Caja de cambios peugeot 205

Relaciones de la caja de cambios ma5

Cuando mi coche se convirtió compraron un citreon bx 16v Tengo el motor en mi coche lo que no puedo averiguar si utilizan la caja mi16, así que la caja que tengo es un be3 si se trata de una caja de cambios mi lo que las velocidades deben ser alcanzables en primera 2 ª y 3 ª Pensé que tenía un 1. 9 gti be3 pero ahora no estoy tan seguro que no sea quitando la caja y la tapa del diferencial que no quiero hacer ¿hay alguna otra manera de que pueda averiguar que no es una caja 1.6 porque tiene una 5ª marcha demasiado larga?
No tengo ni idea de ratios y números de transmisión final ¿va a ser malo? He oído comentarios buenos y malos sobre la caja diesel y el motor turbo, sólo quiero un poco más de alcance y mejor eceonomía de combustible. Si es demasiado largo voy a mirar en el intercambio de engranajes si eso es posible o volver a la caja original.
Para ser honesto, por el trabajo que conlleva, yo quitaría la tapa del diferencial y comprobaría la relación de transmisión estampada en la corona. Entonces sabrás con seguridad lo que es. Es una buena oportunidad para volver a sellar y colocar nuevas juntas del diferencial y la junta tórica de la caja del velocímetro.

Caja de cambios del peugeot 504

He buscado un poco pero no encuentro la respuesta… cuál puede ser el mejor aceite para la caja de cambios. La cambié hace unos meses y es Shell SF5288, que es el aceite que aparece en el manual de usuario del Peugeot 205. Cuando el aceite está frío, las marchas van muy bien, pero si se calienta, es un poco más difícil cambiar las marchas. He encontrado que muchos de USTEDES utilizan el aceite original, pero lo que puede ser mejor?
no estoy seguro de si la caja es sensible a las diferentes especificaciones que se obtienen en los aceites de engranajes, pero habría pensado 75/80 GL4 o GL5 sería bueno. ¿alguien sabe lo que la especificación de la BV total es? (GL4 o GL5, ya que no lo dice en la botella)
Quiero cambiar el aceite de mi 205 gti 1.9 1993 caja de cambios. No sé dónde están el tapón de llenado y el de vaciado. Si alguien tiene fotos sería genial. He oído que se puede vaciar la caja de cambios y luego, usar el respiradero para echar el aceite. ¿Alguien tiene fotos del respiradero?
Además, si miras la tapa de la caja de cambios a través del paso de rueda, uno de los tornillos (flecha azul) será más grande que los otros. Cuando rellenes la caja de cambios saca este tornillo y rellena con aceite hasta que salga por este agujero. Así sabrás que el nivel es el correcto.

Caja de cambios del peugeot 406

El primer problema con el que nos hemos encontrado es que el eje de la espiga de la caja de cambios del me5 es más grande por lo que tenemos que utilizar el embrague y el volante del citroen. Pero no estoy seguro de si este volante funcionará con el sensor del cigüeñal del t16.
Voy a seguir haciendo esta conversión a mí mismo cuando la salud es un poco mejor. Como la caja de tu me5 es de embrague por cable, y utiliza un engranaje normal, no hay «mucho» involucrado en un intercambio. Montar una ml5 es básicamente lo mismo pero más trabajo. El ml6 funcionará con el ángel adecuado, pero se necesita la carcasa de campana de, por ejemplo, el 406 turbo, para la carcasa del ml6.
Tengo una variedad de volantes así que no es realmente un problema para mí, excepto encontrar un embrague lo suficientemente fuerte. Recomiendo empezar con el volante y el embrague del citroen turbo de gasolina que se atornillará directamente y funcionará bien si su T16 es más bien stock.
Las relaciones de cambio del XM son las mismas que las del T16 pero la transmisión final es diferente, pero la transmisión final de un 806 2.0T es la misma que la del T16 y también es una caja ME5, así que la combinación debería dar exactamente las mismas relaciones que la caja ME5K del T16.

Caja de cambios ma

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