Caja de cambios nissan terrano 2

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Caja de cambios nissan terrano 2 online

Por lo general, las piezas siempre muestran signos de desgaste, por lo que siempre son más baratas que las piezas nuevas. En el caso de las piezas de la carrocería son normales las pequeñas abolladuras, golpes o arañazos en la pintura, todo lo demás es descrito por nosotros con la mayor precisión posible. Las especificaciones de color no son vinculantes, pueden diferir a pesar de un código de color. La compatibilidad debe comprobarse siempre antes de pintar / tratar.
Por favor, asegúrese de comparar la pieza de repuesto en la imagen y los números de OE especificados antes de comprar. Por favor, compare siempre el número de la pieza con el de la pieza antigua antes de comprar para asegurar la compatibilidad. Además, las pequeñas desviaciones en el número de pieza, por ejemplo, diferentes letras de índice al final tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo. Si no se indica el número de la pieza, la compatibilidad se asegurará comparando las imágenes del producto, la lista de aplicaciones del vehículo, el número de bastidor y consultándonos a nosotros o a los distribuidores especializados.
Durante el período de producción de una serie de vehículos, los cambios realizados por el fabricante en un vehículo fluyen continuamente, por lo que puede ocurrir que un artículo no encaje en su vehículo a pesar de su compatibilidad con el vehículo especificado. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y las imágenes del producto, si es posible, antes de comprar.

Caja de cambios nissan terrano 2 2021

Si por Terrano II te refieres al Mistral JDM, entonces no, utilizaba la transmisión FS5R30A que es el hermano menor de la FS5R50A del Y60 Safari.La FS5R30A también se utilizó en el Pathfinder WD21 V6 (carcasa de campana fundida)Creo que la caja de cambios cutre a la que te refieres es la caja de 4 cilindros FS5W71C. Tanto la FS5W71C como la FS5R30A estaban plagadas de problemas de falta de aceite simplemente porque el tapón de llenado estaba colocado demasiado bajo. Busca los TSBs de fábrica.¿Dónde estás ubicado?
lax2wlg escribió:Si por Terrano II te refieres al Mistral JDM, entonces no, utilizaba la transmisión FS5R30A que es el hermano menor de la FS5R50A del Y60 Safari.La FS5R30A también se utilizó en el Pathfinder WD21 V6 (carcasa de campana fundida)Creo que la caja de cambios cutre a la que te refieres es la caja de 4 cilindros FS5W71C. Tanto la FS5W71C como la FS5R30A estaban plagadas de problemas de falta de aceite simplemente porque el tapón de llenado estaba colocado demasiado bajo. Busque los TSBs de la fábrica. ¿Dónde se encuentra? este es el coche http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Terrano_IIaustralia

Cambiar el líquido de la caja de cambios en mi nissan d21

Las marchas cambian con mucha dificultad o ya no cambian. Se oyen ruidos puntuales o continuos. Hay restos de aceite esparcidos por el asfalto por el que acaba de circular. No cabe duda de que se encuentra ante un problema de la caja de cambios del Nissan Terrano 2 o de primera generación. De hecho, debe tener en cuenta que otros signos pueden indicar una pérdida de rendimiento de la transmisión. Por lo tanto, asegúrese de hacer revisar la transmisión tan pronto como note una anomalía, incluso si el síntoma parece inofensivo.
De entrada, la respuesta es negativa aunque las generaciones se hayan construido sobre la misma plataforma. En efecto, los desarrollos mecánicos y tecnológicos han contribuido a la evolución del Terrano, lo que repercute automáticamente en la estructura de la caja de cambios.
La matrícula de tu vehículo es una excelente herramienta para identificar el tipo de caja que necesitas. Esto se debe a que en ella figuran datos básicos como el año de fabricación, la cilindrada, la potencia y el tipo de motor, que le ayudarán a encontrar la referencia que necesita.
El Terrano 1 también conocido como Pathfinder o WD21 fue producido entre 1986 y 1995. Viene con motores de 4 y 6 cilindros y está disponible en versiones de 3 y 5 puertas. El motor 2.4i AWD de 103 CV que alcanza los 155 km/h se combina con una transmisión manual de 5 velocidades. La caja de cambios nissan terrano 4×4 asociada al motor 2.7 TD 4WD de 99cv, cuya velocidad máxima está fijada en 150 km/h, puede ser una caja de cambios manual de 5 velocidades o una caja de cambios automática de 4 velocidades. La caja de cambios del Terrano 3l también está disponible en BVA4 y BVM5 con el mismo nivel de potencia fijado en 148cv para una velocidad máxima de 166 km/h.

Desmontaje de la caja de cambios del nissan terrano

Actualmente estoy trabajando en el Terrano S reg de un cliente y este tiene una caja de Auto (no cubierto por el manual de Nissan por alguna razón, creo que son bastante raros?). De todos modos, estaban conduciendo a lo largo de la autopista cuando había un poco de un temblor, y luego, cuando en la superación de la transmisión no cambia hacia abajo los engranajes como debería. Una vez parados también se dieron cuenta de que no había marcha atrás. Acabo de comprobar que el nivel de aceite era demasiado bajo: se necesitaron 1,75 litros de líquido para rellenarlo. La conducción es ahora mucho más suave, ya que es en 1, 2 y overdrive. Sin embargo, todavía no hay marcha atrás. He corrido hasta que se calienta, comprobado el flujo a través del refrigerador de aceite que es bueno, así que supongo que el siguiente trabajo es el cárter para comprobar si un colador bloqueado o cualquier otra cosa adversa.
Mi pregunta es: ¿Alguien tiene algún dato o información sobre esta transmisión, y también es alguien lo suficientemente familiarizado con él para decirme si hay algún fallo común con estos. Estoy suponiendo que el bajo nivel de aceite puede ser la causa de la falla inicial, pero también puede haber causado que algo en el interior falle. Cualquier información será muy bienvenida

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