter o la carcasa y no circulan por el sistema. Por eso, algunos talleres utilizan máquinas que realizan un lavado del líquido de transmisión, asegurándose de que se eliminan más restos antes de verter cualquier líquido de transmisión nuevo en el vehículo.
Nada prolonga más la vida del vehículo que los cambios regulares de líquido. En las transmisiones automáticas/transaxles, el intervalo de servicio recomendado es aproximadamente cada 30.000 millas o 30 meses. El líquido de la transmisión automática (ATF) debe cambiarse antes si la varilla de medición muestra un líquido oscuro o con olor a quemado.
Incluso los que cambiamos nuestro propio aceite a menudo nos acobardamos ante la perspectiva de drenar el ATF. Debido a que muchos cárteres de transmisión no tienen tapones de drenaje, cambiar el líquido puede ser una propuesta sucia – hay que quitar todo el cárter. Pero incluso en los vehículos que sí tienen tapones de drenaje, hay que quitar el cárter para cambiar el filtro.
Señales de que hay que cambiar el aceite de la caja de cambios
Comprueba en el manual del coche qué líquido concreto debe utilizarse para tu coche. Rellenar con un líquido incorrecto puede dañar la transmisión. (En algunas cajas de cambios automáticas más pequeñas, como las de los coches BL, el líquido de la transmisión es el mismo aceite que lubrica el motor y se extrae de un depósito común).
Las instaladas en coches BL, que utilizan el mismo aceite que el motor, reciben aceite nuevo cuando se cambia el aceite del motor. Otras, como las que montan algunos VW y Renault, tienen su propio suministro de fluido.
Las transmisiones automáticas que requieren un vaciado y rellenado periódicos deben vaciarse con la unidad en funcionamiento. Retire el tapón de vaciado con cuidado, manteniendo las manos y los brazos alejados del líquido caliente, que puede quemar.
