Caja de cambios epicicloidal

Caja de cambios epicicloidal

Calculadora de engranajes planetarios

Este tren de engranajes planetarios está formado por una rueda solar (amarilla), unos engranajes planetarios (azules) apoyados en el soporte (verde) y una corona dentada (rosa). Las marcas rojas muestran el desplazamiento relativo del engranaje solar y el portador, cuando el portador gira 45° en el sentido de las agujas del reloj y la corona dentada se mantiene fija.
Un tren de engranajes epicicloidal (también conocido como conjunto de engranajes planetarios) consta de dos engranajes montados de manera que el centro de uno de ellos gira alrededor del centro del otro. Un soporte conecta los centros de los dos engranajes y gira para llevar un engranaje, llamado engranaje planetario o piñón planetario, alrededor del otro, llamado engranaje solar o rueda solar. Los engranajes planetarios y solares se engranan para que sus círculos de paso rueden sin resbalar. Un punto del círculo primitivo del engranaje planetario traza una curva epicicloide. En este caso simplificado, el engranaje solar está fijo y el engranaje o engranajes planetarios ruedan alrededor del engranaje solar.
Un tren de engranajes epicicloidales puede montarse de manera que el engranaje planetario ruede en el interior del círculo de paso de un anillo de engranaje exterior fijo, o engranaje anular, a veces llamado engranaje anular. En este caso, la curva trazada por un punto del círculo primitivo del planeta es una hipocicloide.

Diseño de engranajes planetarios

¿Qué técnica milenaria es la base de muchos de los avances técnicos más innovadores de este momento? La robótica, la impresión en 3D y los nuevos medios de transporte tienen algo en común: a menudo son accionados por un reductor planetario. Como proveedor de reductores planetarios, por supuesto que conocemos todos los entresijos, pero ¿qué pasa si se encuentra con esta técnica por primera vez? Hemos decidido explicarlo claramente para todos – En este artículo hablamos de los fundamentos del cambio planetario.
El buje de aceleración de la bicicleta es un gran ejemplo de mecanismo planetario: ¿te has preguntado alguna vez cómo se puede conseguir tanta potencia y capacidad en un buje tan pequeño? Para un buje de tres velocidades, se utiliza un sistema de engranajes planetarios de una etapa, para un buje de cinco velocidades uno de dos etapas. Cada sistema de engranajes planetarios tiene un estado de reducción, un acoplamiento directo y un modo de aceleración.
En términos matemáticos, la relación de reducción más pequeña es de 3: 1, la más grande es de 10: 1. Con una relación inferior a 3, el engranaje solar se hace demasiado grande frente a los engranajes planetarios. Con una relación superior a 10, la rueda solar se vuelve demasiado pequeña y el par se reduce. Las relaciones suelen ser absolutas, es decir, un número entero.

Principio de funcionamiento del engranaje planetario

Este tren de engranajes planetarios se compone de un engranaje solar (amarillo), engranajes planetarios (azul) soportados por el soporte (verde) y una corona dentada (rosa). Las marcas rojas muestran el desplazamiento relativo del engranaje solar y del soporte, cuando el soporte gira 45° en el sentido de las agujas del reloj y la corona dentada se mantiene fija.
Un tren de engranajes epicicloidal (también conocido como conjunto de engranajes planetarios) consta de dos engranajes montados de manera que el centro de uno de ellos gira alrededor del centro del otro. Un soporte conecta los centros de los dos engranajes y gira para llevar un engranaje, llamado engranaje planetario o piñón planetario, alrededor del otro, llamado engranaje solar o rueda solar. Los engranajes planetarios y solares se engranan para que sus círculos de paso rueden sin resbalar. Un punto del círculo primitivo del engranaje planetario traza una curva epicicloide. En este caso simplificado, el engranaje solar está fijo y el engranaje o engranajes planetarios ruedan alrededor del engranaje solar.
Un tren de engranajes epicicloidales puede montarse de manera que el engranaje planetario ruede en el interior del círculo de paso de un anillo de engranaje exterior fijo, o engranaje anular, a veces llamado engranaje anular. En este caso, la curva trazada por un punto del círculo primitivo del planeta es una hipocicloide.

Tren de engranajes epicicloidal pdf

La caja de cambios epicicloidal también se conoce como caja de cambios planetaria o tren de engranajes planetario o tren de engranajes epicicloidal. Se utiliza como un sistema de transmisión para obtener varias relaciones de velocidad tanto hacia adelante como hacia atrás.
Como se sabe, hay dos tipos de sistemas de transmisión. Uno es el Sistema de Transmisión Manual y el otro es el Sistema de Transmisión Automática y cada uno de estos sistemas de transmisión se clasifica de la siguiente manera.
Por lo tanto, en este artículo, podemos discutir en detalle acerca de la caja de cambios epicicloidal también llamado caja de cambios planetaria w.r.t. varios casos y durante el trabajo, varias observaciones se ven y todas estas cosas se discutirán aquí.
La caja de cambios epicicloidal juega un papel vital en el caso del sistema de transmisión automática. No hay necesidad de la aplicación de la presión sobre el pedal del embrague en lugar de aplicar la presión sobre el acelerador. A partir de esta caja de cambios planetaria, podemos lograr diferentes relaciones de velocidad con los componentes presentes en ella.
El eje unido al engranaje planetario actúa como una entrada de transmisión de potencia desde el motor. Se encuentra en el centro de la caja de cambios y estaba en malla con los engranajes planetarios. También se adjunta más de un engranaje solar para lograr diferentes salidas.

Acerca del autor

admin

Ver todos los artículos