Caja de cambios volvo

Caja de cambios volvo

Problemas con la caja de cambios del volvo xc60

I-Shift es la gama de cajas de cambio automatizadas de Volvo Trucks que se ha diseñado para que la conducción sea más fácil, segura y cómoda. Cada cambio de marcha está perfectamente sincronizado, de forma automática. Una gama de paquetes de software te permite adaptar I-Shift a tus necesidades. Y dependiendo del modelo de camión, hay versiones del I-Shift que abren nuevas posibilidades, como el I-Shift con marchas de oruga y el I-Shift Dual Clutch.
El I-Shift se basa en una caja de cambios manual no sincronizada «clásica», de ahí su diseño compacto y su gran eficacia. La magia ocurre en la unidad de control electrónico, que gestiona el embrague y los cambios. Al evaluar constantemente la información sobre la velocidad, el peso, la pendiente de la carretera y la demanda de par, aplica una precisión extrema a cada cambio. El sistema también se comunica con el motor, lo que le permite ajustar las revoluciones y los frenos para obtener el mejor rendimiento.
¿Tira de cargas pesadas? ¿Le resulta difícil arrancar desde un punto muerto en un terreno accidentado o en malas condiciones de la carretera? Equipe su camión con I-Shift con marchas lentas y deje atrás esta preocupación. La capacidad de arranque mejora y el esfuerzo de su embrague se reduce hasta en un 75%. Elija entre una o dos marchas de oruga, además de la opción adicional de marchas atrás. La relación de marchas le permite conducir a una velocidad de entre 0,5 y 2 km/h con un control total del par motor.

Caja de cambios de autobús

Este artículo no cita ninguna fuente. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Geartronic» – noticias – periódicos – libros – scholar – JSTOR (diciembre de 2009) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Geartronic es el nombre de Volvo Cars para su transmisión automática manumática, similar a la Tiptronic de Porsche. Está disponible en modelos de 4, 5, 6 y 8 velocidades, y está controlada por un microprocesador. El microprocesador cambia automáticamente a la siguiente marcha si un usuario olvidadizo en modo manual pone el motor en rojo. El cambio manual se permite con la palanca de cambios en el modo manual. La palanca de cambios también puede utilizarse como cualquier otra caja de cambios automática, en la que la transmisión cambiará automáticamente.
Geartronic se ofrece en los vehículos Volvo con motores de 2,0 litros o más. Las transmisiones Geartronic son fabricadas en Japón por Aisin AW. Requieren el uso de un líquido de transmisión automática que cumpla la especificación JWS 3309. El MY2011 de 6 velocidades requiere AW1.

Caja de cambios ford

Como algunos de los vehículos más fiables del mundo, los Volvo están diseñados para ofrecer muchos años de servicio fiable. Los 4×4 y las berlinas Volvo son una opción popular en todo el Reino Unido. Pueden enfrentarse a casi cualquier entorno pero, con el tiempo, sufrirán daños. Como la mayoría de los Volvos son vehículos pesados, se pondrá una gran cantidad de estrés en sus características vulnerables, tales como sus transmisiones automáticas. Aquí, en Automatic Transmissions Ltd, podemos proporcionar una amplia gama de reparaciones de la caja de cambios automática de Volvo para satisfacer su necesidad.
Si su 4×4 ha sufrido daños debido al desgaste, o como resultado de un uso inadecuado, nuestro equipo está aquí para usted. Durante más de 30 años, nuestro equipo de mecánicos e ingenieros ha trabajado para resolver una amplia gama de problemas de transmisión. Gracias a nuestra experiencia y al equipo líder en la industria, somos capaces de resolver todo tipo de problemas y asegurarnos de que nuestros clientes vuelvan a la carretera lo antes posible.
No importa el año o el modelo de su Volvo, o cuántos kilómetros tenga en el reloj, nuestro equipo está aquí para ayudar. Podemos reparar y sustituir todo tipo de problemas graves de la caja de cambios de su Volvo. Podemos resolver todo tipo de problemas graves de la caja de cambios, ya sea a través de reparaciones profesionales o reemplazos completos de la transmisión. Si usted está buscando para las reparaciones de la caja de cambios de automóviles Volvo, en Huddersfield o las áreas circundantes, póngase en contacto hoy.

Caja de cambios nissan

M90[1] es la designación del modelo de una caja de cambios de tracción trasera para automóviles que se introdujo a mediados de 1994 en los Volvo 940/960. La caja de cambios M90 de tracción trasera y la caja de cambios M56 de tracción delantera se consideran hermanas porque están construidas sobre la misma plataforma de caja de cambios y tienen muchas piezas en común. A partir de 1995, todos los turbos tienen la caja de cambios M90 de serie.
Hay tres variantes de la caja de cambios. Hay una versión para los motores de hierro fundido de 4 cilindros del 940 (redblock), la de aluminio de 6 cilindros del 960 (whiteblock), y la versión para el motor diesel de 6 cilindros de Volkswagen D24TIC. Las diferencias son el patrón de tornillos de la campana y la brida del eje de salida, con una brida de 3 tornillos para los motores redblock/diesel y una brida de 4 tornillos para los motores whiteblock.
El embrague es operado hidráulicamente por una configuración de cilindro maestro/esclavo con una horquilla de embrague normal y cojinete de lanzamiento. Los volantes utilizados con estas cajas de cambios son versiones de doble masa (motores de gasolina) para eliminar el ruido que las cajas de cambios de 3 ejes (3 cambios) pueden hacer en punto muerto, y un volante normal (de una sola masa) para el motor diesel.

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