Como cambiar el aceite dela caja de cambios manual
Cómo saber si el aceite de la caja de cambios está bajo
Tuve esta idea y mandé cambiar el aceite del Outlander de mi mujer pensando que era probable que sirviera de algo o al menos no hiciera daño. Pero qué mala idea fue. El concesionario Mitsubishi utilizó un aceite que creo (y ellos niegan) que no era el adecuado y el cambio se endureció considerablemente. Lo discutí con ellos, lo condujeron y estuvieron de acuerdo en que el cambio era muy rígido, pero dijeron que no lo habían conducido antes y que cómo sabían que no era siempre así. Al final me di por vencido, busqué las especificaciones del aceite en Internet, pedí aceite nuevo y lo cambié yo mismo y, de repente, el cambio de marchas fue muy suave. Se lo comenté y me dijeron que como había utilizado un aceite que no era de Mitsubishi (no encontré ningún sitio donde comprar su propio aceite Diaqueen, pero utilicé un aceite de marca de renombre del mismo peso/especificaciones) probablemente tendría problemas con la caja de cambios más adelante. Agradecí al jefe de servicio su tiempo de una manera que daba a entender que pensaba que era un imbécil.
Es difícil decir que el cambio ha mejorado con respecto al aceite original, ya que sufrimos las consecuencias del aceite incorrecto durante unas semanas, por lo que la mejora cuando puse el aceite correcto fue espectacular. Pero creo que habrá opiniones encontradas sobre la conveniencia de cambiar el aceite en una transmisión manual: algunos dicen que un aceite puede estar realmente sellado de por vida en una caja y no degradarse y beneficiarse de un cambio. Otros dirán que una caja de cambios llegará a los 200k con el mismo aceite y lo dejará en paz. Lamento las molestias que causó mi decisión, pero tuvimos mala suerte.
Síntomas de bajo nivel de líquido de transmisión manual
También reajusté el engranaje mientras estaba debajo del coche, pero esto se puede hacer por encima del coche. Todo lo que necesitas es un pasador de acero de 5 mm / clavo / punzón / broca. Pero envuelva un poco de cinta adhesiva alrededor del extremo para asegurarse de que no se caiga en la carcasa del selector.
También reajusté el engranaje mientras estaba debajo del coche, pero esto se puede hacer por encima del coche. Todo lo que se necesita es una espiga de acero de 5mm / clavo / punzón / broca. Pero envuelva un poco de cinta adhesiva alrededor del extremo para asegurarse de que no caiga en la carcasa del selector.
Cómo añadir líquido de transmisión manual
Hola, el próximo trabajo que voy a hacer es cambiar el aceite de la caja de cambios de mi 987.2 manual de 2010. Me pueden confirmar algunas suposiciones que he hecho. ¿Puedo hacerlo con el coche sobre caballetes, aunque conmigo tumbado de espaldas? ¿Serán suficientes 3 litros de Mobil 1? Por último, ya que estoy allí abajo, ¿hay algo más que valga la pena comprobar mientras tengo la tapa de la transmisión fuera?
Mike, espero que no estés pensando en usar aceite de motor Mobil 1 en la caja de cambios… Se necesita un aceite de extrema presión, pero creo recordar que el aceite oficial recomendado por Porsche es imposible de comprar en pequeñas cantidades (unos 3 litros deberían ser suficientes). Opie Oils https://www.opieoils.co.uk/ podrá aconsejarte sobre una alternativa (¿75W-90?). Mientras el coche esté apoyado horizontalmente en los gatos no debería haber ningún problema. Ya que estás debajo podrías comprobar el estado del cable de cambio y las juntas. Jeff
Hola, parece que he creado cierta confusión al mencionar Mobil 1. El material que estoy usando es Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 Fully Synthetic Gear Oil. Tengo 3 litros por alrededor de £ 43. Fue recomendado por el aceite Opie así que estaba feliz de usarlo. Voy a echar un ojo a los cables de cambio mientras estoy bajo el coche.También estoy buscando una pequeña fuga de agua de alrededor de una taza de té cada 3K millas por lo que no es un gran problema. El coche tiene que ser revisado en Zuffenhaus en un par de meses y durante el invierno estoy tratando de hacer todas las otras cosas que quería hacer. Para que después de la revisión pueda volver a conducirlo, en lugar de desmontarlo y volver a montarlo.SaludosMike
Comprobación del líquido de la transmisión manual
El líquido de la transmisión manual de tu coche es más importante de lo que crees. Aunque no hay que cambiarlo tan a menudo como el aceite de motor, el líquido de la caja de cambios fresco evita que la transmisión de marchas se sobrecaliente y se rompa. Por eso Jason Fenske de Engineering Explained está aquí para mostrarte cómo cambiar el líquido de la transmisión de tu coche directamente en tu garaje. Dado que las transmisiones manuales hacen su trabajo a través de una gran cantidad de contacto de metal a metal, que necesitan lubricante para suavizar los puntos de contacto y mantener todo funcionando sin problemas. Con el tiempo, ese líquido se ensucia y se desgasta, y es necesario cambiarlo.
El primer paso es poner el coche en el aire y sentarse a nivel. Esto te permite acceder a la transmisión y te asegura que la llenarás hasta el nivel correcto. A continuación, busque el tapón de llenado en la parte superior de la caja de transmisión y desenrósquelo. A continuación, busca el tapón de vaciado y desactívalo para vaciar la caja de cambios. Asegúrate de tener preparada una bandeja de recogida. Una vez que se haya vaciado todo, vuelve a instalar el tapón de vaciado con una arandela nueva, y rellena la transmisión, utilizando una bomba de transferencia para hacer llegar el líquido al orificio de llenado. Vuelva a colocar el tapón de llenado con una nueva arandela, limpie el exceso de líquido, y boom, ya está hecho. Fenske ha preparado un vídeo muy completo en el que nos explica cómo cambiar el líquido de la transmisión en su Honda S2000. Es muy detallado, así que si te estás preparando para cambiar el líquido de tu propio coche, es algo que debes ver.
