Caja de cambios de autos

Caja de cambios de autos

Tipos de cajas de cambio de los coches

Cuando tu abuelo era un niño, todos los coches tenían tres pedales y aprender a manejar el embrague era un rito de paso. Hoy en día, sin embargo, hay un número sin precedentes de disposiciones de cajas de cambio, cada una con sus aspectos positivos y negativos. Averiguar qué significan todas las siglas y descripciones crípticas puede ser desalentador, pero las funciones de estas maravillas mecánicas tan complejas son en realidad bastante sencillas. Abramos la caja de cambios y veamos qué hace que cada tipo de transmisión sea único.
El tipo de transmisión más sencillo y antiguo que todavía se utiliza es el fiel manual. Esta caja de cambios utiliza un embrague de fricción modulado por el pie del conductor para conectar la energía de rotación del motor con el eje de entrada de la transmisión. A partir de ahí, se engrana un conjunto fijo de marchas mediante un sincronizador y una horquilla selectora de marchas conectada a la palanca de cambios accionada por la mano derecha del conductor (o la izquierda, en algunos países).
A lo largo de los años ha recibido diversos nombres -manual, cambio de marchas, estándar, de tres, cuatro, cinco o seis velocidades-, pero, se llame como se llame, no se puede negar que el fiel manual es una especie en peligro de extinción, al menos en EE.UU. Cada vez son menos los modelos de coches nuevos que ofrecen una caja de cambios de tipo «row-it-yourself» y un porcentaje cada vez mayor de los conductores no parece saber cómo utilizarla.

Semiautomático… transmisión…

Hay cosas en el mundo del automóvil que se dan por supuestas. Las cajas de cambios son el ejemplo perfecto. Todos los conductores saben cómo utilizarlas y la mayoría de los aficionados a los coches entienden en qué marcha deben estar para obtener el mejor rendimiento en una situación determinada. Pero, ¿cuántas personas pueden explicar realmente lo que hace una caja de cambios?
Seguro que no muchos. Pero eso es perfectamente comprensible, ya que no sólo es algo bastante difícil de entender. Sino que, a primera vista, entender las cajas de cambios no parece ser una gran ventaja ni siquiera para el más ferviente aficionado al tuning.
Lo más obvio es que los coches con gran potencia pueden romper las cajas de cambios, y si estás destrozando cajas con suficiente regularidad, cambiar o actualizar a una caja de cambios más fuerte es mejor valor para el dinero que reemplazar constantemente la de serie.
El cambio de marchas es otra muy buena razón. Si quieres que las marchas sean más cortas para mantenerte en la banda de potencia del motor con más facilidad, o para conseguir una mayor velocidad máxima, o simplemente una aceleración más rápida, una caja de cambios con relaciones de transmisión modificadas, o incluso con un número diferente de marchas, es la solución perfecta y puede suponer una gran diferencia.

Transmisión…

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Un embrague es un dispositivo mecánico que acopla y desacopla la transmisión de potencia, especialmente de un eje motriz (eje conductor) a un eje conducido.[1] El embrague actúa como un enlace mecánico entre el motor y la transmisión; y desconecta brevemente, o separa el motor del sistema de Transmisión, y por tanto las ruedas motrices, cada vez que se pisa el pedal, permitiendo al conductor cambiar de marcha suavemente.
En la aplicación más sencilla, los embragues conectan y desconectan dos ejes giratorios (ejes de transmisión o ejes de línea). En estos dispositivos, un eje suele estar unido a un motor y el otro a la unidad de potencia (el miembro motriz).

Transmisión del coche

Para los automovilistas del Reino Unido, los manuales han sido durante mucho tiempo la opción por defecto, pero los automáticos son de diez en otros mercados como el americano. Aunque los primeros automóviles se conocían coloquialmente como «cajas de cambios lentas» y tendían a mermar el rendimiento, el ahorro de combustible y el placer de conducir, los tiempos han evolucionado y la caja de cambios automática moderna puede, en algunos casos, ser una mejor opción que la manual.
Los fanáticos de los automáticos de alto rendimiento se jactarán todo el día de que su coche puede superar a los manuales al salir de la línea, mientras que los que se preocupan por el dinero pueden disfrutar de menores emisiones de CO2 y un mayor ahorro de combustible. Tampoco se puede negar que una buena transmisión automática hace que la conducción sea más relajada: dar un descanso a la pierna izquierda y dejar que el coche haga el trabajo elimina el estrés de los ajetreados desplazamientos urbanos.
La caja de cambios es una parte crucial de lo que hace a un coche, bueno, un coche. La caja de cambios es el elemento central que permite enviar la potencia a las ruedas desde el motor y proporciona un punto de acceso clave entre el conductor y la máquina. Con el paso del tiempo, se han desarrollado e introducido cada vez más tipos de cajas de cambios. Hoy en día hay varias para elegir, pero ¿en qué se diferencian? Hemos seleccionado algunas de las principales cajas de cambios disponibles y sus diferencias.

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