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Sincronizador de caja de cambios manual que comprende un buje (1) fijado a un eje de caja (2), una guía deslizante (3) que se desliza axialmente sobre el buje (1) para empujar un anillo de sincronización (4) contra un piñón loco (6) ) con el fin de igualar la velocidad angular del anenu con la del piñón, antes de atravesar el anenu y continuar su vuelo en vuelo libre hasta el piñón loco para engranar este último, caracterizado en que el jugador (3) comprende al menos un muelle de asistencia (9) al paso de las velocidades liberando su energía durante la fase de vuelo libre.
La presente invención se refiere a un sincronizador de caja de cambios manual que comprende un cubo fijado a un eje de caja y una guía de deslizamiento axialmente sobre el cubo para empujar un anillo de sincronización contra un engranaje loco con el fin de igualar la velocidad angular del anillo de la caja de cambios con la del piñón, antes de atravesar el anillo para continuar su curso en la dirección del piñón loco y llegar a engranar este último.
Después de la sincronización, cuando los dientes del jugador han pasado por los del anillo de sincronización, y siguen su curso hacia la marcha loca, la velocidad de movimiento del jugador está normalmente relacionada con el esfuerzo aplicado por el conductor sobre su palanca al cambiar. Este esfuerzo puede ser insuficiente, en caso de paso lento o silencioso, para asegurar la interconexión del jugador en el piñón loco. En efecto, si el jugador tarda demasiado en recorrer la distancia de vuelo libre después de sincronizar su velocidad angular con la del piñón loco, se desincroniza de nuevo y su entrada en contacto con el piñón loco provoca un choque de dientes llamado crujido, sentido de forma incómoda por el conductor.

Caja de cambios secuencial más barata

Caja de cambios que comprende un primer (2) y un segundo (4) eje primario conectados cada uno por un embrague (C1, C2) a un motor, pudiendo cada eje primario ser conectado a ejes auxiliares (62, 300) conectados a la salida de la caja de cambios, por relaciones de transmisión directas, al menos una conexión de transferencia (T) engranada por un sincronizador (58) que interconecta los dos ejes primarios con una reducción de la velocidad del segundo eje primario (4) con respecto a la velocidad del primer eje primario (2), con el fin de producir al menos una relación de transmisión adicional, caracterizado porque el sincronizador (58) de la conexión de transferencia (T) se utiliza además para preparar el acoplamiento mediante un embrague de dientes (14, 28) de una relación de transmisión superior conectado al segundo eje primario (4), frenando así este segundo eje primario para sincronizar su velocidad.
On peut aussi en disposant en série la liaison de transfert utilisée dans l’autre sens pour augmenter la vitesse du premier arbre primaire, réaliser avec un des rapports de vitesse de ce premier arbre primaire un nouveau rapport de vitesse comportant une démultiplication plus faible.

Se vende caja de cambios secuencial

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