Caja de cambios golf mk2

Caja de cambios golf mk2

Caja de cambios del golf gti mk2

Hola ChicosNuevo aquí, pero ya que todo el mundo a mi alrededor está cansado de mí hablando de Golfs, pensé que mejor ir a encontrar algunas personas de ideas afines! Tengo un ’90 Mk2 GTI 8v y tiene una caja de cambios desgastada, el crujido común en la segunda cuando se enfría, sino que también lucha para obtener la primera y los crujidos en los otros engranajes a veces too.I tienen un mecánico absolutamente diamante, v v bueno, honesto, y no es caro en absoluto que hace todo mi trabajo en todos mis coches para mí, y él me dice que es sólo synchros desgastado.    El problema es que la caja de cambios se ha desgastado, por lo que voy a reacondicionarla, y he encontrado un hilo anterior sobre el reacondicionamiento de la caja de cambios, pero me preguntaba si alguien conoce algún sitio donde pueda «cambiar» mi vieja caja del Mk2 por una ya reacondicionada, ya que suele ser más barata, o incluso si es una buena idea… Las empresas suelen coger tu vieja pieza (sea la que sea) y te suministran una ya reacondicionada, así que estaba pensando en ese tipo de cosas.    Estoy en el sur de Manchester, ¿alguna sugerencia?
La 02a es una caja de cambios mejor (¿más fuerte?) y con menos kilometraje del Golf mk3. Una gran mejora. También tiene un embrague hidráulico en lugar del cable mk2 uno, es un poco de trabajo de montaje de todo, pero bien vale la pena, como es la propia caja. También tendrá un motor 16v o 20vt ningún problema. Pagué 200 libras por mi caja de cambios, caja de pedales, y la configuración del embrague hidráulico, un extra de 110 libras para un embrague sachs VR6 deportivo, y lo instalé yo mismo. No hay crujidos, etc, caja de 100 mil millas impares, pero no tanto como un susurro de ella. Sin embargo, para hacerlo todo fácilmente, el motor también saldrá, por lo que para ir a la molestia extra que había chuck en el motor abf con él, aunque entiendo su entonces una bola de nieve bastante importante trasplante. Lo hice poco a poco como las cosas se rompieron, tan fácil para mí decir mirando hacia atrás. Para la facilidad pura un intercambio directo 8v a la caja de 8v sería mejor, pero para la explosión por el dólar y el valor para el dinero de un coche donante mk3 £ 500 y unos pocos días de trabajo es muy difícil de superar cuando su tirando de él aparte de todos modos

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Reconstrucción de la caja de cambios del vw golf mk2

Hola chicos mi caja de cambios decidió a sh!t sí hoy ive pciked hasta fragmentos de carcasa de la caja de cambios y un poco de eje y un engranaje … de la carretera que necesito una nueva caja de cambios, pero necesito saber lo que uno es así que me aseguro de comprar el derecho.
Definitivamente un AUG, y los modelos posteriores también tenían una segunda marcha más corta que le permiten llegar a 62 en 2 ª.Diffs son el punto débil en las cajas – Tuve que cambiar la mía, ya que estaba a punto de ceder. Podría ser una idea para instalar un kit de pernos en el nuevo y reemplazar los remaches dodgy.

Catálogo de piezas del vw golf mk2

Hola NickSi pasas por la caja de cambios.podría estar interesado en ella ya que mi mk2 está fuera de la carretera sin caja de cambios en este momento.Chomping en el bit para encontrar una nueva caja y poner aquí de nuevo juntos.Hágamelo saber.
No estoy de acuerdo con que las 020 sean una mierda.Una caja de cambios 2Y tiene unas relaciones perfectas para un motor de 8v o 16v – las 02A son más altas y también más pesadas. Hay muchos coches que el 020 se adapta mucho mejor IMO – cualquier mk1 o mk2 no demasiado potente que se utiliza para autocross, etc. Como una mejora fácil para una caja de cambios 020 de relación estándar, las relaciones más bajas hacen que el coche se sienta más rápido y más divertido de conducir. Las cajas de cambios de 16v no son comunes y creo que basado en los precios en el extranjero cualquier cosa alrededor de $ 300 es justo.
Quote from: deedub on July 29, 2015, 03:06:25 pm02As son más alto engranaje y también más pesado. sin ser grosero que es una mierda de carga.Depende de la 02A se selecciona y la diferencia de peso es insignificante, la diferencia entre tener un pastel y una lata de coca-cola a la hora del almuerzo si that.Not to mencionar el sistema de varilla de cambio anticuado en el 020 es un montón de estiércol también.

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Caja de cambios del golf

HolaDesgraciadamente parece que necesito una caja de cambios de repuesto para mi restauración.Aunque podía seleccionar las marchas bien con el motor apagado, en cuanto está en marcha, la selección de marchas se vuelve muy, muy difícil.Acabo de desmontar la caja de cambios y como esperaba el embrague, la placa de presión y los componentes están bien ya que son todos nuevos.Recuerdo que cuando conduje el coche donante que era difícil de conseguir en marcha. En el momento en que puse este hasta el linkage…….Ok, el código uno el exterior de la caja es: 020 301 103 HTEl código dentro de la caja de la campana es: 020 301 107 ETLa caja es de 5 velocidades y tiene la tapa verde en el extremo.Estoy buscando un intercambio directo y no uno que necesita modificaciones para adaptarse.¿Qué opciones tengo? Por ejemplo, ¿es lo mismo que una caja mk2?
puedes comprobar la placa plana en la parte inferior de la caja de cambios, esto nos dirá qué código es, pero básicamente 3 cosas de las que preocuparse:1. qué tamaño de ejes de transmisión tienes2. si la caja que tienes/obtienes es un mk2 16v o mk3 2.0 8v, necesitas un kit de embrague mk2 16v. si no es así usas un kit de embrague mk1/2 8v3. están los agujeros del soporte de montaje mk1 presentes:020Mount

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