Caja de cambios sensodrive

Citroen sensodrive problemas

Estoy buscando un nuevo coche para mi esposa (Merc A-class caja de auto fue bang) y así que soy un poco cauteloso en lo que el coche / caja de auto para comprar. Estoy en Francia y la reparación de la caja de auto es 2 veces los precios del Reino Unido, así que me gustaría un par de años antes de los problemas se espera.
Leyendo por ahí parece que hay algunas preocupaciones sobre las cajas Sensodrive (siempre el caso con cualquier cosa) por lo que la gente tiene experiece directa de estos. Estamos hablando de un 2002 ish 1.4HDI sensodrive como estos son los que están disponibles aquí. Hay algunos para la venta aquí, pero nunca son locales, así que no hay oportunidad de conducir unos pocos y ver lo que son, actualmente nearst uno es 2 horas + de mí. Una idea de los coches están aquí http://www.leboncoin.fr/voitures/offres … &gb=2&q=c3″ onclick=»window.open(this.href);return false;
También he oído que los cambios pueden ser duros pero mejor si te anticipas al cambio. ¿Qué tan cierto es esto, ya que otros coches similares (Audi/VW) no parecen tener esta crítica, pero de nuevo son más grandes?
No estoy seguro de la fiabilidad, creo que algunos han tenido problemas de programación (queriendo salir en 3ª y calando, etc) y estoy casi seguro de que los coches que normalmente tendrían un volante de doble masa como manual también tienen uno como sensodrive.

Citroen c3 sensodrive problemas de la caja de cambios

Dado un C3 XTR 1.4 Sensodrive, con un presupuesto del concesionario para £1500 tanto para la caja de cambios nueva como para los actuadores del embrague ; o £400 para la caja de cambios de segunda mano y £600 para instalarla , en un coche de placa 04 de 80K-millas que vale alrededor de £1500 …
Dos (South Bucks) concesionarios Citroen han mirado, el segundo tenía más conocimiento Sensodrive, pero dijeron que estaba bien si lo condujo en manual para siempre – que podría vivir con , pero no lo hizo , lo que demuestra su base de conocimientos es defectuoso.
El fallo es que parpadea el copo de nieve y luego desactiva la tracción cuando freno hasta la parada; donde quiera que sea, al azar, a veces estando en punto muerto para que pueda empujarlo al lado de la carretera, una vez en una marcha, por lo tanto un buen paseo a casa con el AA.
Después de aproximadamente una hora de descanso permite el arranque ; a veces la espera con el pie en el pedal de freno con las tres luces de freno encendidas hasta que va CLICK en para restablecer y neutral permite el progreso , pero sólo por un período aleatorio de tal vez 20minutes antes de que los copos de nieve de nuevo.
La última vez que lo probé fue error de copos de nieve inmediatamente después de arrancar el motor, pero luego todavía me permitió seleccionar engranajes 1 / inversa y conducir alrededor de 200yrds de mi casa antes de aparcar de nuevo.

Citroen c2 sensodrive reset

Esta ECU de la caja de cambios SensoDrive es un problema muy común para todos los vehículos C2 y C3 construidos entre 2003 – 2011, cuando la ECU SensoDrive comienza a fallar entonces usted notará que no puede seleccionar las marchas correctamente y esto también puede impedir que el motor arranque. El fallo suele ser intermitente pero luego se convierte en permanente si no se rectifica a tiempo.
Los concesionarios principales suelen rectificar este problema comprando una unidad nueva directamente al fabricante. Esto también conlleva costes de programación y sólo tiene una breve garantía de un año. Sin embargo, el defecto de diseño original sigue estando presente en las unidades del fabricante, lo que significa que incluso las nuevas ECU de la caja de cambios SensoDrive son susceptibles de funcionar mal.
Ofrecemos otra forma, una opción mucho más eficiente y rentable: podemos reconstruir completamente la ECU de la caja de cambios original, solucionando el defecto de diseño de fábrica, por una fracción del coste de una unidad nueva. Todas nuestras reconstrucciones tienen una garantía de por vida sin límite de kilómetros, por lo que puede estar seguro de que esta es realmente la mejor opción.

Problemas con la caja de cambios del peugeot 1007 2 tronic

Hola, nuevo en el foro así que espero algo de ayuda. Mi compañero C3 Sensodrive ha funcionado sin problemas durante 2 años pero la semana pasada se negó a arrancar. Tiene el – en la pantalla donde debería estar el número de la marcha y la pantalla de información de la radio en el tablero dice modo ecológico activado.
Tuve un c2 sensodrive que costó más de mil dólares para arreglar cuando esto sucedió, entonces lo vendí. Hace poco lo vi de nuevo a la venta como repuesto por 100 libras con lo mismo de nuevo menos de un año después. Me temo que no tengo ningún consejo útil para ti, excepto que no compres otro.
Lo primero que debes intentar es reprogramar los auctuadores de cambio y embrague con Lexia. Lexia te guía en el proceso. Como has hecho antes es imprescindible que tengas otro coche con el motor en marcha conectado con cables de arranque durante este proceso.
Gracias por la respuesta tan útil. Estoy teniendo algunos problemas con el portátil, así que espero que cuando los resuelva tenga la oportunidad de reprogramar los actuadores. El hecho de que no haya podido conseguir que respondan antes, ¿es un indicio de que uno o ambos están defectuosos?
El motor sigue sin arrancar. La luz de la batería parpadea, pero creo que eso tiene que ver con el modo Eco que se activa debido a la eliminación múltiple del cable positivo para tratar de restablecer las cosas. No hay copo de nieve como en muchos de los mensajes en línea que me hace pensar que esto es diferente. Ninguno de los códigos sugería que los actuadores fueran los culpables, pero como se niegan a someterse a una prueba Lexia, puede que lo sean. El único fallo que regresó después de borrar con Lexia fue el de ECU Latch que creo que es porque una vez más quité el cable positivo. Ninguno de los otros (luz de freno, posición del embrague, interruptor de cambio) volvió. Decir que estoy desconcertado es un eufemismo.