Caja de cambios automatica citroen c4 picasso
Problemas con la caja de cambios del citroën c4 egs
Ambos vehículos cuentan con un gran parabrisas panorámico y finos pilares en las puertas, para mejorar el campo de visión del conductor, eliminar los ángulos muertos y aumentar la cantidad de luz dentro del habitáculo delantero. Además de los parasoles delanteros, ambos vehículos cuentan con dos persianas para reducir aún más el deslumbramiento y las luces molestas para el conductor y el pasajero delantero.
La primera generación del C4 Picasso que se sometió a las pruebas del Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) fue un modelo LHD de 2006. Recibió una calificación global de cinco estrellas gracias a su diseño y a la gama de elementos de seguridad predeterminados, que incluían: airbags frontales para el conductor y el acompañante, un airbag para las rodillas del conductor, airbags laterales para la carrocería y airbags laterales para la cabeza.
El vehículo fue penalizado en las pruebas de choque por el riesgo de lesiones en las piernas causadas por el salpicadero, y por las lesiones en el pecho del conductor en un impacto lateral. En la prueba de impacto frontal, el sistema de retención infantil del asiento trasero se inclinó hacia delante, golpeando la cabeza del maniquí en el asiento del conductor, y perdió todos los puntos de protección de la cabeza del maniquí[8].
Citroen c4 automático
Creo que este problema se ha visto antes – bastante seguro de que es bajo el líquido del actuador que causa, pero una búsqueda recogerá este up.EDIT:mickydee escribió …Hola Gintoxic. ¿cuál fue el resultado final de la reparación? Mi C4 Grand Picasso mostraba «caja de cambios defectuosa» la semana pasada poniendo el coche en NEUTRAL al salirse de la marcha. De forma intermitente se ponía en marcha (por lo que la lógica decía que algo más estaba causando que la caja no se pusiera en marcha y no la propia caja). Investigué más a fondo y descubrí exactamente lo que otros propietarios habían encontrado como el fallo. Solo era el tubo de retorno del actuador que se había rozado y el aceite se había perdido gradualmente del depósito. 80 libras por el aceite y el tubo y una hora en la rampa de un amigo,. trabajo hecho. Odio cuando los concesionarios adivinan los fallos y reprograman innecesariamente el sistema de los coches cuando claramente un poco de lógica te indicará la dirección correcta para efectuar una reparación aceptable en cuanto a costes: – Haga clic aquí – .
El precio fijo de la reparación del embrague se puede hacer por £599.00 y mientras la caja de cambios está fuera se añade el costo de un volante que es alrededor de £400 de Citroen, pero podría ser comprado más barato en otro lugar y se cambió cuando están haciendo el embrague
Líquido de accionamiento de la caja de cambios del citroën c4 picasso
Molestamente, todos los mejores tienen la caja de cambios EGS. Tengo curiosidad por saber qué tan malo es – la mayoría de ellos parecen haber sido totalmente fiable. Sé que Davie tuvo horrores con su Sensodrive en su C2, y otros han tenido problemas, pero ¿son *realmente* tan malos? Debe haber un montón de ellos por ahí que funcionan. ¿Vale la pena apostar por uno si el resto del coche es realmente bueno y la caja de cambios parece funcionar bien?
1. Conducción. Tiene fama de dar bandazos, de ser lento en los cambios y de ir a menudo en la marcha equivocada, y no hay fluidez, por lo que maniobrar puede ser difícil. Me pregunto si parte de los bandazos se deben a que los conductores y la caja de cambios se levantan durante un cambio – no he conducido uno lo suficiente para averiguarlo. La única manera de saber si puedes vivir con ello es conducirlo.
2. El coste de las reparaciones. La caja instalada en el C4 parece ser mejor que la del C2, pero el embrague tiende a durar sólo 60-80k, la sustitución de los costos de norte de un mil, ya que hay una combinación de esclavos / cojinete de liberación interna concéntrica, y el trabajo sólo puede ser hecho por alguien con Lexia o equivalente, ya que esto es necesario para sangrar y programar el actuador. Cuando van mal, nadie parece ser capaz de arreglarlos, o no sin gastar grandes sumas de dinero – el actuador, etc es bien más de un mil. Alguien aquí pagó 2200 libras a un concesionario de Cit para que le arreglaran el suyo. Mi amigo tenía uno que se estropeó la caja de cambios, a pesar de una caja de reemplazo y piezas del actuador, y el gasto de algo así como 3 mil dólares en él, todavía no iba y lo vendió para repuestos en una gran pérdida.
Citroen c3 automático
Por lo general, las piezas siempre muestran signos de desgaste, por lo que siempre son más baratos que las piezas nuevas. Para las piezas de la carrocería ligeras abolladuras, golpes menores o arañazos en la pintura son normales, todo lo demás es descrito por nosotros con la mayor precisión posible. Las especificaciones de color no son vinculantes, pueden diferir a pesar de un código de color. La compatibilidad debe comprobarse siempre antes de pintar / tratar.
Por favor, asegúrese de comparar la pieza de repuesto en la imagen y los números de OE especificados antes de comprar. Por favor, compare siempre el número de la pieza con el de la pieza antigua antes de comprar para asegurar la compatibilidad. Además, las pequeñas desviaciones en el número de pieza, por ejemplo, diferentes letras de índice al final tienen un gran impacto en la interoperabilidad con su vehículo. Si no se indica el número de la pieza, la compatibilidad se asegurará comparando las imágenes del producto, la lista de aplicaciones del vehículo, el número de bastidor y consultándonos a nosotros o a los distribuidores especializados.
Durante el período de producción de una serie de vehículos, los cambios realizados por el fabricante en un vehículo fluyen continuamente, por lo que puede ocurrir que un artículo no encaje en su vehículo a pesar de su compatibilidad con el vehículo especificado. Por lo tanto, compare siempre el número de pieza y las imágenes del producto, si es posible, antes de comprar.
